For å utføre oseanografisk forskning av USSR Navy, lanserte skipsbyggingsindustrien Project 852. Tot alt ble seks skip bygget som en del av prosjektet. Blant dem ble et spesielt sted okkupert av forskningsfartøyet til den b altiske flåten "Admiral Vladimirsky". Informasjon om formålet, enheten og egenskapene til dette skipet er presentert i artikkelen.
Introduksjon
Forskningsskipet «Admiral Vladimirsky» er det tredje skipet i prosjekt 852. I 1973 ble skipet lagt ned. Konstruksjonsnummer 852/3 ble tildelt den. Leggingsstedet var Szczecin-verftet (nord-vestlige delen av republikken Polen) oppk alt etter Adolf Warsky. I april 1974 ble opprettelsen av Admiral Vladimirsky-skipet fullført. De bestemte seg for å navngi skipet til ære for sjefen for Svartehavsflåten L. A. Vladimirsky.
Om formål
Skipet "Admiral Vladimirsky" (bildet av skipet er presentert i artikkelen) ble brukt til ekspedisjoner av sovjetiske forskere involvert i marinbiologisk forskning. I tillegg ble omfanget av fartøyet forskning innen kjemisk hydrologi, marin meteorologi, aerologiske og aktinometriske observasjoner av havbølger og strømmer.
Description
Skipet "Admiral Vladimirsky" kan forbli offline i 90 dager og dekke avstander fra 18 000 til 25 000 miles. Bevæpning til skipet leveres ikke. Om bord er det plass til to hydrografiske undersøkelsesbåter, en kran, designet for 7 tonn, og to - som veier 250 kg. Forskningsskipet «Admiral Vladimirsky» er utstyrt med nitten spesialiserte laboratorier, en plattform og en hangar for ett Ka-25 helikopter.
Funksjoner
- Admiral Vladimirsky er et forskningsfartøy.
- Tildelt havnebyen Kronstadt.
- IMO: 6126797.
- Lengden på skipet er 147,8 m.
- Bredde: 18,6m.
- Utkastparameter: 6,4 m.
- Kraftverk med en kapasitet på 16 tusen HK representert ved to dieselmotorer.
- Full fart er 19 knop.
- Autonom navigasjon overskrider ikke 90 dager.
- "Admiral Vladimirsky" er designet for å overvinne sjøveien med en lengde på opptil 25 tusen miles.
- Besetningen på skipet: 170 personer.
Service i komposisjonenSovjetiske marine
Fra 1982 til 1983 «Admiral Vladimirsky» deltok sammen med det oseanografiske forskningsfartøyet «Thaddeus Bellingshausen» i en verdensomspennende ekspedisjon. For skipene ble det etablert en rute, som i 1819-1821 ble fulgt av båtene Vostok og Mirny som en del av den russiske Antarktisekspedisjonen. Forskerne ble stilt overfor oppgaven med å utforske de lite studerte områdene av havene ved siden av Antarktis og gjøre justeringer av de kompilerte kartene. Ekspedisjonsmedlemmene studerte relieff av havbunnen, vanntemperatur og s altholdighet, strømmer, jordsmonn og meteorologiske elementer. Sovjetiske forskere oppdaget havfjell og åser. I tillegg var de i stand til å bestemme den nøyaktige plasseringen av 13 øyer. I løpet av 147 dager, mens reisen varte, reiste skipene 33 000 miles. Av disse var stien på 13 tusen mil fullstendig dekket med is og isfjell. I april 1983 ble Antarktisekspedisjonen fullført.
Fra 1975 til 2001 deltok forskningsfartøyet i 15 seilaser. Skipet utførte forskningsarbeid på følgende områder:
- I Det indiske hav (sørlige, vestlige og nordvestlige deler).
- I det sørlige Stillehavet.
- I Rødehavet, Middelhavet, Arabia og Svartehavet.
Fra 1975 til 1990 skipet var registrert hos Svartehavsflåten. Stedet for å basere skipet på den tiden var byen Sevastopol. I løpet av 1990-1994 ble det utført reparasjoner på skipet i Polen. Etter ferdigstillelsen ble skipet overført fra Svartehavsflåten til Østersjøen. Plass forskipet var basert i Kronstadt.
Om forbedring
I august 2014, ved Kanonersky Zavod i St. Petersburg, ble skipet rekonstruert, hvor admiral Vladimirsky ble utstyrt med nye livstøttesystemer. Skip utstyrt:
- Ny flerstråleekkolodd. Med dens hjelp gjennomføres undersøkelser av bunntopografien.
- En hydrometeorologisk stasjon som automatisk måler hydrometeorologiske parametere.
- Nye mottakerindikatorer. Deres oppgave er å fange opp signaler fra satellitt- og kystradionavigasjonssystemer.
- Elektronisk kartnavigasjon og informasjonssystem.
Ekspedisjon 2014
I august, etter at reparasjonene var fullført, dro admiral Vladimirsky ut på sin første jordomseilas for å gjennomføre meteorologiske, hydrografiske, hydrologiske og kartografiske studier.
Ekspedisjonen startet 18. august. Skipet forlot byen Kronstadt. Ruten til admiral Vladimirsky inkluderte Østersjøen, Nordsjøen og Barentshavet. Skipet krysset også Northern Sea Route, Beringhavet og Northern Pacific Sector. Etter å ha krysset Panamakanalen, Atlanterhavet og Den engelske kanal, gikk admiralen Vladimirsky inn i Nordsjøen. Beveger seg i sin sørlige sektor, nådde skipet vannet i Østersjøen gjennom det danske stredet. Etter en forhåndsbestemt rute gikk admiralen Vladimirsky inn i russerenhavner i Murmansk, Pevek, Petropavlovsk-Kamchatsky. I tillegg besøkte skipet havnene i andre stater: kanadiske Vancouver, cubanske Havana, French Brest og Corinto i Nicaragua. Skipet tilbakela 24 670 miles under denne reisen.
Følger resultatene av ekspedisjonen
Forskere har observert hav- og havbølger og strømmer. Som en del av oseanografisk forskning har forskere lyktes med:
- Studer bunntopografien.
- Test nye radionavigasjonsmottakere under høye breddegrader.
- Studer issituasjonen.
- Ved hjelp av navigasjonsutstyr ble kystlinjen til øyene som ligger i Polhavet etablert. Ved hjelp av satellittfotografering beviste russiske forskere at Krivoshein Bay er et sund. Spesialister ble eiere av unike hydrografiske og hydrologiske data om tidligere uutforskede områder. Forskere klarte å fikse kollapsen og fremrykningen av isbreer fem kilometer mot landet.
Våre dager
I april 2017 dro admiral Vladimirsky på nok en lang reise. Skipets rute inkluderte Middelhavet og Det indiske hav. Det første anløpet av skipet fant sted i kongeriket Monaco, som var vertskap for den internasjonale hydrografiske konferansen. I mai, i Rødehavet, møtte skipet Nadezhda-treningsseilbåten, som var på vei mot Det indiske hav. Siden områder i Adenbukta anses som potensielt farlige pgafor angrep på piratskip ble admiral Vladimirsky brukt som eskorte for en seilbåt. I august forlot skipet Atlanterhavet og krysset Den engelske kanal. Den 25. august returnerte skipet til Kronstadt (Leningrad-regionen), til sin faste plassering.
