Sjøhandelshavnen Ilyichevsk

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:37

Det statseide foretaket "Ilyichevsk Commercial Sea Port" er et internasjon alt moderne universelt høymekanisert transportknutepunkt. IMTP spesialiserer seg på omlasting av generell (containere, valset metall) og bulklast (flytende, bulk, bulk) fra sjøfartøy til landtransport, og omvendt.

Generelle funksjoner

Ilyichevsk port har følgende egenskaper:

• Hovedproduksjonsområdet til havnen er 302 hektar.
• Vannareal – 11 990 ha.
• Internt vannområde - 417 ha.
• Ytre raid - 11 535 ha.
• Dybde av ytre raid: 17-23 m.
• Havnen er forbundet med en innløpskanal til sjøen med en dybde på 14,5 m.

Infrastructure

IMTP er en av de største havnene i Svartehavet, den ligger sør for Odessa. Gården har en omfattende kaibase: lengden på kaifronten er 5253,6 m, dybden ved kaiene er 7,5-13,5 meter. I 2015 påpå kompleksets territorium, i tillegg til den statlige operatøren SE "Ilyichevsk Commercial Sea Port", er det også fire private havneoperatører:

• TransbulkTerminal.
• Risoil-Terminal.
• Trans-Service.
• Transgrainterminal.

IMTP har en utviklet infrastruktur, strømforsyningssystem, praktiske sjøinnflyginger og kan ta imot fartøy med dypgående opptil 13 m, med en lastekapasitet på 100 000 tonn eller mer.

Capital of Ilyichevsk Port ligger på adressen: Ilyichevsk, 68000, Labor Square, 2. Telefon: (4868) 9-19-78.

Marinas

Havnen har 27 køyer (24 lasteplasser, 3 hjelpekøyer, to av dem er spesialiserte havneflåteplasser) av forskjellige år med konstruksjon og design. De tilbyr håndtering av last med ulike nomenklaturer hele døgnet.

• Den lengste er kai nr. 1 (306, 45 m). Bare noen få (300 m) er dårligere enn kai nr. 2.
• De dypeste køyene er køyer nr. 3, 4 (13,5 m). Litt mindre dybde (13 m) ved køyer nr. 1, 5, 6.
• Køyer nr. 3-6 utgjør det største området med åpne lagerarealer - 127 000 m2.
• Mellom køyene nr. 16 og nr. 17 er det største innendørs lageret for korn - 190 m3.

Håndtering av utstyr

Flåten av omlastningsutstyr SE "Ilyichevsk Sea Port" har en ganske betydelig mengde teknologisk utstyr for laste- og losseoperasjoner. Hoveddelen av havnemekaniseringutgjør portalkraner av ulike typer i mengden av 63 enheter. Kraftigste:

Navn	Quantity	Kapasitet, t
Condor	8	40/32/16
Mark-25	1	32/25/16
Falcon	15	32/20/16
Zhdanovets	1	30
Kirovets	2	30
Albrecht	29	20/10
Albatross	1	20/10
bromatere	2	20/10

De fleste portalkraner brukes med 25-75 % lasting i tide – avhengig av type last. Alderen på kranene Condor og Sokol er 20-25 år, og Albatross-typen er 45-47 år. Portalkraner Ganz, Cereti-Tanfani, Albrecht og topplastere har overskredet levetiden med mer enn 2 ganger, som et resultat av at de fleste av dem er tatt ut av drift og klargjøres for demontering.

Beholderhåndteringsutstyr

Ilyichevsk havn har en imponerende parkintraport mekanisering. Dette er gaffeltrucker med en lastekapasitet på 1 til 37 tonn, havnetraktorer med semitrailere med en lastekapasitet på opptil 60 tonn, spesialiserte containerbiler og containerlastere. Bruksnivået for mekaniseringsmaskiner innen port er ganske høyt, spesielt de som brukes ved containerterminalen.

Navn	Quantity	Kapasitet, t
Noel	2	50/45
Kone	15	45/35/30, 5
Kirow Ardelt AG	1	41
Takraf	6	30, 5

Flytt ordre

Inngang/utgang av skip fra havnen, navigering og tauing av skip, parkering i havnen, på veikanten, ved kaiene er regulert av "Obligatorisk forskrift om IMTP" og "Code of IMTP Rules". Tilnærmingen av skip til Ilyichevsk-havnen utføres fra det sirkulære trafikksystemet langs det eksisterende trafikkseparasjonssystemet til lysbøyen, Ilyichevsk-aksialbøyen til Ilyichevsk-tilnærmingen, og deretter langs sjøtilgangskanalen til vannområdet i det første bassenget av havnen. Nå er den marine innflygingskanalen som fører til First Basin 1600 m lang, 150 m bred og 14,5 m dyp.

Passasjen av skip fra det første bassenget til det andre utføres av den østlige passasjen nær Dambovy-øya og den vestlige passasjenmellom Dambovoy Island og kai nr. 19. Bevegelseshastigheten langs sjøkanalen er begrenset til seks knop, og i havnevannområdet - til fem knop. Hastighetsøkning er kun tillatt for å forhindre nødsituasjoner, som må meldes til Trafikkstasjonen

Det finnes også en trafikkkontrolltjeneste. Posten bestemmer rekkefølgen og rekkefølgen av fartøyer i vannområdet, på sjørenna og i området i kontrollsonen. Rekkefølgen til Posten på rekkefølgen for inn-/utgang av skip, ankring, endring av ankringssted, stopp av bevegelsen er obligatorisk for hvert fartøy. Handlingene til alle tjenester overvåkes av lederen for Ilyichevsk-havnen.

Vannområde

Den består av et ytre raid og et indre vannområde, inkludert tre bassenger. Det totale arealet av havnevannområdet er 11 990,85 ha, inkludert:

• innenlands – 417,69 ha;
• ytre raid - 11 535 ha.

Forankringsområdet ligger i ytre sone.

Dybdene i indre vannområde er 10-14,5 m, og i området for ankring i ytre veier - 17-23 m. dypgående 13,5 m.

Jernbaneinnganger

Ilyichevsk kommersielle havn betjenes av to jernbanestasjoner "Ilyichevsk-Port" og "Ilyichevsk-Paromnaya" med den tilsvarende jernbaneflåten (mottak-avgang og utstilling). De er koblet til havnen med fem jernbaneinnganger. Odessa jernbane for IMTP kan levere opptil 1960 vogner per dag:

• Tre innganger til den sørlige delen av havnen (køye nr. 1-24) betjenes av stasjonen Ilyichevsk-Port. Vognomsetning - 1620 biler per dag.
• To innganger til den nordlige delen av havnen (køye nr. 26-27) betjenes av Ilyichevsk-Paromnaya-stasjonen, bilomsetningen er 340 biler per dag.

Bilinnganger

Ilyichevsk havn har 6 bilinnganger: tre i den sørlige delen og tre i den nordlige. Kapasiteten deres er imidlertid begrenset og begrenset av adkomstveiinfrastrukturen til byen Ilyichevsk.

Fraktomsetning

SE "IMTP" viser jevnt høye resultater:

Tusen. tonn	2010	2011	2012	2013	2014
Fraktomsetning	15053, 5	13530, 2	14513, 7	13750, 4	14555, 7
Eksport	7031, 6	5251, 1	6053, 2	5877, 7	8208, 7
Import	3773, 1	3732, 5	3538, 8	3555, 6	2814, 0
Transit	4248, 6	4546, 6	4921, 7	4317, 1	3438, 8

Utviklingsanvisninger for SE "IMTP"

Penens prioriterte områder inkluderer:

• Økning i lastomsetning.
• Overføring av havneinfrastrukturanlegg til ledelsen av private stuveriselskaper under vilkårene i den offentlig-private partnerskapsmekanismen.
• Økning og stabilitet i det økonomiske resultatet til foretaket.
• Tiltrekke seg investeringer (konsesjoner, leieavtaler).

Finansiell aktivitet

Dynamikken i tilgjengeligheten og bruken av det økonomiske potensialet til SE "IMTP" innebærer en jevn økning i effektiviteten til bedriften. Nettoinntekten i 2014 utgjorde UAH 769 millioner. I 2015 planlegger administrasjonen å doble dette tallet til UAH 1 630 mill. Nettoresultat fra UAH 117 mill (2014) vil øke (i henhold til planene) til UAH 480-490 mill (2015). Ytterligere økning i inntekten bør utgjøre 1638 millioner UAH innen 2018.