Gondoliere - hvem er de? Venetianske gondoliere

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:37

Gondola og gondolier – disse to ordene er solid forankret i Venezia. Det er denne typen transport som regnes som det legendariske symbolet på denne byen. Venezia selv oppsto fra landlige landsbyer som var spredt langs lagunen til en liten elv. Over tid dukket det opp mange kanaler, og en enorm vannlabyrint ble dannet. Etter som årene gikk vokste byen, og for å komme seg rundt ble det brukt gondoler (småbåter), som var den eneste mulige transporten.

Nå er det mange teateroppsetninger, legender, historier og til og med romaner som er dedikert til de venetianske roerne eller hvor de spiller en viktig rolle. Det er til og med "Gondoliers" - en film som Stephen King spesifikt spilte om dem. Disse båtmennene har gått inn i livet, historien og kulturen til Venezia og Italia som helhet. Og med rette betraktet som det mest kjente landemerket i byen. Det er ingen slik turist som har besøkt Venezia, som minst én gang ikke ville kjøre gondol.

gondoler

Av all vanntransport var denne båten den best egnede. Den er lett, romslig, manøvrerbar og rask. Når det gjelder sin eleganse, er ikke båten dårligere enn små yachter av høyeste klasse. Det ble besluttet å bygge gondoler bare med flat bunn, siden deres formål er å frakte mennesker og varer over gruntkanaler og kanaler.

Gondoliere

Disse båtene må styres. Gondolierer er bare menneskene som gjør dette. Til å begynne med sto de i midten av båten, men for å få plass til så mange passasjerer som mulig ble "arbeidsplassen" flyttet til begynnelsen av fartøyet, til hekken. Betydningen av ordet "gondolier": båtførere, roere.

Takket være denne omorganiseringen dukket det også opp nyvinninger: det tok en tung, lang åre, som var laget av sterk og tett bøk. For å manipulere den krevde gondolieren betydelig fingerferdighet og styrke. Og den andre innovasjonen er plasseringen av åren, som tjente til å kontrollere. For at den skulle holde tett, ble en årelås (gaffel) oppfunnet. Den var laget av valnøtt. Denne årelåsen hadde en rekke spor som årer ble satt inn i etter tur. Det var mulig å endre lengden på spaken og dermed justere hastigheten på gondolen.

Etter årene var det nødvendig å skifte baugen på båtene, og den ble gjort tyngre, i motsetning til gondolieren, som var bak. Dermed dukket det opp en annen innovasjon - "jern". Dette er navnet på en tung metallplate med 6 tenner plassert horisont alt og krøllet opp. Utad ligner den på hodeplagskammen til Doges of Venezia.

Litt om yrket

Det krever en spesiell ferdighet fra en person, og vanligvis er det arvet. Den venetianske gondolieren begynner å trene som gutt. Siden han var 10 år har han blitt opplært til å bruke padle og undervist i historie, sang ogfremmedspråk. Gondolierer har til og med sine egne sanger k alt barcarolles. Ordet er italiensk og kommer fra "båt".

Spesiell oppmerksomhet rettes mot velstående turister. I dag er den venetianske gondolieren en spesiell kaste av kjekke menn som kan flere språk, har aristokratiske manerer og vet hvordan de skal gi de mest utsøkte komplimentene til det rettferdige kjønn. Og alder spiller ingen rolle. Derfor blir gondoliere ofte fremstilt som gigoloer, som er svært etterspurt.

Yrke: gondoliere - hvem er de?

De er trege og har selvrespekt. De har sin egen uniform, som består av en stråhatt innrammet med bånd og en stripete T-skjorte. Dette yrket anses som svært prestisjefylt, så lisensene er sterkt begrenset. Tot alt kan strengt tatt 425 utstedes - ikke mindre, ikke mer.

Kvinnegondoler

Det skjedde slik at gondoliere alltid er menn, men i 2009 ble en tradisjon som har vært observert i århundrer brutt. Boscolo Georgia, som bare var 23 år gammel, besto eksamenene og var den første i verden blant det rettferdige kjønn som fikk en lisens. Dette forårsaket stor misnøye blant menn. Selv faren hennes, selv om han er hemmelig stolt av datteren sin, godkjenner ikke hennes valgte yrke.

Tradition of Gondoliers

Venezia har trafikklys i alle veikryss for å regulere trafikken. Men gondolerne stoler fortsatt ikke på dem, og på steder med trafikkork foretrekker de å rope høyt og advare om deres ankomst. Denne tradisjonen har blitt bevart siden antikken.

Båter ble alltid m alt svart. Men for å tiltrekke seg turister begynte gondolierer å bryte de vanlige tradisjonene og dekorere vanntransporten deres med neonlys, gull sengetepper og puter. Men myndighetene har truet med å tilbakekalle lisenser fra de som bryter båndtvang og endre reglene. Derfor er den gamle tradisjonen bevart.

Gondoliere er velkjente sjarmerende "macho". De har også egne sanger (vi har allerede nevnt dem), som de fremfører, men moderne og populære er ikke inkludert i deres folklore. Derfor foretrekkes venetianske tradisjonelle melodier i håndverket.

License and Legacy

Retten til å få medlemskap i Gondoliers Guild Club kan bare arves. Og bare til sønnen fra faren. Men det er ganske vanskelig for en utenforstående å komme dit. Hvis gondolieren dør, overføres lisensen hans bare til den direkte arvingen, og denne kan selge den i fremtiden.

Kostnaden er svært høy, men den er berettiget, siden lønnen til båtfolk er langt fra liten. På bare 30 minutter tjener de 100 euro. Og arbeidsdagen er ganske lang og kan vare opptil 15 timer.

Før en person får lisens, må du bestå to eksamener: først den teoretiske delen, og deretter praksisen. Generelt er det til og med spesialkurs som varer i ni måneder. Her er det viktig å kunne styre gondolen ordentlig.

Fungerende nyanser

Gondoliere er mennesker som må kjenne byen og alle kanalene godt, ha oratoriske ferdigheter og en utmerket stemme, da de må synge mange sanger. Men noen, for eksempel barcarolle, utføres av båtfolk kun mot en ekstra avgift. Prisen er omsettelig. Det hender ofte at artister og sangere med akkompagnement inviteres om bord i gondolen.

Uniformen er spesiell - en bredbremmet stråhatt med bånd festet, en stripete T-skjorte og en ensfarget hvit skjorte kan brukes over den. Kleskoden er skrevet i reglene, og den må følges strengt.

Roteknikk

På grunn av den asymmetriske formen på gondolen kan roeren styre den med kun én åre. Samtidig er den plassert på siden av skillelinjen, som deler båten i to. Gondolieren styrer åren fra baugen (det er også rattet).

Teknikken er mer pressing enn roing. Gondolieren svinger først båten og flytter åren langs en bestemt bane.

konkurranser

Gondoliere er profesjonelle som finpusser ferdighetene sine, ikke bare på jobben, men også i idretten. Hver første søndag i september arrangerer Venezia den historiske regattaen. Til å begynne med, før konkurransen, arrangeres en parade med gondoler, og etter det konkurrerer roerne, og viser sine ferdigheter og kunst. Avstanden er sju kilometer. Dessuten er det konkurranser på en intern skala - de holdes mellom vissedistrikter og øyer, eller til og med Gondolier-klanfamilier.