Motorsyklister har blitt fullverdige deltakere i bevegelsen for lengst. Antallet deres vokser hvert år. Motorsykler kjøres av folk i alle aldre, uavhengig av religion, politikk eller yrke. De er forent av kjærlighet til sine «jernhester». Dessverre vokser også antallet ofre for trafikkulykker med syklister. Dette førte til slutt til minnedagen for de døde motorsykkelførerne.
Noen statistikk
Tallene viser at dødstallene øker i alle land. For eksempel, i USA i 2010 ble det registrert 4502 dødsfall som involverte syklister. Og bare i 9 måneder av 2011 – 4500 slike hendelser.
I Russland ender 45 % av alle ulykker med motorkjøretøyer med dødsfall. 60 % av ulykkene skjer om natten. 50 % av alle tilfeller er hendelser med faste gjenstander. Overraskende nok skjer de fleste ulykkene i helgene, når det ser ut til at trafikken ikke er like intens som på hverdager.
Gjennomsnittsalderen for de døde er 22–38 år.
Selvfølgelig skjer det største antallet ulykker mellomtidlig vår til sen høst. På denne tiden går alle eierne av tobeinte metallhester, populært k alt "snødråper", ut på veiene, sammen med bilister som ikke gikk på veien om vinteren.
De fleste av alle motorsyklister er i Øst-Asia, hvor de står for 4 % av alle trafikkulykkesofre.
The Emergence of Memorial Day
Generelt skjer det flest ulykker med syklister med menn. Bare 1 % av de døde er kvinner. The Day of Remembrance of the Dead Motorcyclists dukket heller ikke opp ved en tilfeldighet. En av ulykkene viste seg å ha så stor resonans at den ikke kunne ignoreres. Mest sannsynlig skjedde dette fordi en ung jente døde i det.
Anna Mishutkina
Anna Mishutkina ble k alt Nikita av bikervennene sine. Jenta skulle gifte seg. Den ene oppdro en 5 år gammel datter. På dagen for hennes tragiske død deltok hun og vennene hennes i søket etter den stjålne motorsykkelen til en av syklistene. Det skjedde i Simferopol 16. september 2008. I høy hastighet (170 km/t) ble Anna påkjørt av en Bentley-bil i sin Suzuki. Sjåføren var sønn av en av Krim-representantene. Motorsykkelen eksploderte etter et kraftig slag. Jenta døde på ulykkesstedet. Retten fritok i 2011 sjåføren for ansvar. Men så langt har alle slags hendelser skjedd med familien til Vitaly Feingold. I januar 2015 fikk han to skuddskader i Simferopol. Rettshåndhevende byråer rapporterte at konflikten oppsto på grunn av mellommenneskelige forhold. Hvorvidt det er slik er ukjent, men historien om Nikita forble i mitt minne for alltid. Alle venner husket hennes kampkarakter, besluttsomhet, hengivenhet til slektninger, aktiv deltakelse i motorsykkellivet i landet. Inntil nå er sanger dedikert til henne og poesi skrevet.
Anna ble gravlagt 18. september. Til tross for regnet kom mange av vennene hennes for å ta farvel med jenta. Etter denne hendelsen, hvert år i Ukraina, arrangerte syklister en minnedag for de døde motorsyklistene. Ideen ble likt av syklister fra forskjellige land, og et slikt arrangement begynte å bli organisert i alle verdenshjørner.
De døde motorsyklistenes minnedag i 2014 samlet et grandiost antall likesinnede. Folk kommuniserte på nettet, samlet seg for å minnes de som forlot dette livet på grunn av kjærligheten til en motorsykkel.
markeringsdagen
Minnedag for de døde motorsyklister forener alle syklister. Det holdes tradisjonelt. Syklere stiller seg opp i kolonner og passerer sakte gjennom byen med sørgebånd. De besøker templet. Og kl 20-00 tennes et minnekors av lys. Folk stiller seg i en sirkel, og etter brølet av motorer i frontlyktene tilbringer de et minutt i stillhet og minnes alle de som døde på veiene.
Minnedagen for de døde motorsyklistene i Russland feires i forskjellige byer. Det er organisert i Chelyabinsk, Novorossiysk, Moskva. Mottoet for minnearrangementet: "Glatte himmelske veier!" Hver av syklistene har dessverre en venn eller bekjent som han husker denne dagen.
Selvfølgelig har motorsyklister et annet mål med Memorial Day. De retter sin styrke og energi på denne dagen for å sikre at bilistene tar mer hensyn til dem. Aksjonen minner alle trafikanter om at motorsyklister har rett til å ferdes på veiene som alle andre. De er imidlertid absolutt ubeskyttet, til tross for ammunisjonen.
Book of Memory
Bikers klarte å organisere ikke bare minnedagen for de døde motorsyklistene. I Moskva, Minsk, Kiev, Simferopol har aktivister laget Books of Memory, som er lagt ut på Internett. De inneholder bilder av de døde syklistene, en liten beskrivelse av trafikkulykken som førte til døden. Og noen gode ord til minne om de avdøde.
Jeg skulle ønske denne boken aldri ville bli fylt opp med nye navn og stoppe ved sidene som allerede er skrevet.
