Varemerket for olje er et konsept som oppsto som følge av råvarenes heterogenitet og betydelige forskjeller i drivstoff når det gjelder kvalitet. Dette førte til oppdelingen av verdens «svarte gull» i karakterer. Type produkt vil avhenge av konsentrasjonen av svovel, av tilstedeværelsen av ulike grupper av alkaner og urenheter. Merket avhenger også av mineralforekomsten. En rekke ulike typer olje gjør det mulig å optimalisere prosessen med drivstoffhandel, for å danne en balanse mellom tilbud og etterspørsel. Historien har identifisert Brent-merket som en av hovedmarkørene som påvirker dannelsen av drivstoffpriser rundt om i verden. Dette bestemmes av referansekvaliteten til sistnevnte. Russisk olje, hvis merke, selv om det ikke er så etterspurt, ikke er mindre kjent på verdensmarkedet, er Urals.
russiske oljekvaliteter
I dag er det vanlig å skille bare fem typer olje i Russland:
- Urals.
- sibirsk lys.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Russian Export Blend Crude Oil).
De er alle viktigeforskjellig i kvalitet og sammensetning, i nærvær av urenheter. Det mest omsatte drivstoffet er Urals-merket. Kjøp og salg utføres aktivt på det innenlandske FORTS-markedet og på RTS-børsen. Alle andre merker er mindre etterspurt på grunn av lav kvalitet, men det er etterspørsel etter dem, om enn minimal. 26. mai 2015 var prisen per fat "svart gull" av dette merket 63,95 dollar. Endelig begynte den etterlengtede tilbakerullingen på markedet, som mange markedsaktører ventet på etter den katastrofale nedgangen i råvarekostnadene til nesten $45 i februar.
Urals oil grade
Brennet k alt Ural, eller Ural, er russisk olje med høyt svovelinnhold, hvis karakter inkluderer drivstoff fra Khanty-Mansiysk autonome okrug og fra Tatarstan. Tung og sur uralolje kombineres med lett vestsibirsk olje. Hovedprodusentene av råvarer er Rosneft og Lukoil, Surgutneftegaz og Gazprom Neft, TNK-BP og Tatneft. Prisen per fat dannes ved å diskontere kostnaden for Brent-merket. Forskjellen er bare noen få dollar. Nylig har regjeringen i landet gjort en innsats for å forbedre kvaliteten på råvarer ved å eliminere Tatarstan-drivstoff fra det. I republikken Tatarstan er det planlagt å utstyre renoverte oljeraffinerier for å lage bensin fra lok alt "svart gull". Den russiske regjeringen har mange lovende programmer for å forbedre dette merket av råvarer.
Siberian Light grade oil
Russisk olje, hvis merke er Siberian Light, tilhører kategorien råvarer av relativt høy kvalitet og utmerker seg ved en svovelkonsentrasjon på 0,57 %. De viktigste drivstoffprodusentene er Rosneft og Lukoil, Surgutneftegaz og Gazprom Neft, og TNK-BP. Leveranser av oljeprodukter utføres gjennom havnen på Tuapses territorium. Merket som et uavhengig drivstoff selges i små mengder, og hoveddelen av råvaren i hovedrørledningene fungerer som grunnlag for Ural.
Rebco oljekvalitet
Russisk olje Rebco handles på New York Mercantile Exchange (Nymex). Navnet sørger for levering av "Urals FOB Primorsk", som er dannet i rørledningene til "Transneft". Drivstoffet dannes ved å kombinere olje fra Ural-Volga-regionen og drivstoff med lavt svovelinnhold fra den vestlige delen av Sibir. Et interessant faktum er at når det gjelder dens egenskaper, er denne råstoffkvaliteten helt identisk med Urals-klassen vurdert ovenfor. Mange eksperter på verdens oljemarked kaller dette merket et mislykket og urealisert prosjekt. Hun klarte aldri å bli en fullverdig deltaker på det internasjonale markedet. I historien, nemlig i 2006, var det en situasjon da en svært begrenset mengde råvarer ble kjøpt på auksjonen, som til slutt ikke ble levert til kjøpere av tekniske årsaker.
Sokol oil grade
Denne russiske oljen er Sokol-merket, eller Sokol, et drivstoff som utvikles som en del av prosjektet"Sakhalin-1". Eksport av råvarer utføres gjennom havnen i De-Kastri, som ligger i Khabarovsk-territoriet. Tettheten av olje tilsvarer 37,9 grader, og svovelinnholdet holder seg på 0,23 %. Tilbake i 2007 hadde oljeproduktutvikleren store forhåpninger til dette merket, og planla å gjøre det dominerende i den asiatiske regionen. Problemet oppsto da, i motsetning til den høye kvaliteten på drivstoffet, ble mangelen på et produkt på verdensmarkedet og dets produksjon i en ganske begrenset mengde satt. Interessant nok handles råmaterialet til en pris som er en størrelsesorden høyere enn produktene til konkurrerende og referansemerker Oman og Dubai.
ESPO oljekvalitet
Denne russiske oljen - ESPO-merket - er østsibirsk olje. Den forsynes via rørledningen Øst-Sibir - Stillehavet. For øyeblikket er prisen på et oljemerke helt knyttet til prisen på Dubai Crude. Tettheten til oljeproduktet er lik 34,8 grader, og svovelkonsentrasjonen tilsvarer nivået på 0,62%. Mange eksperter sier at denne russiske oljen har en lovende fremtid. For å klassifisere det som en markør trenger du bare tid. I følge foreløpige studier viste det seg at ESPO-merket er en størrelsesorden bedre enn det innenlandske Urals-merket. Tidligere eksisterende problemer med klorurenheter i råvarer er nå fullstendig løst. Skjebnen til ESPO avhenger utelukkende av utviklingen av ESPO og bedrifter som er engasjert i utvikling av drivstoff i regionene. For øyeblikket er merket populært og fjerner det gradvis fra markedet.sine konkurrenter i Fjernøsten.
Hva bestemmer prisen på russisk olje?
Urals er en vektet råolje som er av middels kvalitet på grunn av det høye svovelinnholdet. Produktets mangfoldige kjemiske natur skyldes ulike utviklingsområder. Prisen på russisk Ural-olje dannes på grunnlag av eksisterende tilbud og etterspørsel. Brent-merket setter et avtrykk på kostnaden for produktet, men en viss rabatt er ikke tatt med i beregningene. Med middelmådige egenskaper konkurrerer råvarer med lett drivstoff. Drivstoff omsettes på hjemmemarkedet, og selve eiendelen anses å være lite flytende. Bare noen få forsyningskontrakter inngås daglig. Når det gjelder futures, er de mer en oppgjørsstruktur og brukes til å endre kostnadene for russisk olje og utføre spekulative aktiviteter. Handel på New York Mercantile Exchange spiller en betydelig rolle i prisdannelsen. Uavhengig av merke på russisk olje, vil den stige i pris ettersom verdenslandene utvikler seg økonomisk. Veksten i produksjonen fører til økte ressurskostnader, noe som vil generere etterspørsel og stimulere prisene på petroleumsprodukter. Oljemarkedet og dets prispolitikk er nært knyttet til situasjonen i verden, og russisk olje er intet unntak fra de generelle reglene i denne saken.
