Nye distrikter i Moskva: beskrivelse, beliggenhet, fordeler og anmeldelser

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:34

Slike konsepter som prestisje og mangel på prestisje i Moskva-distriktene begynte å danne seg tilbake i tsartiden. Allerede på den tiden lå de rikeste distriktene i de vestlige delene av den øvre delen av Moskva, og de fattige lå i de østlige delene.

Vindrosen ble raskt beregnet av muskovitter, og alle produksjonsbygninger og smier begynte å bli plassert i øst (nedre del av byen). Denne avgjørelsen skyldtes ikke bare branntrusler, men også det faktum at all røyken gikk inn i de kalde lave østlige områdene. Denne artikkelen vil gi litt informasjon om den moderne hovedstaden: nye distrikter i Moskva, prestisjetunge nye bygninger og mer.

Generell informasjon

I dag er den administrative strukturen til metropolen som følger: territoriet er delt inn i 12 distrikter, som inkluderer 130 distrikter, 2 bydistrikter hver, og 16 landlige bosetninger.

Offisielt ble den siste endringen av Moskva-grensene notert i 2012, 1. juli. Som følge av grensen i sørvestbyene nådde Kaluga-regionen på grunn av at det dukket opp ytterligere 3 administrative distrikter.

Historiske data

Før vi finner ut hvordan det nye Moskva er, hvilket distrikt som er best, la oss ta en kort gjennomgang av historien til byens utvikling.

Offisielt begynte historien til Moskva-distriktene allerede i 1917. Frem til da var det delt inn i "forstadsområder" (7 tot alt) og "deler" (17). En kort tid våren 1917 ble hovedstaden delt inn i kommissariatseksjoner (44 i alt). Deretter er det delt inn i 8 distrikter: Lefortovsky, Zamoskvoretsky, City, Khamovnichesky, Sokolnichesky, Rogozhsko-Basmanny, Butyrsky og Presnensky. I de påfølgende årene ble det endringer i navn, antall og grenser for distriktene i byen.

I juli 1995 ble det vedtatt en lov som gikk ut på at kommunale distrikter i Moskva ble lovlig avskaffet og erstattet med administrative distrikter.

Distrikter i byen under sovjeterne

I sovjettiden ble kartet over prestisjetunge og ikke-prestisjetunge distrikter i hovedstaden endret. I de beste ble det bygget hus for ulike partiledere, vitenskapsmenn, embetsmenn og lærere. Nye distrikter i Moskva på den tiden - nordvest, vest og sørvest.

I tillegg til de sentrale begynte hus på de vestre tomtene å bli ansett som prestisjefylte. Dette er bygninger bygget langs Leninsky Prospekt.

Ikke-prestisjefylte områder begynte å vokse, og ble bygget opp med hus for "limits". På 1970-tallet oversvømmet en bølge av grensebosettere Moskva og byggetmetro og de som jobbet i de skitneste og minst bet alte bransjene.

Følgende nye distrikter i Moskva har dukket opp (øst og sørøst):

• Southern Chertanovo;
• Tekstilarbeidere;
• Orekhovo-Borisovo.

Den mest likvide moderne boligen i New Moscow

I Moskva er den mest populære likvide eiendommen blant befolkningen den som ligger på komfortable steder når det gjelder infrastrukturutvikling og transporttilgjengelighet. Derfor, til tross for det forferdelige miljøet, er boliger i sentrum av hovedstaden mye dyrere enn leiligheter som ligger i utkanten av grønne nabolag. I denne forbindelse anses de mest hensiktsmessige områdene i New Moscow å være områder ved siden av de viktigste hovedveiene: Kievskoye, Borovskoye, Kaluga og Varshavskoye motorveier.

Hvilke områder har New Moscow i territoriene der Kyiv-motorveien passerer? Moskovsky-distriktet (med byen med samme navn), landsbyene Yakovlevskoye og Vnukovo, Poliomyelitt Institute, som ligger langs denne ruten. Troitsk, Krasnaya Pakhra, Kommunarka og Vatutinki ligger langs Kaluga-motorveien. Det skal bemerkes at det i fremtiden vil bli knyttet T-bane til Kommunarka.

Shcherbinka (nær t-banestasjonen og Varshavskoye-motorveien) er en av de lignende transportable bosetningene. Det er verdt å merke seg at de fleste av de nye tettstedene ikke har gode adkomstveier.

New Moscow: tilgjengelighet, priser og komfort

Nye distrikterMoskva varierer sterkt i priser og komfort for leiligheter til salgs. Boligkostnadene er direkte knyttet til både infrastruktur og transporttilgjengelighet. De fleste budsjettleilighetene ligger på steder hvor det er få butikker, kafeer, sykehus, apotek, barnehager og andre sosiale tilbud. Kostnaden for kvadratmeter i områder der infrastrukturen er mer utviklet er mye høyere. For eksempel, omtrent 30 kilometer fra Moskva ringvei, koster en kvadratmeter bolig omtrent 61 tusen rubler, og nærmere ringveien når kostnaden 102 tusen. For leiligheter i Troitsky og Novomoskovsky-distriktene må du i gjennomsnitt betale 20 % mer enn for boliger i forstadsområder. Kort sagt, du må betale ekstra for livet i New Moscow. Dette er kostnadene for kapitalstatus.

De mest underbemannede innbyggerne i hovedstaden er boligkomplekser som ligger nærmest Moskva ringvei. Men de ligger i nærheten av store bosetninger (Moskovsky, Troitsk, Shcherbinka og Kommunarka), der sosiale og kommersielle fasiliteter allerede finnes.

Det beste distriktet i New Moscow, ifølge eksperter og innbyggere, er et eksemplarisk boligkompleks "Western Valley". Dette inkluderer Nikolsky-kysten. Ved byggingen ble alt tatt i betraktning, inkludert opprettelsen av nye arbeidsplasser for beboerne i disse kompleksene.

SAO (Northern Administrative District)

Dette er det mest bebygde området i byen Moskva med praktfulle leiligheter. Og når det gjelder tilgjengeligheten av fasiliteter og komfort, er dette det mest lovende området. Det totale arealet av territoriet, som inkluderer tot alt 16 distrikter,er 113 726 kvm. km.

Disse nye distriktene i Moskva har en vanskeligere transportsituasjon. T-banen passerer ikke alle steder. Hovedveiene (motorveiene Dmitrovskoe, Volokolamskoe og Leningradskoe) er ganske travle.

Miljøet i distriktet er stort sett ugunstig på grunn av tilstedeværelsen av en overflod av industrisoner og mangelen på tilstrekkelige grønne områder (10 % av territoriet).

De mest prestisjefylte distriktene, ifølge Muscovites, er Aeroport, Sokol, Begovoy og Khoroshevsky. De mest lite prestisjetunge er Beskudnikovsky, Dmitrovsky, East og West Degunino.

I fremtiden, innen 2020, vil 8 metrostasjoner åpne her, og gjenoppbyggingen av Leningrad-motorveien og renoveringen av industrisoner vil fortsette.

South District

Dette er det mest mangfoldige, bebygde, rike, vanskelig tilgjengelige distriktet, som dekker et område på 131 tusen kvadratmeter. km. Den består av 12 administrative divisjoner. Disse relativt nye områdene i Moskva har en ekstremt vanskelig transportsituasjon på grunn av den største trafikkbelastningen.

Den økologiske situasjonen er tilfredsstillende, selv om 22 % av arealet er okkupert av industrisoner. Dette balanseres av tilstedeværelsen av grønne områder: "Kolomenskoye", "Tsaritsyno" og en del av Bitsevsky-skogsparken.

I følge byfolk er de mest prestisjefylte områdene Danilovsky og Donskoy. De ikke-prestisjetunge inkluderer øst og vest Biryulyovo. Planene for 2018 inkluderer bygging av en ny metrostasjon Nagatinsky Zaton.

Til avslutning - om det mest komfortable området

CJSC er det mest komfortable, høykvalitets, solide og relativt nye distriktet i byen Moskva, som okkuperer mer enn 153 tusen kvadratmeter i areal. km. Dette mener innbyggerne i hovedstaden.

13 distrikter i Okrug har en ganske god transportsituasjon - Prospect Vernadsky, Michurinsky og Kutuzovsky prospekter har en gjennomsnittlig belastning. Det eneste negative er mangelen på metrostasjoner i områdene Vnukovo, Solntsevo og Peredelkino.

Dessuten er det en moderat gunstig økologisk situasjon her: ¼ av territoriet er okkupert av skogparksoner, naturreservater "Vorobyovy Gory", "Valley of the Setun River", og også her ligger "Krylatsky Hills" " (landskapspark) og Fili-Kuntsevsky skogspark. Det er 5 industrisoner på distriktets territorium, men vindrosen her er gunstig.

Ramenki, Dorogomilovo, Davydkovo, Krylatsky, Filevsky, Fili-Davydkovo regnes som prestisjefylte områder. Mindre prestisjefylt: Vnukovo, Solntsevo, Novo-Peredelkino.

Fram til slutten av 2017 er det planlagt å bygge en hel T-banelinje til Rasskazovka med 10 stasjoner.

Opinions of Muscovites

Anmeldelser om nye områder i Moskva - dette er et krav om kjøp av eiendom. Vi har allerede berørt dette i artikkelen, når vi snakker om prestisjetunge og ikke-prestisjefylte områder. Leiligheter i New Moscow er ennå ikke veldig populære: For det første er urbefolkningen i disse områdene relativt utstyrt med boliger. For det andre er det ingen grunn for migranter å komme hit heller, sidenDet er helt ukjent når disse stedene vil bli komfortable å bo, fordi dette krever målrettet bygging av sosiale fasiliteter: barnehager, allmennutdanning, musikk, idrett, skoler og klinikker.

Menge muskovitter velger imidlertid New Moscow på grunn av det gunstige miljøet og mangelen på bosettinger for migrantarbeidere. Potensielle kjøpere er klare til å vente på bygging av T-banestasjoner og utvikling av infrastruktur, og vurderer allerede uventet høye priser per kvadratmeter bolig som den eneste ulempen.