Moskva metrostasjon "Perovo" ble lansert på tampen av det nye året 1980 - 30.12.79. Åpningen av stasjonen var tidsbestemt til OL-80, holdt i den russiske hovedstaden. De k alte den til ære for landsbyen, og deretter byen Perovo, som da lå i nærheten av Moskva. Siden begynnelsen av 60-tallet har denne byen vært en del av Moskva, og kalles Perovo-distriktet. Stasjonen har ytterligere to prosjektnavn - Vladimirskaya og Perovo Pole.
Stasjonsplassering
T-tunnelen Perovo ble lagt på en seksjon som to Vladimirsky-gater strekker seg langs - 2. og 3., samt Zeleny Prospekt. Denne metroen, serienummer 114, tilhører Kalininskaya-grenen, som inkluderer 9 flere stasjoner. Det ligger på seksjonen Novogireevo - Motorveientusiaster.
T-banestasjonen Perovo har blitt lagt over territoriet til den østlige autonome okrugen i hovedstaden. Området den passerer gjennom heter Novogireevo. Dens underjordiske utganger lar folk komme tilGreen Avenue, 1., 2. og 3. Vladimirskaya gater. Den har avkjørsler til gatene Novogireevskaya og Bratskaya.
Designfunksjoner på stasjonen
Perovo-metroen med ett hvelv med en gjennomsnittlig daglig passasjerstrøm på 58 000 mennesker ble lagt på en dybde på 9 meter. For bygging av tunnelene ble monolitisk armert betong brukt. Hvelv av underjordiske korridorer er festet på vertikale vegger "i bakken".
Stasjonshallen er utstyrt med én rett øyplattform. Den mellomliggende direktestasjonen uten sporutbygging er utstyrt med 8 passasjer som fører til to underjordiske vestibyler, som er åpne fra 5:25 til 1:00.
Metro-lobbyer
Stasjonen er utstyrt med to vestibyler som går under jorden. De strekker seg under Green Avenue og kjører inn i t-banen. Den vestlige vestibylen er utstyrt med seks utganger til hovedstadens gater. Av disse kommer de til 2nd Vladimirskaya Street og ulike punkter på Zeleny Prospekt. Den østlige lobbyen er utstyrt med to utganger til metropolen, til området Zeleny Prospekt.
T-banedesign
Interiøret på stasjonen er laget i slavisk stil. Nyanser av hvitt dominerer utformingen av Perovo metrostasjon, og bringer letthet og romslighet til hallene. Temaet for den arkitektoniske og kunstneriske utformingen av plattformen og lobbyene er basert på elementer fra folkekunst og kunsthåndverk.
Prydet på steinpaneler ligner på bildene på trykte populære trykk. Sammensetningen av marmorpanelene inkluderte tradisjonelle slaviske karakterer. Dette er lyse symboler, hvis opprinnelse har gått langt inn i antikken. De er elsket av folket og har blitt brukt i århundrer.for å lage dekor.
Til L. A.-artister Novikova og V. I. Filatov klarte å harmonisk kombinere i dem solen som puster liv, løven som vokter huset, hesten som symboliserer styrke og velstand, fuglen Sirin, som personifiserer lykke, og fantasifulle blomsterpynt.
Vegg- og buekledning
Veggene på stasjonen er ferdig med hvit marmor "koelga" med rosa fargetoner. Sokkelen er trimmet med svart gabbromineral. De er dekorert med originale paneler med fabelaktige og mytiske dyr innelukket i et tradisjonelt rombebur. Takket være slike tegninger får veggen en særegen rytme.
Det er 4 par paneler skåret på snøhvit marmor i russisk "herskapshus"-stil på veggene. I midten av rombecellene, innrammet av en blomsterpynt, er det et nøkkelbilde. I stasjonshallen, til høyre for den østre inngangen, ble det plassert et panel som viser en fugl som sitter på et tre. Panelet til venstre er dekorert med den fabelaktige paradisfuglen Sirin, hvis hode er kronet med en krone.
Det andre panelparet avbildet en fabelaktig profetisk fugl Gamayun og en løve. På ett panel av det tredje paret m alte de en bevinget hest, og på det andre to soler (en med et trist ansikt og den andre med et klart ansikt). Det siste paret inkluderte et panel som gjentar motiver fra det på høyre side av den østlige inngangen, og et populært trykk med duer.
Inngangsbuer i stasjonshallen er dekorert med blomsterpynt. Utskjæringsteknologi for våt gips ble brukt til å lage et mønster på gavlene deres.
Fullfør takhvelv og gulv
Smale nisjer kuttes i takhvelvene, hvor det er montert dekorative sikksakkskjermer. Armaturer, satt sammen i et sikksakkmønster av gasslysrør og metallplater, takler to oppgaver samtidig - de pynter taket og lyser opp hallene.
De originale plafondene ble designet av den kjente kunstneren M. Alekseev. Takket være den interessante formen på plafondene sprer lyset på takhvelvene seg som en krusning av en fjær.
"Perovo" er en t-banestasjon hvor gulvene ble formet av polerte granittfliser. Et interessant geometrisk ornament i russisk stil er lagt ut fra flisene. Kombinasjonen av rosa, grå, brune og svarte skapte et vakkert harmonisk mønster på gulvet.
Interiør på plattformen
Doble dekorative søyler med lysskilt ble installert langs plattformens midtlinje. For passasjerenes bekvemmelighet ble de omgjort med firkantede trebenker. De brede sidene deres vender mot hverandre, og de forgrenede går opp. Generelt ser sammensetningen av søyler og benker med dekorative utskårne innsatser ut som kuttede trestammer.
Stasjonsbelysning
Stasjonens plass er fylt med luft og lys. Hvite lamper i takhvelvene gir eleganse til hallene. De ser ut som lette blonder, satt sammen av trekantede motiver.
Slik kommer du til Perovo-stasjonen
Noen ganger trenger passasjerer å vite hvordan de kommer til Perovo t-banestasjon, hvilken transport de skal komme til. Gå til stasjonenunderjordiske tog og tre typer overflatetransport. Perovo nås med tog som kjører langs Kalininsko-Solntsevskaya-linjen.
Taxi 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m stopp nær stasjonen. Busser nr. 617, 659, 620, 141, 787 og trolleybuss nr. 77 kjører opp til den.
