Den russiske flåten har mange skip, men hvert av dem ligger folket nært. Fordi mannskapet er ektemenn, brødre, sønner, barnebarn. Skipene ser av gårde og ser frem til å komme tilbake. De pløyer hav og hav, drar med diplomatiske, humanitære og militære oppdrag til andre land, deltar i øvelser. Mange av disse hendelsene dekkes i pressen, og publikasjoner leses til hull av pårørende til militært personell. En av disse "stjernene" i media er "Sharp-witted" - et skip fra Svartehavsflåten.
Byggehistorikk
Den operative-taktiske oppgaven for utviklingen av fartøyet ble mottatt og godkjent av sjefen for Sjøforsvaret 14. mars 1956. Senere fikk prosjektet tallet 61. Kanskje fordi det ble bygget på verftet oppk alt etter 61 kommunarder i Nikolaev. Det tok nestenti år. Byggingen startet først i 1966. Skipet til prosjekt 61 "Sharp-witted" ble unnfanget for luftforsvar av sine skip fra fiendtlige fly og missiler, samt for anti-ubåtforsvar. Utstyrt for dette med alle nødvendige våpen og radarinstallasjoner.
Byggingen av skipet ble fullført i 1967, et år senere ble det sjekket og lagt inn på listene til USSR Navy, og 21. oktober, Sharp-witted - et stort anti-ubåtskip av prosjekt 61 - ble inkludert i Svartehavsflåten og begynte sin tjeneste.
Prosjekt 61
Institutet, som var involvert i skisser og design av skipet, vurderte ulike designløsninger. For eksempel ble syv alternativer for plassering av våpen foreslått. Som et resultat ble våpenet plassert i et lineært mønster, som lar deg bruke alle luftvernvåpen på en gang fra den ene siden. Dette er veldig nyttig for et masseangrep fra luften. Anti-ubåtmissiler ble fjernet fra ammunisjonslasten, men tilgangen på missiler ble økt til 24. Først ble kraftverket tatt i bruk som en kjele-turbin, men ved godkjenning av prosjektet ble det foreslått å vurdere alternativet med et gassturbinanlegg, som gjorde det mulig å redusere forskyvningen av skipet. Utviklingen av verdens første så store fartøy med gassturbinkraftverk, som brukes i alle navigasjonsmoduser, har startet.
Hvis det i mange land utvikles spesielle luftforsvarssystemer for skip eller det brukes luftvåpenteknologi, så bestemte de seg for å omarbeide luftvernrakettoppskytningene til luftforsvarsstyrkene i USSR. På grunnlag av landbaserte luftvernsystemer ble det laget en ny Volna-rakett med en modifisert for forholdenestort vannkontrollsystem, lagring, forsyning og lasting.
"Sharp-witted" er et skip unikt i sin design og plassplanleggingsløsninger. For å oppnå de etablerte tekniske egenskapene var det nødvendig å endre skipets skrog, selv om det opprinnelig ble tatt i henhold til typen prosjekter 50, 56 og 57 bis. Plassering av bolig- og kontorlokaler ble akseptert som standard, med unntak av kommandoposter, kraftverksrom, befalshytter, korridorer og spisestue, stilte reglene for moderne krigføring spesielle krav. Disse endringene ble gjort i samsvar med anti-atombeskyttelse og utformingen av våpen. Kabiner og korridorer ble lukket, uten naturlig lys, mannskapet kan komme inn i alle rom på skipet uten å forlate dekket. Fartøysjefen kunne observere undervanns-, overflate- og luftsituasjonen og kontrollere alle kampsystemene på skipet.
Syngende fregatt
"Sharp-witted" - et skip som fikk kallenavnet "Singing Fregate". Han synger ikke i det hele tatt, utfører ikke romanser, men gassturbinene hans høres veldig melodiøse ut. Og når du møter skipet i havnen eller sender det, kan du høre deres klangfulle overløp. Det er usannsynlig at en slik effekt ble unnfanget av designerne på forhånd, dette er tilfeldighetens vilje. Nå, selv etter mange år, etter å ha glemt alle fordelene til skipet, vil det bli husket som "Singing Fregate"
modernisering
Snart er det et halvt århundre, som «Sharp-witted» serverer. Våpen endres, nye kommer i brukmaterialer. Teknologien må oppdateres for å forbli effektiv. I 1990-1995 gjennomgikk skipet en modernisering i henhold til prosjekt 01090. Det marine ikke-akustiske komplekset MNK-300 ble installert på skipet med en antenne i form av en 300 meter lang kabel bak hekken, som fanger opp sporet til en fiendtlig ubåt. I stedet for to RBU-1000 ble det også installert 8 guider for Uran-antiskipsmissiler. Nye blokkeringsinstallasjoner, radar og anti-skip missilkontrollsystemer ble installert. Nå er det ikke en stor anti-ubåt, men et patruljeskip fra Svartehavsflåten "Sharp-witted", som kan delta i alle kamptjenester.
Forgjengerhistorie
Har du noen gang lurt på hvorfor skip har slike navn? Det er mulig at den opprinnelige kilden ikke lenger kan nås, men noen ganger kan du finne veldig interessante historier. Her for eksempel «Sharp-witted» – et skip som ble bygget i 1967? Ja, egentlig ikke. Faktum er at "Sharp-witted" deltok i andre verdenskrig. Bare det var ikke et stort anti-ubåtskip, men en destroyer. Han deltok i krigen med Finland, og i 1941 ble han ansett som en av de beste i flåten.
Fra vannet beskuttet han stadig tyske stillinger i Estland, var under reparasjon i Leningrad og returnerte til Tallinn igjen. Når han gjør et gjennombrudd til Kronstadt, er Sharp-witted den eneste ødeleggeren som fullt ut har beholdt sin kampevne. Han deltok direkte i forsvaret av Leningrad fra september til oktober 1941. Han brukte våpnene sine som artilleri for å beskytte fiendens posisjoner og deltok i operasjoner på vannet.
Sisteødeleggeroperasjon Skarpsinnet
En operasjon har begynt for å evakuere garnisonen fra Hanko marinebase. Det var nødvendig å gjøre et gjennombrudd fra Kronstadt, på den tiden utvunnet. Ødeleggeren Smetlivy, sammen med Severov, fire minesveipere, fire jegere og torpedobåter, var i den andre gjennombruddsgruppen. Vi nådde Hanko uten tap.
Under oppholdet kom destroyeren under artilleriild, og akterpistolen hennes ble skadet. Den 4. november la skipet seg, etter å ha mottatt 560 personer, på returkurs. Været ble dårligere, og det var vanskelig å passere minefeltet. Skipet var i halen av gruppen, nærmere natten den første gruven eksploderte. Destroyeren holdt seg flytende, men mistet fart. Etter kort reparasjonsarbeid fortsatte han å bevege seg og traff den andre gruven, detonert ammunisjon. Baugen på skipet ble revet av, hun sank femten minutter senere sammen med kapteinen. Destroyeren ble stående uten kurs og kontroll, begynte å synke. Den tredje gruven rev av hekken. Båter og minesveipere kom til unnsetning og reddet tre og et halvt hundre mennesker.
tyrkiske sjømannshendelser
Nyheten om sammenstøtet mellom tyrkiske fiskere og russiske sjømenn 13. januar 2015 spredte seg over hele media. Det ble vridd på forskjellige måter. Tyrkerne hevder at de ikke så noe skip, de beveget seg på sin egen kurs, de hørte ingen signaler eller skudd, alt er i normal modus. Selv om hvordan kan du ikke se "Sharp" - skipet, bildet du ser nedenfor? Som rapportert fra patruljeskipet, i Egeerhavet, dukket et tyrkisk notfartøy opp på styrbord side og gikk til ram. «Sharp-vitted» lå for anker og begynte å gi signaler og gå tilradiokontakt, men ingen svarte. Da det gjensto 600 meter før kollisjonen, ble det avfyrt skudd fra håndvåpen på trygg avstand. Etter det endret notfartøyet kurs og passerte langs siden i en avstand på 540 meter.
Møte skipet. Sevastopol
Det skarpsindige skipet returnerer til havnen i denne legendariske byen, og er alltid velkommen her. I fjæra til møtet begynner forberedelsene om noen timer. Folk samles med flaggene til den russiske marinen, kameraer og til og med fansens horn. Turister kommer spesielt for å se denne begivenheten. Når skipet kommer inn i havnen, stiller mannskapet opp langs siden i full kjole og hilser hjembyen til lyden av sangen "Legendary Sevastopol".
Service
Skipet deltar i mange russiske og internasjonale øvelser, utfører eskorte- og patruljetjeneste. Har en strålende merittliste og et passende navn. For når du ikke kan vinne med makt, må du vinne med oppfinnsomhet, slik russiske krigere har gjort siden antikken. Hun var det største anti-ubåtskipet, og nå er hun et utmerket patruljeskip «Sharp». Bildet, selv om det bare er et flatt bilde, formidler en del av hans styrke og press. Bare dets utseende og kampkraft hever moralen til både militæret og sivile.
Noen vil vurdere denne tomme patriotismen, men uten patriotisme vil ikke en person oppfylle sin plikt hver dag, å beskyttemoderlandets grenser, for å være tro mot eden og moralske prinsipper.
