I gammel tid var det russiske ovner i alle bondehus. Slikt varmeutstyr har selvfølgelig mange fordeler. Men dessverre har den russiske komfyren også to ganske alvorlige ulemper. For det første er slikt utstyr ikke spesielt økonomisk. Ved til ovnen av denne sorten må høstes mye. For det andre varmes slike oppvarmingsstrukturer under drift, dessverre, ganske dårlig opp under. Følgelig forblir gulvet i huset kaldt. Og de nederste kronene, på grunn av fuktkondens i tømmerhuset, begynner å råtne.
Et alternativ til den russiske ovnen
I gammel tid visste bøndene selvfølgelig om alle disse manglene ved det mest populære oppvarmingsutstyret i bygdene. Russeovnen har imidlertid alltid hatt flere plusser enn minuser. Derfor forble hun populær i lang tid og lette ikke etter alternativer. I tillegg var det mye mer ved i gammel tid, samt skog, enn nå. Følgelig var det ikke noe særlig behov for å spare drivstoff og forlenge levetiden til tømmerhytter.
Tenkte påutskifting av den russiske ovnen med en mer økonomisk modell i Russland først etter revolusjonen, i en tid med utarming av befolkningen, generell hungersnød, etc. I 1929, en spesiell modell av den russiske ovnen, "varmetrykksovnen", begynte å få popularitet i vårt land. Husingeniøren Podgorodnikov kom opp med dette varmedesignet. For å forbedre den russiske komfyren ledet han ganske enkelt gassene fra kokekammeret ned.
Deretter utviklet Podgorodnikov flere typer oppvarmingsbiler, forskjellige i størrelse, effektivitet og plassering av brannbokser. Alle disse modellene tillot blant annet å velge driftsmåte og oppvarming av enkeltdeler.
Beskrivelse og operasjonsprinsipp
Som en vanlig russisk komfyr kan alle modifikasjoner av tepushki fyres med ved, kull eller torv. Slikt utstyr varmes vanligvis opp på ikke mer enn 30-60 minutter.
I likhet med russiske ovner kan tepushki brukes ikke bare til oppvarming av huset, men også til matlaging. De har også en stekeovn. Dessuten kan du varme opp vann i underfyringsdelen av nesten alle varmehus.
Designfunksjoner
Hovedtrekket til Podgorodnikovs biler er at de alltid har 2 kameraer. Den nedre kalles oppvarmingen, og den øvre kalles "digelen". I bunnen av Teplushkaen er det en varmtvannsboks og stenger.
Brennstoff i slike ovner brennes i en brannboks med en spesiell konfigurasjon plassert i sideveggen. I denne delen av utformingen av varmekjelen er det en rist og en blåser. Imidlertid er det ikke overlapping i brannboksen til en slik ovnsørget for. Gasser fra ved i utstyr av denne typen stiger opp i digelen og varmer den opp, og deretter ned i det nedre kammeret. Videre går den avkjølte røyken inn i skorsteinen.
Hvis huset er varmt, har eierne mulighet til å åpne et spesielt spjeld ved matlaging. I dette tilfellet vil gassene umiddelbart gå inn i røret. De kommer ikke inn i ovnen og den forblir kald.
Bestillings- og konstruksjonsfunksjoner
De legger tepushki nesten i henhold til standardteknologi. Metoden for deres konstruksjon er praktisk t alt ikke forskjellig fra metoden for å bygge en russisk komfyr. I alle fall brukes bare varmebestandige byggematerialer til murverk av slike strukturer. Bestillingen av Podgorodnikovs varmeovn kan for eksempel se ut som følger.
I tillegg til ildleirestein og en varmebestandig leiresementblanding, kjøpes det før legging av en slik ovn, rist, dører for to rengjøringer og brennkammer, varmvannsboks i galvanisert stål osv.. Bare mesteren som allerede har litt erfaring med bygging av ovner, inkludert russiske, bør ta på seg dette arbeidet.
De bygger slike ovner på et solid fundament med vanntetting. I dette tilfellet er den første raden med murverk laget solid. Videre bygging utføres, i henhold til valgt rekkefølge.
Omtaler om varmeovner
Nesten alle Podgorodnikovs modeller er eiere av landsteder med komfyrreagerer veldig godt på oppvarming. Selvfølgelig, i konstruksjon, er slike ovner ganske kompliserte. Men de er også veldig enkle å bruke. Ved for utstyr av denne sorten trenger ikke å høstes for mye. Det er enkelt å lage mat i varmebiler, og de varmer opp huset perfekt.
I tillegg til murovner er det i dag også salg av metallovner med samme navn. Moderne varmebiler i stål fortjener også utmerkede anmeldelser fra eierne av landhus. Effektiviteten til slike modeller er høy, og når det gjelder vedforbruk, anses de som teglovner som økonomiske.
Interessante fakta
Modifikasjoner av varmeovner av Podgorodnikov og andre ingeniører for øyeblikket er det bare en enorm mengde. Og hver av disse modellene har sin egen sjel. For eksempel, i Teplushka-15, den mest populære modellen til dags dato, er hyllen foran digelen også en komfyr. Resultatet er en ovn, bak kokeplaten som det er et kammer dekket av et spjeld.
Den venstre brannboksen i denne modellen er designet for å bruke komfyren, og den høyre er til oppvarming. Samtidig er gassirkulasjonen i Teplushka-15 organisert på en slik måte at røyken varmer opp hele strukturen til ovnen, uansett hvordan den brukes. Denne modellen er ganske stor. Imidlertid ble også tegninger av en redusert kopi av Teplushka-15 utviklet.
Effektiviteten til denne typen komfyrer er høyere enn de russiske. Det kan være interessant å vurdere det faktum at for å oppnå et slikt resultatPodgorodnikov lyktes bare fordi han gjettet å bruke teorien om fri bevegelse av gasser når han utviklet modellene sine. Tidligere endte alle forsøk fra andre ingeniører på å forbedre den russiske ovnen med feil.
Hvordan lage mat
Varmer lokalene med en varmeovn, dermed svært effektivt. Slike strukturer varmes raskt opp, og kjøles ned i lang tid. Ganske komfortable varmebiler, som allerede nevnt, vurderes også når det gjelder matlaging. Men selvfølgelig må du bruke ovnen på denne måten riktig. Det antas at du bør begynne å lage mat, stuve eller steke i et kammer eller på en oppvarmingskomfyr først når den er godt oppvarmet og bare kull er igjen i brennkammeret.
Som i en vanlig russisk ovn, kan alle rettene settes i ovnen til slikt utstyr samtidig. Forberedelsene deres i fremtiden vil derfor gå synkront. Imidlertid anbefales brød i moderne russiske Podgorodnikovs varmeovner, som i midten av forrige århundre, å bakes separat. I dette tilfellet vil det vise seg spesielt velsmakende og velduftende.
Kort biografi om skaperen
Oppvarmingsovner har blitt brukt til å varme opp landhus i nesten 100 år. Skaperen deres I. S. Podgorodnikov ble født i byen Mogilev (Hviterussland), i 1886, i familien til en låsesmed. Etter endt utdanning fra en ekte skole gikk han inn på Teknologisk Institutt i St. Petersburg. Etter å ha mottatt et vitnemål for høyere utdanning, fikk Podgorodnikov jobb ved Putilov-verftet.
Under revolusjonen prøvde en ingeniøremigrere til Europa. Det var vanskelig å gjøre det den gang. For å forlate Russland bestemte Podgorodnikov seg for å gå til Krim og prøve å gå om bord i en dampbåt. Men på veien ble ingeniøren arrestert av den røde hæren på mistanke om at han var en Denikin-spion. Etter å ha funnet ut at Podgorodnikov ikke hadde noe med de hvite å gjøre, ble han ganske enkelt ført ut på veien og løslatt.
Etter det endret Podgorodnikov mening om å komme seg til Europa med livsfare. Da han ikke trodde på løslatelsen dro han til Krim, hvor han senere giftet seg og fikk jobb som tekniker ved en papirfabrikk.
Selv under sine vandringer i den sentrale og sørlige delen av Russland for emigrasjonsformål, trakk Podgorodnikov oppmerksomhet til noen ufullkommenhet ved russiske ovner som var populære blant bønder på den tiden. Som en analytisk person begynte han å tenke på hvordan man kunne eliminere manglene ved slikt utstyr.
I fremtiden delte Podgorodnikov sin erfaring med dette problemet med Grum-Grzhimailo, en fremragende metallurgisk ingeniør. Like etter det mottok han en invitasjon til å bli med i et av designinstituttene i Moskva. Deretter var den viktigste profesjonelle aktiviteten til Podgorodnikov utformingen av metallovner. Men på fritiden fortsatte han fortsatt å drive med murstein. Resultatet av innsatsen hans ble til slutt en praktisk og økonomisk oppvarmingsovn. Deretter var det denne, i hovedsak håndverksmessige, modell som vant allmuens store sympati.
