Parkering i den nye terminalen Pulkovo-1. Ny terminal 1 ved Pulkovo

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:37

I begynnelsen av desember 2013 begynte den nye terminalen på Pulkovo lufthavn å motta sine første passasjerer. Denne handlingen utføres i en testmodus, og i fremtiden er det planlagt å gradvis overføre flyvninger fra de allerede operative terminalene på St. Petersburg lufthavn.

I den nye Pulkovo-1-terminalen er parkering designet for 2500 biler, delt inn i bet alt og gratis, overbygd og åpen. I tillegg er det mange kafeer, butikker, et hotell og et forretningssenter på terminalens territorium.

Arkitektonisk og designløsning

Denne bygningen ble reist ganske raskt - det tok omtrent tre år. I november 2010 var Vladimir Putin med på å legge den første haugen i fundamentet til det nye flyplasskomplekset.

Totalentreprenøren som utførte byggingen var et konsortium k alt IC/ Astaldi. Det er et italiensk-tyrkisk selskap.

Den nye Pulkovo-1-terminalen i St. Petersburg har et stort område, som er to og en halv ganger territoriet til de eksisterende terminalkompleksene.

DesignetByggets interiør og eksteriør ble tatt opp av det engelske arkitektfirmaet Grimshaw Architects. Designideen var å gjenspeile særegenhetene til St. Petersburgs arkitektoniske stil og de naturlige skjønnhetene i området.

Når du går inn i den nye terminalen og ser deg rundt, kan du ta deg selv i tankene om at designet har mye til felles med byens funksjoner. Her er motivene til seremonielle saler i den berømte Eremitasjen, og kuplene til de majestetiske katedralene, byens kirker.

Ja, og utvendig design er også gjort på en interessant måte. Det gylne taket på bygningen er et symbol på de sterke lysene i byens skyline, og det bølgete taket inne i bygningen ligner refleksjonen av Neva-vannet.

Intern oversikt over den nye terminalen

Pulkovo-1 flyplass er den største av alle bygninger i dette komplekset, den er utstyrt med hundre og ti passkontrollbåser, har åttiåtte innsjekkingsskranker og syv bagasjebelter. Det er et tilstrekkelig antall påstigningsbroer, førtifem heiser og sytten rulletrapper.

Det vil ikke være noen hindringer for funksjonshemmede i den nye Pulkovo-1-terminalen, siden alle rom og lokaler i bygningen er fullt utstyrt for et barrierefritt miljø, som gjør at du komfortabelt kan oppholde deg og bevege deg rundt i bygningen. territorium.

Det enorme arealet av bygget er gitt over til serverings- og handelsområdet. Det er et stort antall barer, restauranter, kafeer i russiske og verdens matkjeder.

Vi bestemte oss for å åpne for første gang i Russland denMcDonald's gatekjøkkenrestaurant på territoriet til flyplassterminalen.

Nesten 2000 kvadratmeter er tildelt Duty Free-butikker som drives av en av verdens første operatører, The Nuance Group, som først gikk inn på det russiske markedet.

Oversikt over tilstøtende bygninger

I tillegg til et stort antall tjenester som kan skaffes inne i terminalbygget, har utviklere og arkitekter også tenkt på ekstern infrastruktur.

For å gjøre det enklere for fremtidige passasjerer og nyankomne gjester i den nordlige hovedstaden, ble et nytt firestjerners hotell k alt Park Inn by Radisson reist på forplassen til terminalen.

Hotellet har to hundre og femten komfortable rom, med vakker lakonisk design og god service.

I tillegg til hotellet er det et forretningssenter og parkeringsplasser i nærheten.

Bet alte parkeringssoner

Parkering i den nye Pulkovo-1-terminalen er også til stede og er en flerplansstruktur med åpen og lukket parkering.

Det totale antallet biler som dette komplekset har plass til er 2860.

Disse parkeringsplassene er også delt inn i bet alte og gratis.

Bet alte parkeringsplasser i den nye Pulkovo-1-terminalen er utstyrt med videoovervåking og barrierer, deres drift er døgnet rundt. Disse parkeringsplassene har innendørs og utendørs plasser for biler.

Dekketparkeringsplassen, betegnet P1, har en kapasitet på fem hundre og seksti biler og ligger nær inngangen til terminal 1, eller rettere sagt, innen gangavstand fra den.

Utendørs korttidsparkeringsplasser er betegnet P2 og P3, beregnet for henholdsvis 232 og 157 biler. De første tjue minuttene av en bil på en slik parkeringsplass er ikke bet alt.

Disse parkeringsplassene ligger litt lenger enn de overbygde parkeringsplassene - omtrent syv minutters gange fra Pulkovo-1-terminalen.

Åpen langtidsparkering i den nye Pulkovo-1 (P4)-terminalen har plass til opptil 1 222 biler og er lengst unna alle andre typer parkeringsplasser. Det tar omtrent ti minutter å komme til P4-parkeringen.

Det går gratis skyttelbuss hvert kvarter mellom parkeringsplassen og terminal 1.

I motsetning til parkeringsplassene P2 og P3, faktureres parkeringsplassene P1 og P4 fra det øyeblikket kjøretøyet kommer inn. En gratis skyttelbuss går hvert 15. minutt mellom langtidsparkering P4 og terminalen.

Gratis parkering

Denne typen parkeringsplass er utpekt som P7 og har ikke noe sikkerhetssystem.

Р7 ligger lengst fra Pulkovo flyplass, det vil ta ca. tolv minutter å gå fra terminalen til en bil som er parkert på denne parkeringsplassen. Antall biler som gratis parkering er beregnet for er 280.

Tvungen innovasjoner

Under design og konstruksjonparkering av den nye terminalen til Pulkovo-1 flyplass, trafikkkrav og erfaring fra utenlandske kolleger i bygging av flyplasser i de største byene i Europa ble tatt i betraktning. De organiserte gratis tilgang til terminalbygningene for mulighet for å slippe av og gå ombord på folk.

Men i St. Petersburg slo ikke dette eksperimentet rot på grunn av brudd på trafikkreglene fra bileiere. Svært ofte forlot folk bilene sine ved stasjonsbygningen i lang tid, noe som bidro til trafikkork nær inngangen til terminalene.

I denne forbindelse besluttet ledelsen å utstyre inn- og utreiseområdet, samt sektorene til terminalen med barrierer som registrerer hvor lenge bilen oppholder seg på terminalen, og innføre restriksjoner på perioden bilen blir stående, som ikke er mer enn femten minutter.