Hvor mye koster en t-banetur i Moskva, og hvor mye kan det utstedes en bot for overtredelse?

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:39

Moskva metro er et nettverk av underjordiske transportruter, en av typene innen bybanetransport. Metroen spiller en viktig rolle i livet til muskovittene. Den lar deg losse bygater og bidrar til å redusere antall biler på veiene. Moskva-metroen kan til og med kalles et kjennetegn på Moskva. Hvor mye koster en metrotur i Moskva? Alt avhenger av hvilken betalingsmåte passasjeren velger.

Størrelsen og volumet på passasjertrafikken ved Moskva-metroen er ganske stor. I Russland og det tidligere Sovjetunionen var det den største metroen, og i verden inntar den den sjette posisjonen når det gjelder skala. Åpningsåret var 1935. I løpet av den årlige perioden betjener metroen over 2 milliarder passasjerer. Metropolitan er statlig eiendom, administrert av Moskva-regjeringen. I denne artikkelen vil vi svare på spørsmålet om hvor mye metroreise koster i Moskva og hvordanbetaling pågår.

Kjennetegn ved Moskva-metroen

Tot alt antall linjer i Moskva metro er 14, stasjoner - 222, og den totale lengden på spor - 379 km. De neste årene vil størrelsen på T-banen bli enda større: 29 nye stasjoner kan dukke opp, og den totale lengden på linjene vil øke med 55 km.

Paying the Moscow Metro

Priser i Moskva-metroen kan gjøres på forskjellige måter. Tidligere ble papirbilletter brukt til dette formålet, hvis tilstedeværelse ble kontrollert av kontrollører. Det ble også brukt turnkors for å betale med mynter, enheter for kort med magnetisert stripe og polletter.

Nå gis preferanse til digitale teknologier. Til dette benyttes ulike betalingskort, informasjon som leses av med svingkorser.

Troika transportkort brukes oftest som betalingskort. Mindre vanlig er et muscovittisk sosi alt kort, et universelt elektronisk kort, bankkort med transportapplikasjoner og til og med en mobiltelefon. På enkelte stasjoner er det installert spesielle turnkors, hvor turen kan betales med så kjente kort som "Visa" og "MasterCard", samt på telefon.

Den klassiske billettluken har imidlertid ikke blitt borte. De kan kjøpe billetter og transportkort. Slike kasser er tilgjengelige på alle stasjoner. Du kan betale for kjøpet med kredittkort eller kontant. Det finnes også spesielle automater hvor du kan få billetter uten deltagelse av en kasserer.

Reiseregler i Moskva-metroen

Prisen for turen er den samme for hvilken som helst lengde på ruten og et hvilket som helst antall overføringer. Det er også mulig å overføre fra t-banen til monorail eller MCC, men forutsatt at det ikke har gått mer enn 1,5 time fra starten av turen. Dermed er reisetiden i Moskva-metroen nesten ubegrenset.

Hvor mye koster turen?

I henhold til tariffene gjeldende fra 2018-02-01 er prisen for en reise 36 rubler ved bruk av Troika-systemet, 55 rubler for en billett, 40 rubler for et bankkort og 56 rubler for 90 minutter billett. I dag vet nesten alle muskovitter hvor mye en metrotur i Moskva koster og hvilke lojalitetsprogrammer som finnes for å betale for prisen.

Typer papirbilletter

Billetten har en begrenset gyldighetsperiode og en reiseressurs som ikke kan forlenges eller fylles på. Det finnes to typer papirbilletter til Moskva Metro:

• Enkeltbillett, som er normalisert med antall tilgjengelige reiser. Dette nummeret, avhengig av den spesifikke billetten, er: 1, 2, 20, 40, 60. Slike billetter er gyldige ikke bare i T-banen, men også i andre typer offentlig transport.
• Månedsbillett. Den er kun gyldig i en måned. Maksim alt antall turer med T-banen er 70. Det er ingen begrensning på antall turer på landtransport.

Hvordan bagasjen betales for

Bagasje i Moskva-metroen betales separat. For å gjøre dette må du kjøpe en spesiell bagasjebillett. Størrelsenbagasjerom er definert som en kube med summen av sidene lik fra 121 til 150 cm.

Følgende bagasjekvote er etablert for MCC: vekt over 50 kg, eller størrelse (som summen av tre sider) over 180 cm.

Straff og kontroller

Hvor mye koster en t-banetur i Moskva? Dette er ikke det eneste problemet som bekymrer lokale og tilreisende passasjerer. For de som bestemmer seg for å besøke metroen ved hjelp av den billettløse metoden, er en annen ting ikke mindre viktig: hvordan kontrolleres passasjerene, og hva slags bot kan gis hvis de blir tatt på fersk gjerning? Kontroll over overholdelse av reglene for reise på t-banen er ikke streng. Takket være utskifting av gamle modifikasjoner av turnstiles med nye, har det blitt vanskeligere å passere gjennom dem uten å betale en pris. Kontrollere finnes imidlertid også. I nærheten av turnstile-linjen er det en stand til kontrolleren, som overvåker passasjerene som går til t-banen og kan gi assistanse i tilfelle problemer med overgangen. Bak linjen med turnstiles er ansatte i den statlige offentlige institusjonen "Arrangør av transport" på vakt, som om nødvendig kan utstede en bot. De er imidlertid ikke like strenge som sine kolleger som jobber med landtransport.

Hvis boten fortsatt utstedes, vil beløpet være 1000 rubler. for passasje uten billett og 2500 rubler. for bruk av andres kort.