Tank Elephant (Olifant) - Sørafrikansk hovedstridsvogn: beskrivelse, egenskaper, produsent, foto

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:33

I hæren til hver stat, nemlig i bakkestyrkene, er det en viss mengde pansrede kjøretøy. På grunn av det faktum at i Republikken Sør-Afrika var det hovedsakelig geriljakriger med utbredt bruk av miner, i dette landet til i dag brukes spesielle hjulpansrede kjøretøyer MRAP, som er preget av høy minebeskyttelse. Men det tiltenkte formålet med slikt utstyr er bare begrenset til transport av personell og militær kommando under kampforhold eller i tilfelle en høy terrortrussel. For å ødelegge en sterkt befestet fiendtlig gjenstand eller et bevegelig mål, kreves det spesielt militært utstyr. Det er også en tank i Republikken Sør-Afrika (Sør-Afrika). De væpnede styrkene i dette landet, ifølge militæreksperter, har en kampenhet, som er oppført i den tekniske dokumentasjonen som Olifant. I dag er det i tjeneste med de nasjonale forsvarsstyrkene i Republikken Sør-Afrika. Informasjon om historien om skapelse, design og ytelsesegenskaper til den sørafrikanske tanken "Elephant" er inneholdt i denneartikkel.

Introduksjon til militært utstyr

Olifant (oversatt fra engelsk - "elefant") er en sørafrikansk hovedstridsvogn. Ifølge eksperter har det blitt en modifikasjon av den britiskproduserte Centurion-tanken. Arbeidet ble utført av Lyttelton Engineering Works, som spesialiserer seg på produksjon av artilleri og håndvåpen. Dette selskapet ble hovedprodusenten av Olifant. Den engelske modellen av tanken har blitt modernisert flere ganger. Resultatet av slikt arbeid var stridsvognene Mk.1A, Mk.1B og Mk.2, mer om dem nedenfor.

Litt av historien

Siden 1953 har 200 britiske Centurion-stridsvogner vært i tjeneste med Sør-Afrika (et bilde av tanken er vist nedenfor). Etter 9 år ble 100 av dem kjøpt av Sveits.

Republikkens regjering ble tvunget til å ta dette skrittet for å motta midler til kjøp av Mirage jagerfly. Den sveitsiske siden av de tilgjengelige tankene "Centurion" valgte uavhengig hundre. Dermed ble tankflåten halvert. Den sørafrikanske regjeringen planla å etterfylle den i fremtiden. Disse planene var imidlertid ikke bestemt til å gå i oppfyllelse, siden FN i 1964 innførte svært strenge sanksjoner mot den unge republikken, noe som også påvirket tilførselen av våpen til Sør-Afrika. Et slikt tiltak skyldtes det faktum at raseskillelse ble praktisert i republikken Sør-Afrika. Selvfølgelig, under press fra sanksjoner, kan landets panserstyrker komme til en slutt. Men selv under så vanskelige forholdSørafrikansk militærpersonell ble forsynt med alle nødvendige reservedeler for reparasjon av pansrede kjøretøy. Snart ble militærkommandoen møtt med et annet problem. Faktum er at på den tiden hadde landets hær bare Meteor Rolls-Royse-motorer. Ulempen med denne kraftenheten var at den under høye temperaturforhold ble overopphetet veldig raskt. Denne installasjonen måtte erstattes, noe som var nesten umulig å gjøre under sanksjonene. Regjeringen i Republikken Sør-Afrika fant imidlertid en vei ut av denne situasjonen - i 1964 ble ARMSCOR våpenselskapet opprettet, som ble siktet for å gjennomføre internasjonale kjøp.

Begynnelsen av design

I 1976, som en del av programmet for å modernisere de britiske pansrede kjøretøyene "Centurion", begynte sørafrikanske designere arbeidet med å lage Olifant Mk.1A-tanken. Som et resultat av moderniseringsarbeid i dette pansrede kjøretøyet ble det gjort en rekke endringer. Som våpen var Elefant-tanken utstyrt med en 105 mm L7A1 kanon. Tidligere brukt 83 mm. I tillegg var det nye våpenet utstyrt med en laseravstandsmåler og en ballistisk datamaskin.

Elefant Mk.1A-tanken var også utstyrt med 81-millimeters røykgranatkastere, et opplyst nattsikte for fartøysjefen og periskopobservasjonsutstyr. Sjåføren og skytteren kunne bruke dem. Bildet som disse enhetene viste, ifølge eksperter, var det beste, siden de sørget for elektron-optisk forsterkning. Med tanke påforholdene der det var planlagt å drive tanken, måtte utviklerne oppgradere det elektroniske utstyret. For eksempel har spesielle rør blitt et sted for backup-antenner, hvis oppgave er å forhindre bøyning av antenner i tett vegetasjon. Hvert panserkjøretøy var utstyrt med en individuell tank der drikkevann ble transportert. Det var også en komfyr og det nødvendige settet med verktøy. Siden den angolanske FAPLA hovedsakelig måtte forholde seg til pansrede personellskip, som lett ble ødelagt av luftvernkanoner, bestemte de seg for ikke å endre panserbeskyttelsen i tanken. På grunn av det faktum at sideskjermene under forhold med tett vegetasjon ofte klamret seg til buskene, demonterte mannskapet på kampenheten dem ganske enkelt.

Om drivlinjer

Endringer påvirket også motoren på tanken. Påstått for landbruksbehov kjøpte ARMSCOR flere amerikanske dieselmotorer fra GM. Men som det viste seg, var disse kraftenhetene bare gode i det kalde europeiske klimaet. Samtidig var Sør-Afrika i en håpløs situasjon og ble tvunget til fortsatt å kjøpe disse dieselene. I tillegg kjøpte ARMSCOR ytterligere tre V12-motorer produsert av Continental. Disse installasjonene fullførte de amerikanske stridsvognene M-46 og M-47. Etter mindre designforbedringer ble V12 tilpasset et engelsk pansret kjøretøy. I følge testresultatene viste det seg at disse motorene hadde et veldig høyt drivstofforbruk, noe som hadde en negativ innvirkning på kraftreserven - den ble redusert med 40 km. I stedet for de engelske motorene «Meteor» for nye stridsvogner, ble det bestemtinstaller amerikanske dieselmotorer AVDS-1750 med automatisk hydromekanisk girkasse og 900 hestekrefter. Kapasiteten på tankene ble økt til 1280 liter. Tidligere var dette tallet mye lavere og utgjorde bare 458 liter. Det økte volumet av drivstofftanker tillot den sørafrikanske kommandoen å laste av logistikk. Siden disse kampkjøretøyene må operere over et stort område, ble det lagt stor vekt på hvor vedlikeholdsdyktige mannskapsstyrkene var. Ifølge eksperter påvirket den første moderniseringsbølgen over 220 Centurion-tanks.

Den andre fasen av modernisering

I 1990 begynte Elefant Mk.1A-tanken å bli redesignet. Resultatet av designarbeidet ble Olifant Mk. B1-modellen. I den nye versjonen ble det besluttet å forlate den gamle bevæpningen, nemlig 105 mm L7A1-kanonen. Likevel skiller Elephant Mk. B1-tanken seg fra den forrige modellen ved at hovedbevæpningen ble supplert med et varmeisolerende glassfiberhus. Skytteren hadde et periskopsikte med et stabilisert sikte og en laseravstandsmåler. Tanktårnet for å sikte hovedpistolen mot målet ble utplassert ved hjelp av elektriske drev. Brannkontrollsystemet ble supplert med en ny ballistisk datamaskin. I stedet for dobbel luke til lasteren ble det brukt en enfløyet luke som kun kunne åpne seg fremover. Tidligere ble ammunisjonen og eiendommen til besetningsmedlemmene på Elefant Mk.1A-tanken fraktet i en akterkurv. I den nye versjonen har utviklerne for dette formålet gitt et mer voluminøst spesialrom. Hansdesignerne inkluderte et nytt rom i de generelle konturene til tanktårnet, som de sørafrikanske tankskipene brukte som bad. Sidene og taket på tårnet ble montert med flatmonterte moduler. Dette tiltaket ble tatt for å øke rustningsbeskyttelsen til kampkjøretøyet. Ifølge eksperter tok utvikleren hensyn til balanseringen av tårnet ved installasjon av ekstra rustning. Som et resultat, hvis vi sammenligner stridsvognen Elephant Mk. B1 med den britiske Centurion, er den sørafrikanske stridsvognen bedre balansert, slik at det krever mindre innsats å gjøre en sving.

Om chassis

Siden det var planlagt å bruke pansrede kjøretøy i steinete terreng, ga utviklerne mye oppmerksomhet til typen fjæring. Tank "Elephant Mk. B1", ifølge militæreksperter, med forbedret åpenhet, spesielt ved høy hastighet. I denne modellen ble det bestemt å bruke torsjonsstangoppheng for veihjulene. Understellet var dekket med nydesignede stålskjermer. For å gjøre dem teknisk enklere å vedlikeholde, ble arkene, i motsetning til de originale skjermene i Centurion, gjort mindre. I tillegg ble seksjonene plassert på spesielle hengsler, slik at arkene om nødvendig kunne brettes opp. Alle fjæringsenheter var utstyrt med hydrauliske støtdempere, og 1, 2, 5 og 6 med hydrauliske støtdempere.

Hva mer ble konvertert i tanken?

Endringene påvirket også ledelsesavdelingen. For å gjøre det mer ergonomisk, i stedet for den doble luken som brukes av sjåføren, inn i tanken, hvis bildepostet i artikkelen, installerte et glidende monolitisk soltak. I stedet for periskopinstrumenter, hvis plassering tidligere var en dobbel luke, ble det installert vidvinkelperiskoper i mengden av tre stykker. Tre 7,62 mm Browning maskingevær brukes som hjelpevåpen i denne versjonen av pansrede kjøretøy. En av dem er sammenkoblet med hovedpistolen og er plassert til venstre, to er over lukene til besetningssjefen og lasteren.

Om overføring

Tankens motor er en kraftigere V-12 diesel. Den tvungne versjonen har en effekt på 950 hestekrefter, den utvungne versjonen har 750 hestekrefter. Til tross for at tankens masse ble økt fra 56 til 58 tonn, var dens spesifikke kraft 16,2 liter. med. for 1 tonn. I forrige versjon av tanken, nemlig Elephant Mk.1A, var dette tallet 13,4 tonn. I stedet for en amerikanskprodusert girkasse bruker tanken en automatisk sørafrikansk AMTRA III med fire hastigheter fremover og to bakover. Som et resultat kunne elefanten bevege seg langs motorveien med en hastighet på ikke mer enn 58 km / t. På grunn av det faktum at "Elephant Mk. B1" var utstyrt med en ny kraftenhet, økte lengden på maskinen med 200 mm. For å beskytte dette hærutstyret mot fiendtlige miner, forsynte utvikleren tankskroget med en pansret bunn med avstand. Torsjonsstangopphengskomponenter er plassert mellom arkpansringen.

Model Mk.2

I 2003 begynte det britiske selskapet BAF Systems arbeidet med en kontrakt på 27,3 millioner dollar for å oppgradere Olifant Mk.1B. Britiske ingeniører ble utstyrt med 26 stridsvogner. Som de siervåpenspesialister, i løpet av det siste tiåret har denne kontrakten blitt den største for det sørafrikanske selskapet. En av de sørafrikanske grenene til BAE Systems ble utnevnt til entreprenør. Han signerte på sin side flere kontrakter med sørafrikanske selskaper, nemlig IST Gynamics, Defense Reutech Logistik og Delkon for produksjon av utstyr og individuelle elementer av militære pansrede kjøretøy. Essensen av moderniseringen var å utstyre tanken med en ny turbovarmer og intercooler for GE AVDS-1790 dieselmotoren, hvis effekt var 1040 hk. med. Kraftenheten ble utviklet av det sørafrikanske selskapet Delkon. I tillegg ønsket kunden at den nye tanken var med forbedret FCS (fire control system) og forbedret turret drives. Dette vil igjen gjøre det mulig under slaget på farten å sikte pistolen og skyte mot målet. Reunert-ingeniører jobbet med disse elementene. Et slikt system sørger for tilstedeværelsen av en ballistisk datamaskin og en stabilisert sjefs observasjonsplattform med et termisk kamera og et sikte tilgjengelig på den.

Tot alt ble 13 kampenheter oppgradert. Disse pansrede kjøretøyene begynte å bli levert på slutten av 2006. Moderniseringsarbeid ble utført ved bruk av komponenter og utviklinger brukt i TTD-tanken. Ifølge eksperter, i motsetning til tidligere modeller, har dette alternativet bedre beskyttelse. Dette forklares med det faktum at aktive pansermoduler ble brukt til Mk.2. Hvis de under slaget ble skadet, kunne mannskapet rasktgjøre en erstatning. Denne tankmodellen har et kileformet tårn, som den tyske Leopard 2A6. Det er fire personer i mannskapet, nemlig fartøysjef, skytter, laster og sjåfør. De pansrede kjøretøyene drives av en israelsk-laget Continental dieselmotor, som er i stand til å akselerere tanken til 1040 hestekrefter. Olifant Mk.2 bestemte seg for å bruke chassiset fra den forrige modellen.

Om våpen

Denne modellen bruker en fullt stabilisert 105 mm riflet pistol som hovedvåpen. Lastemaskinen i tanken følger ikke med. Derfor må mannskapet lade pistolen manuelt. Det er en spesiell nisje i tårnet for oppbevaring av ammunisjon, som er atskilt fra kamprommet ved hjelp av en pansret skillevegg. Opprinnelig ble det utviklet en 120 mm glattboret pistol for tanken. Imidlertid bestemte designerne seg snart for å bruke 105 mm pistolen. Som det viste seg senere, var kraften ganske nok til å ødelegge fiendens tank. Kampsettet er designet for 68 skudd. Brannkontroll utføres gjennom et oppgradert system. Den sporer et bevegelig mål automatisk. Denne tankmodellen var utstyrt med nye enheter, hvis oppgave er å oppdage fiendtlige mål. På grunn av tilstedeværelsen av et moderne våpenstabiliseringssystem og nattobservasjonsenheter, er det mulig å ødelegge et objekt i bevegelse selv i mørket. Ytterligere bevæpning er representert av to 7,62 mm maskingevær. En av dem er sammenkoblet med hoved 105 mm pistolen. Plassdet andre maskingeværet over tanktårnet.

TTX

Denne kamptransportenheten har følgende ytelsesegenskaper:

Elephant Mk.2-tanken veier 60 tonn.
Kraften til kraftenheten er økt til 1040 hk. s.
Total lengde med pistol fremover er 983 cm, skrog 756 cm.
Bredde - 342 cm.
Denne tanken har en klaring på 34,5 cm.
En bil beveger seg med en hastighet på 58 km/t på et flatt underlag.
Vei rekkevidde 350 km, langrenn 200 km.
Panservogner med en spesifikk effekt på 17,3 liter. med. per tonn.
"Elephant Mk.2" er i stand til å overvinne 98-cm vegger, 3,5-meters grøfter.

Hva militæreksperter mener om tanken

Som eksperter sier, "Elephant" er et tydelig eksempel på hvordan du kan dra nytte av kampevnene til allerede utdaterte panserkjøretøyer. Etter å ha evaluert ytelsesegenskapene til denne modellen, var mange eksperter enige om at elefanten ikke er i stand til å gi full motstand mot de fleste moderne tanks. Men med forbedringene som er gjort, er den i en bedre posisjon enn stridsvogner som ikke er tilpasset bruk i Afrika. I 1987 viste sørafrikanske panserkjøretøyer i konfrontasjonen med sovjetiske T-62-stridsvogner seg ganske bra.

Som eksperter er overbevist om, hvis vi sammenligner "elefanten" med T-62, vil panserbeskyttelsen og hovedvåpen iSørafrikanske biler er noe bedre. I sovjetiske pansrede kjøretøy var det mest sårbare punktet frontprojeksjonen. En sørafrikansk stridsvogn kan bli ødelagt fra to kilometers avstand hvis en 115 millimeter sovjetisk kanon treffer siden. Dessuten kunne «Elephant» bli slått ut med en håndholdt anti-tank granatkaster, nemlig RPG-7. Takket være det oppgraderte brannkontrollsystemet traff et prosjektil et mål på 500 x 500 mm fra en 2-kilometers avstand. Ifølge eksperter kan en slik indikator bare betraktes som ideell for åpent flatt terreng, som i Sør-Afrika. Hvis disse stridsvognene ble brukt til å kjempe i Angola, som er preget av tett kratt, ville en slik nøyaktighet være utilfredsstillende, selv fra 100 meters avstand.

Avslutningsvis

I følge eksperter har de væpnede styrkene i Republikken Sør-Afrika alle tre versjonene av Elefant-tanken. Panserflåten er representert av 172 enheter. Til tross for at denne teknikken regnes som den viktigste og brukes i dag, planlegger den sørafrikanske militærkommandoen å erstatte den i nær fremtid. Republikken vil kjøpe rundt 96 nye enheter. I Cape Town ble det holdt en utstilling av militært utstyr og våpen AAD 2010 i Cape Town i 2010. På den ble ukrainskproduserte Bulat-stridsvogner og tyske Leopard 2A4-stridsvogner tilbudt kommandoen til de nasjonale forsvarsstyrkene. Det er ingen spesifikk informasjon om hva den konverterte britiske Centurion vil bli erstattet med. Antagelig vil det være en utenlandsk produsert tank. Ifølge eksperter, mest sannsynlig Challenger 2E eller Leclerc Tropik.