Hvorfor kalles tanken en tank? Svaret på dette spørsmålet finner du ved å lese denne artikkelen. Tankkamper forutbestemte i stor grad utfallet av andre verdenskrig, men selv nå, mange år etter slutten, er pansrede kjøretøy på skinner og med en kanon på tårnet i tjeneste med hærene til nesten alle land i verden. Les artikkelen til slutten, så forstår du hvorfor tanken ble k alt en tank.
Ordets opprinnelse
Oversatt fra engelsk tank - tank, reservoar, sisterne, container, sylinder, tank, drivstofftank og til og med kar. Det var i Storbritannia under første verdenskrig, eller rettere sagt, i 1916, at den første modellen av en tank k alt «Mark 1» dukket opp, som veide 28 tonn. I kamp besøkte de første gang i september samme år i Frankrike, i det berømte slaget ved Somme-elven. Og selv om nesten halvparten av flere dusin kjøretøyer som deltok i slaget mislyktes, klarte resten å bryte gjennom fronten og rykke langt bak tyske linjer, noe som skremte grundigtysk kommando. Og samtidig beviste de løftet sitt.
Parallelt ble stridsvogner utviklet i Frankrike og Russland. Før revolusjonen kom den innenlandske utviklingen imidlertid ikke inn i industriell produksjon. Men de britiske allierte sendte flere eksemplarer til tsarregjeringen, dessuten under dekke av jernbanetanker, som de faktisk lignet på. Det er grunnen til at tanken ble k alt en tank i Russland (selv om navnet "balje" først også var i vanlig bruk). En russisk krigskorrespondent i 1917 beskrev i et notat fra fronten den engelske "tub" som "en fryktløs og usårbar gigantisk panserbil."
Litt av historien
Slaget ved Cambrai, som fant sted allerede på slutten av 1917, var det første i historien hvor stridsvogner allerede ble brukt i stort antall (britene hadde et stridsvognkorps, bestående av tre brigader). Der ble det også født panservern, som tyskerne ble tvunget til å bruke.
Etter slutten av første verdenskrig, der stridsvogner var i stand til å bevise sin effektivitet, dukket de snart opp i hærene til mange europeiske land, inkludert USSR, så vel som USA og Japan. Som regel var de utstyrt med kraftig rustning, flere typer våpen og en dieselmotor. Etter vekt ble de delt inn i lett, middels og tung. I andre verdenskrig deltok rundt 1000 pansrede kjøretøy på begge sider i historiens største tankslag nær Prokhorovka. Generelt har taktikken med å bruke stridsvogner på slagmarken nådd uante høyder.
Etterkrigsstridsvogner er vanligvis delt inn i tre generasjoner. Med hver av dem ble maskinen forbedret mer og mer, og nå blir den (i sine beste eksempler) til et virkelig mirakel av teknologi.
KV og T-34
Den tidens mest populære sovjetiske tunge modell var KV-tanken. Hvorfor heter denne pansergiganten som veier mer enn 47 tonn slik? Det er enkelt: i 1939, da den første slike maskinen rullet av samlebåndet, var navnet til People's Commissar of Defense, Marshal of the Sovjetunion Kliment Voroshilov, utrolig populært i vårt land. Bilen ble oppk alt etter de første bokstavene i for- og etternavnet hans.
En annen legendarisk sovjetisk modell, T-34, ble utviklet i Kharkov under veiledning av designeren Mikhail Koshkin. Denne høyhastighets middels tanken, utstyrt med kraftige våpen (kampvekt på nesten 30 tonn, en 76 mm pistol), ble ansett som kanskje den beste på den tiden. Hvorfor Tank-34 ble k alt det er ikke helt klart, bare en av avgjørelsene fra Forsvarskomiteen ga ordre om at den eksperimentelle modellen av A-32-tanken med fortykket 45 mm panser skulle kalles T-34.
Hva nå?
Nå er verdens ledende hærer bevæpnet med moderne stridsvogner av tredje generasjon. I Russland er hovedtanken T-90 og dens modifikasjoner, som har det andre navnet "Vladimir", til ære for designeren Vladimir Potkin. Den har en masse på 46,5 tonn og er utstyrt med en 125 mm kanon.
Vi håper vi har fort alt leserne tydelig hvorfor tanken ble k alt en tank. Imidlertid navnene "tank" eller"kar", ikke sant?
