Befolkning i Novorossiysk. Økologi, distrikter, byøkonomi

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:37

Det største transportknutepunktet i Russland ved Svartehavet, Novorossiysk, har en lang og interessant historie. Men kanskje den viktigste rikdommen til byen er befolkningen. Novorossiysk er en by med militær herlighet, den har gjentatte ganger bevist at innbyggerne er et modig folk.

Geografisk plassering

Novorossiysk ligger sør i Russland, på østkysten av Svartehavet. Havet er hovedfordelen med den geografiske plasseringen av bosetningen. Folk beveger seg langs den og transporterer varer, den gir mat, og den er en kraftig turist- og rekreasjonsressurs. Novorossiysk ligger i en praktisk Tsemess-bukt. Fra kystlinjen stiger den som et amfiteater til foten av Kaukasusfjellene. Den sørøstlige grensen til byen er dannet av Navagir Range. Det høyeste punktet i Novorossiysk i sørøst er det 447 meter høye Koldun-fjellet. Den nordlige grensen til byen ligger ved foten av Markoth Range med det høyeste punktet i byen - Sugarloaf Mountain (558 moh). Novorossiysk er ikke rik på ferskvannsressurser. En liten elv renner gjennom byenTsemes, og 14 km fra bebyggelsen er det en stor fersk innsjø Abrau. Byens relieff er skapt av terrasser, med hvilke den stiger opp fra kysten til foten av fjellene.

Klima og vær

Fjelltopper beskytter byen Novorossiysk pålitelig mot kontinentale luftmasser og skaper et spesielt mikroklima her. I henhold til dens egenskaper ligger den nær Middelhavet. Om sommeren hersker tropisk vær her, og om vinteren er klimaet med tempererte breddegrader. Sommersesongen her er preget av varmt vær (gjennomsnittstemperaturen er pluss 22 grader) med lite nedbør. Den går fra slutten av mai til slutten av september. Om vinteren observeres ofte et slikt naturfenomen som bora eller nordøstlige vinder. De gir et kraftig fall i temperatur og uvanlig tykk tåke. Vintersesongen varer fra desember til februar.

Byens historie

Folk i Tsemes-bukten begynte å bosette seg på 500-tallet f. Kr. Byen Bata eksisterte her, som ble utsatt for raid av inntrengere og ble ødelagt av Alans i det 2. århundre f. Kr. Så, i flere århundrer, gikk disse landene fra hånd til hånd av forskjellige stammer og folk. I 1453 slo tyrkerne seg ned her, forberedte seg på en krig med Russland og bygget Sudzhuk-festningen her. Mens de russiske troppene beslaglegger territoriene på Krim og Svartehavskysten, forsvarer tyrkerne Sudzhuk iherdig. I 1791 klarte troppene til det russiske imperiet å fange denne uinntagelige festningen. Russerne sprengte bygningen i 1812 slik at tyrkernekunne aldri gjenopprette det. Først i 1829 ble Tsemess Bay offisielt anerkjent som russisk eiendom.

For Russland var dette stedet strategisk viktig, og derfor ble det besluttet å bygge en base for den keiserlige Svartehavsflåten her. Fra dette øyeblikket begynner en ny historie for bosetningen, byen er fylt med en overveiende russisktalende befolkning. Novorossiysk begynner å befeste seg, ettersom inntrengerne fortsatte å true den. På midten av 1800-tallet ble byen nesten utslettet fra jordens overflate som et resultat av forsøk fra den anglo-franske skvadronen på å erobre den. Men han ble heroisk gjenfødt. Under oktoberrevolusjonen i 1917 og borgerkrigen, blir Novorossiysk igjen et felt for konstant kamp. Store fiendtligheter ble utkjempet i byen under andre verdenskrig. Novorossiysk motsto flere angrep og blokader, men overlevde. Etter krigen startet den aktive restaureringen av byen, i 1973 ble byen tildelt ærestittelen Hero City.

Befolkning

Siden 1853 har en relativt regelmessig telling av befolkningen i byen blitt foretatt. Det året bodde 960 mennesker her. Historiske milepæler i utviklingen av byen førte til at bebyggelsen utviklet seg, og befolkningen vokste. Novorossiysk vokser jevnt og trutt og i dag bor det nesten 267 tusen mennesker her. Nedgang i antall innbyggere i byen ble observert under andre verdenskrig, og i det første tiåret av det 21. århundre. Til og med den all-russiske resesjonen på begynnelsen av 90-tallet gikk her uten en nedgang i antall innbyggere. Dette tyder på at Novorossiyskdet er en viss attraksjon for beboere som kommer og blir her lenge.

Distrikter i byen

Novorossiysk-området er 81 kvadratkilometer. Den strekker seg langs kysten. I dag er Tsemesskaya-bukten ganske tett bygget opp, og byen har bare én mulighet for vekst - dette er forlengelsen av bosettingslinjen, hovedsakelig på grunn av utviklingen av de østlige og sørlige delene. Offisielt skilles slike distrikter i Novorossiysk ut som Yuzhny, Primorsky, Central og East. Den eldste delen av byen, Primorsky District, inkluderer flere historiske bosetninger som har beholdt navnene sine: Borisovka, Vasilievka, Kirillovka, Vladimirovka, Glebovskoye, Ubykh og Yuzhnaya Ozereevka.

Den yngste, mest lovende og prestisjefylte er regionen Sør. Utbyggingen her kombinerer store moderne komplekser av fleretasjesbygg med hytteboliger. Senteret der administrative, handels- og underholdningsorganisasjoner er konsentrert er Central District. Her er den dyreste boligen, god infrastruktur for livet. Primorsky-distriktet er den "kontinentale" delen av byen, den mest avsidesliggende fra kysten. Hovedtypen bygninger her er eiendommer, d.v.s. små private hus med tilstøtende tomt med hage og kjøkkenhage. Det finnes også bygninger i flere etasjer, men de er mye mindre. I ånden ligner dette området sterkt på tradisjonelle Kuban-landsbyer. Den østlige regionen er en industrisone. Her bygges boliger hovedsakelig langs sjøkanten, resten av distriktet er industribedrifter, havn, transportanlegg.

City Ecology

Som mange sørlige bosetninger har byen Novorossiysk som helhet en dårlig økologisk situasjon. Byens tilstand påvirkes av mengden transport og industrielle utslipp. Det mest ugunstige området i byen er Vostochny med nesten konstant smog på grunn av mange arbeidende industribedrifter. Den mest velstående er den sørlige regionen, hvor det ikke er noen industriorganisasjoner i det hele tatt. For hele byen er et stort antall transporter et problem. Novorossiysk har ikke evnen til å passere bevegelige bekker bort fra boligområder, og gassforurensning er svært høy her. Et miljøproblem er også den sesongmessige økningen i befolkningen, som fører til at byen om sommeren ikke takler den økende mengden søppel.

Economy of Novorossiysk

Byen er et stort industrisenter i Sør-Russland. Økonomien i bosetningen avhenger av hvordan store industribedrifter fungerer. For Novorossiysk er de viktigste i det økonomiske aspektet 5 sementfabrikker, noe som gjør byen til den ledende innen denne industrien i hele den sørlige delen av landet. Også så store arbeidsgivere i Novorossiysk som Priboy-radioanlegget, Molot- og Novorosmetall-anleggene gir et stort bidrag til byens økonomi. En fremtredende rolle i økonomien spilles av havnen med mange tilstøtende bedrifter. Novorossiysk har en velutviklet service- og handels-, prosess- og vinindustri.

Sysselsetting av befolkningen

Senterbefolkningssysselsetting (Novorossiysk) overvåker arbeidsaktiviteten og involveringen av byens innbyggere. Den økonomiske krisen har hatt en negativ innvirkning på sysselsettingen, og arbeidsledigheten har økt noe. Imidlertid sammenligner Novorossiysk seg gunstig med mange byer i Kuban, og det laveste nivået av folk som leter etter arbeid er registrert her. I Krasnodar-territoriet i 2016 er arbeidsledigheten 0,8%, i Hero City, som bemerket av Employment Center (Novorossiysk), forblir den på nivået 0,6%, og landsgjennomsnittet er 1,3% av de arbeidsledige til total befolkning i arbeidsfør alder.

Byens infrastruktur

Byens geografiske plassering gjør den til et stort transportknutepunkt, noe som har to konsekvenser. For det første er transportforbindelser veldig godt utviklet her for både intern og ekstern transport. For det andre er byen stadig mer i trafikkork, og befolkningen lider mye under dette. Novorossiysk kan fortsatt ikke løse problemet med transportkollaps, som innhenter byen hver dag i rushtiden.

Dette skyldes at hovedtrafikken ikke kan omgå Sovetskaya-gaten, hvor hovedtrafikken skapes. Samtidig er veiene i Novorossiysk i ganske god stand, takket være byens tjenester.

Byens hjemlige og kulturelle infrastruktur er godt utviklet, selv om den er ujevnt fordelt på tvers av distrikter.