T-banestasjonen "Dubrovka" ligger på linjen Lyublinsko-Dmitrovskaya. Det ble åpnet i 1999. Byggingen av denne stasjonen tok imidlertid lengre tid enn forventet. Hva er årsaken til den gjentatte utsettelsen av åpningsdatoen til Dubrovka t-banestasjon? Dette, samt området der stasjonen ligger, vil bli diskutert i denne artikkelen.
Construction
Quickswain er metrobyggernes mest lumske fiende. Representerer en jord mettet med vann, den flyter under mekanisk påvirkning, og bremser dermed prosessen med å åpne gropen. Arbeidere møtte dette problemet først på trettitallet, da de første stasjonene til Moskva-metroen ble bygget. Samtidig begynte metrobyggerne å bruke teknologi som å fryse jorda. Denne metoden "kom" til hovedstaden fra det fjerne Sibir, hvor gruvearbeidere lenge har lært å fryse miner for å få fart på tunnelarbeidet.
Problemet er imidlertid at Dubrovka T-banestasjon ble bygget i et område hvordet var flere industribedrifter. Å fryse jorda var ikke så lett. Bedriftene lekket regelmessig varmt vann, kvikksanden, som ligger under, ble konstant oppvarmet. Under slike forhold er dypfrysing ikke mulig. Byggingen av Dubrovka t-banestasjon ble suspendert. I fire år ble tog sendt fra Krestyanskaya Zastava til Kozhukhovskaya uten å stoppe.
T-banestasjonen "Dubrovka" ble åpnet på grunn av den økonomiske krisen, som på slutten av nittitallet nådde en enestående skala. Som du vet, sluttet de fleste foretakene i disse årene å operere. Nedstengningsanleggene varmet ikke lenger opp grunnvann, og arbeidet ble fullført.
Arkitektoniske funksjoner
Stasjonen "Dubrovka" ligger i en avstand på sekstito meter fra overflaten. Det er en søylevegg tre-hvelvet bygning. Interiøret på denne stasjonen har ingen slående særtrekk, med unntak av et mosaikkpanel plassert i enden av hallen. Gulvet er belagt med rød, grå og sort granitt. Forfatteren av det nevnte panelet er den kjente kunstneren og billedhuggeren Zurab Tsereteli.
Dubrovka metroprosjekt ble opprettet på begynnelsen av nittitallet. Arbeidsnavnet til stasjonen er Sharikopodshipnikovskaya. Som allerede nevnt, er det en industribedrift på overflaten. Derav navnet. Det er imidlertid verdt å fortelle mer om historien til området der Dubrovka t-banestasjon ble åpnet i 1999.
District
Når nøyaktig landsbyen Dubrovka oppsto på territoriet til det moderne Moskva er ikke nøyaktig kjent. Men den første informasjonen om denne bosetningen er notert i historiske kilder som dateres tilbake til det fjortende århundre. Fram til 1700-tallet var landsbyen en del av Krutitsy Compound.
For flere århundrer siden kunne ikke Dubrovka-området kalles pittoresk. Men som de fleste av de historiske stedene i hovedstaden. Men i området der Dubrovka metrostasjon ble åpnet på slutten av det 21. århundre, en gang i mange år, var det et enormt kloakksystem. I tillegg ble det arrangert slakteri og vanningsfelt her. Beliggenheten til landsbyen var slik at de illeluktende luktene som lokalbefolkningen led av, ikke trengte inn i sentrum. Alt handler om vindrosen i Moskva, som ble tatt med i betraktningen ved organisering av kloakk i Dubrovka.
De første fabrikkene i området dukket opp på begynnelsen av 1900-tallet. I disse årene var Dubrovka en typisk arbeiderbosetning. Snart ble området en del av Moskva. Og i 1925 begynte aktiv bygging her, som et resultat av at tjuefem hus med fem etasjer ble bygget. Men planleggerne stoppet ikke der. I 1928 dukket det opp et større boligkompleks i området, som også inkluderte fem-etasjers hus, som på den tiden vitnet om de høye prestasjoner innen husarkitektur.
Dette er en kort historie om området k alt Dubrovka. Hvilken T-bane som ligger her er beskrevet ovenfor. Men det er verdt å si at ikke bare stasjonen lånte navnet fra den gamle bosetningen. PÅGatene som ligger her er oppk alt etter landsbyen, dannet i fjern middelaldertid (1., 2. Dubrovskaya).
Terroristangrep mot Dubrovka
Navnet på dette distriktet, så vel som t-banestasjonen, er assosiert med tragiske hendelser i Moskvas, og faktisk hele landets, historie. I oktober 2002 grep terrorister mer enn ni hundre mennesker i en konsertsal i nærheten av Dubrovka metrostasjon. I følge offisielle tall døde 130 mennesker i dette angrepet, inkludert ti barn.
