Teknogeniske ulykker: konsept, klassifisering, eksempler. Årsaker til teknogene ulykker og katastrofer. Personlig sikkerhet ved menneskeskapte ulykker

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:32

Uansett hvilket utviklingsstadium det menneskelige samfunn er, er det alltid og uløselig knyttet til miljøet. På begynnelsen av det 21. århundre føler vår sivilisasjon i økende grad endringene på planeten, initiert av seg selv. Jo farligere menneskelig inngripen i naturen, jo mer uforutsigbare og forferdelige blir svarene hennes. Men miljøet har langt fra alltid skylden: menneskeskapte ulykker skjer i 70 % av tilfellene på grunn av personen selv.

Hvert år bare vokser antallet slike hendelser, katastrofer av denne art skjer, dessverre, nesten daglig. Forskere vitner om at de siste 20 årene har frekvensen økt nøyaktig to ganger. Dessverre, bak alle disse tallene ligger en trist realitet: menneskeskapte ulykker er ikke bare enorme kostnader for å eliminere konsekvensene, men også forkrøplede liv og mennesker som døde eller ble forkrøplet.

Grunnleggende informasjon

Forresten, hva menes egentlig medmed dette begrepet? Det er enkelt: branner, flyulykker, bilulykker, andre hendelser som skjedde på grunn av en persons skyld. Jo mer sivilisasjonen vår er avhengig av tekniske styringsmidler, jo oftere skjer menneskeskapte ulykker. Dette er dessverre et aksiom.

Formasjonsstadier

Alle hendelser i verden skjer ikke «i alle fall» og ikke umiddelbart. Selv et vulkanutbrudd innledes av en viss fase med akkumulering av smeltet magma. Så i dette tilfellet: menneskeskapte katastrofer begynner med en økning i antall negative endringer enten i industrien eller ved et bestemt anlegg. Enhver katastrofe (selv menneskeskapt) skjer under påvirkning av desentraliserende, destruktive faktorer på det eksisterende systemet. Teknologer skiller ut fem faser av nødutvikling:

• Primær akkumulering av avvik.
• Start av en prosess (terrorangrep, teknisk feil, uaktsomhet).
• Direkte en ulykke.
• Handlingen av konsekvensene, som kan være veldig lang.
• Tiltak for å eliminere ulykken.

Siden vi vurderer menneskeskapte ulykker, vil vi analysere hovedårsakene og predisponerende faktorer:

• Metning og overdreven kompleksitet i produksjonsprosessen.
• Innledende design- og produksjonsfeil.
• Avskrevet utstyr, utdaterte produksjonsmidler.
• Feil eller forsettlig skade fra servicepersonell, terrorangrep.
• Misforståelse i felles handlinger til ulike spesialister.

Her er hovedårsakene til arbeidsulykker. Det må sies at selv for 100-150 år siden var det svært få av deres varianter: et forlis, en ulykke på en fabrikk, etc. Til dags dato er mangfoldet av produksjon og tekniske midler slik at en separat klassifisering av menneskeskapte ulykker var påkrevd. Vi vil analysere det.

Trafikkulykker

Dette er navnet på en ekstrem hendelse som involverer kjøretøy som har oppstått som følge av tekniske funksjonsfeil eller ytre påvirkninger, som et resultat av at det oppsto skade på eiendom, betydelige skader ble forårsaket, mennesker ble drept eller skadet. For bedre å forstå omfanget av slike hendelser, her er noen eksempler:

• 1977, Los Rodeos flyplass (Kanariøyene). En forferdelig ulykke da to Boeing 747 kolliderte på en gang. Katastrofen tok livet av 583 mennesker. Til dags dato er dette den største og mest forferdelige ulykken i all sivil luftfarts historie.
• 1985, japansk Boeing 747 flight JAL 123 krasjet inn i et fjell på grunn av en navigasjonssystemfeil. Katastrofen tok livet av 520 mennesker. Til i dag regnes det som den største ulykken av et sivilt fly.
• september 2001, USA. Det beryktede flyet styrtet inn i World Trade Center-tårnene. Det nøyaktige antallet døde er fortsatt ukjent.

Dermed er dødsfall av mennesker det verste menneskeskapte ulykker fører med seg. Det er eksempler på lignende katastrofer i USSR:

• 16. november 1967 ved avreise fraJekaterinburg (den gang Sverdlovsk) krasjet IL-18. Alle de 130 personene om bord på den tiden ble drept.
• Den 18. mai 1972 styrtet en An-10 på flyplassen i Kharkiv og brøt i stykker under landing. Tot alt 122 mennesker døde. Deretter viste det seg at årsaken til en så absurd katastrofe var de dype designfeilene til selve maskinen. Flere fly av denne typen ble ikke operert.

Og la oss nå snakke om hva menneskeskapte ulykker og katastrofer kan true alle: Tross alt er sjansen for å dø i en flyulykke ekstremt liten, noe som for eksempel ikke kan sies om branner.

branner og eksplosjoner

Dette er en av de mest utbredte katastrofene av naturlig og menneskeskapt opprinnelse i verden, fra antikken til i dag. De forårsaker enorm materiell skade, kolossal skade på naturen, et stort antall mennesker dør. Overlevende opplever psykisk stress, som de ofte ikke kan takle på egenhånd, da de trenger hjelp fra en kvalifisert psykolog.

Når skjedde slike menneskeskapte ulykker i den siste tiden? Eksempler fra den siste tiden:

• 3. juni 1989 - en forferdelig hendelse i historien til landet vårt: ikke langt fra byen Asha tok rullende materiell på to passasjertog fyr på en gang. Antagelig skjedde dette på grunn av en gasslekkasje på hovedgassrørledningen. Tot alt 575 mennesker døde, inkludert 181 barn. De nøyaktige årsakene til det som skjedde er fortsatt ikke klare.
• 1999 Mont Blanc-tunnel. Personbilen tok fyr. Brannen spredte seg så mye at det var mulig å slukke den først etter to dager. 39 mennesker døde. Selskapene som driver vedlikehold av tunnelen ble funnet skyldige, det samme var den døde lastebilsjåføren.

Hvilke andre menneskeskapte ulykker finnes? Eksemplene er dessverre mange.

Ulykker med frigjøring (eller trussel) av potente giftstoffer

I dette tilfellet slippes det ut en stor mengde stoffer i miljøet, som i sin effekt på levende organismer tilsvarer sterke giftstoffer. Mange av disse forbindelsene har ikke bare en høy grad av toksisitet, men er også svært flyktige, og slipper raskt ut i atmosfæren når produksjonssyklusen blir forstyrret. Slike menneskeskapte ulykker og katastrofer er virkelig forferdelige, siden mange mennesker dør i løpet av livet, enda flere forblir funksjonshemmede, de føder barn med skremmende genetiske abnormiteter og misdannelser.

Et av de mest grufulle eksemplene på denne typen ulykker er en som skjedde i et datterselskap av det amerikanske selskapet Union Carbide. Siden den gang har den indiske byen Bhopal med rette blitt ansett som synonymt med helvete på jorden. Det skjedde en katastrofe i 1984: som et resultat av den utrolig dumme uaktsomheten til ledsagerne, kom tusenvis av tonn metylisocyanat, den sterkeste giften, inn i atmosfæren. Alt dette skjedde sent på kvelden. Om morgenen var hele leiligheter og gater strødd med lik: giften brant bokstavelig t alt lungene, og folk, gale av fryktelige smerter, prøvde å løpe ut i luften.

Den amerikanske administrasjonen sier fortsatt at 2,5 tusen mennesker døde da, bare befolkningstettheten i byen var slik at mest sannsynlig døde minst 20 tusen. Ytterligere 70 tusen mennesker forble uføre. I det området, den dag i dag, blir barn født med forferdelige misdannelser. Hvilke menneskeskapte ulykker kan konkurrere med lekkasjer av potente giftstoffer?

Radioaktive katastrofer

En av de farligste variantene av menneskeskapte katastrofer. Stråling dreper ikke bare levende organismer, men provoserer også frem en skredlignende økning i cellulær skade og mutasjoner: dyr og mennesker som utsettes for stråling forblir nesten helt sikkert sterile, de utvikler mange kreftsvulster, og deres avkom, selv om de kan bli født, svært ofte påvirket av genetiske defekter. De første menneskeskapte ulykkene og katastrofene av denne typen begynte å skje på den tiden da massedriften av atomkraftverk og reaktorer som produserte uran og plutonium av våpenkvalitet begynte.

For ikke så lenge siden fulgte alle hendelsene i den japanske byen Fukushima: denne stasjonen, etter det som skjer der nå, vil forgifte Stillehavet med radioaktivt vann i mange hundre år. Japanerne kan fortsatt ikke eliminere konsekvensene, og de vil neppe lykkes, siden det smeltede atombrenselet har gått langt ned i kystjorden. Hvis vi beskriver "radioaktive" menneskeskapte ulykker i Russland og det tidligere Sovjetunionen, kommer to tilfeller til tankene på en gang: Tsjernobyl og Mayak-anlegget i Chelyabinsk-regionen. Og hvis han vet om atomkraftverket i Tsjernobyl nestenalle, da er ulykken ved Mayak kjent for noen få. Det skjedde i 1957.

Ti år tidligere, i 1947, ble det endelig klart at landet hadde et presserende behov for en enorm mengde uran-235 av våpenkvalitet. For å løse dette problemet ble en stor bedrift for produksjon av atomvåpenkomponenter bygget i den lukkede byen Ozersk. I prosessen ble det generert en enorm mengde radioaktivt avfall. De slo seg sammen til spesielle "banker" plassert i hulrom hugget inn i fjellet. De ble avkjølt med en stålspiral. Ved slutten av 1956 var det ene røret utett, og beholderne sluttet å avkjøles. Et år senere nådde volumet av aktivt avfall en kritisk masse og det hele eksploderte…

Et annet eksempel

Men ikke alltid begrepet en menneskeskapt ulykke innebærer eksplosjoner, branner og/eller terrorangrep. Et ideelt eksempel er det amerikanske medisinske (!) stoffet Therac-25, som gikk i serieproduksjon i 1982. Opprinnelig var det en triumf for amerikanske leger: de mest komplekse midlene for strålebehandling ble laget utelukkende ved hjelp av datamaskinberegninger! Først senere viste det seg at "medisinen" utelukkende er radioaktiv, det er fortsatt ingen eksakte data om antall ofre. Gitt at det ble avviklet bare et år senere, er antallet ofre absolutt imponerende…

I begge tilfellene beskrevet ovenfor er årsakene til menneskeskapte ulykker vanlige – feilberegninger i den innledende designen. På tidspunktet for opprettelsen av Mayak visste folk praktisk t alt ikke omdet faktum at konvensjonelle materialer brytes ned i en utrolig hastighet under forhold med økt bakgrunnsstråling, og amerikanerne ble sviktet av tilliten til kunstig intelligens og grådigheten til sjefene for farmasøytiske selskaper.

Biohazard release

Dette begrepet blir oftest forstått som biologiske våpens inntreden i det ytre miljøet: bekjempelse av pest, kolera, kopper osv. Det er tydelig at myndigheter verden over foretrekker å ikke snakke om slike hendelser. Har det vært slike menneskeskapte ulykker i Russland? Det er vanskelig å si. Men i USSR var dette akkurat tilfelle. Det skjedde i april 1979 i Sverdlovsk (Yekaterinburg). Så ble flere dusin mennesker samtidig syke av miltbrann, og belastningen av patogenet var svært uvanlig og samsvarte ikke med den naturlige.

Det er to versjoner av det som skjedde: en utilsiktet lekkasje fra et hemmelig forskningsinstitutt og en sabotasjehandling. I motsetning til oppfatningen om "spionmani" blant den sovjetiske ledelsen, har den andre versjonen rett til liv: eksperter har gjentatte ganger bemerket at utbrudd av sykdommen dekket stedet for den påståtte "frigjøringen" ujevnt. Dette tyder på at det var flere kilder til lekkasje. Dessuten, i selve "episenteret", nær det skjebnesvangre forskningsinstituttet, var antallet tilfeller lite. De fleste av ofrene bodde mye lenger unna. Og videre. Radiostasjonen «Voice of America» fort alte om hva som skjedde om morgenen 5. april. På dette tidspunktet ble det kun registrert et par tilfeller av sykdommen, og de ble diagnostisert med lungebetennelse.

Plutselig kollaps av bygninger

Som regel er årsakene til menneskeskapte ulykker og katastrofer av denne typen grove overtredelser på stadiet med utforming og oppføring av bygninger. Den initierende faktoren er aktiviteten til tungt utstyr, ugunstige meteorologiske forhold osv. Miljøforurensning er minimal, men ofte er ulykken ledsaget av dødsfall av et stort antall mennesker.

Transvaal Park er et perfekt eksempel. Dette er et underholdningskompleks i Moskva hvis tak kollapset 14. februar 2004. I det øyeblikket var det minst 400 personer i bygget, og minst 1/3 av dem var barn som kom med foreldrene til barnebassenget. Tot alt 28 mennesker døde, åtte barn. Det totale antallet sårede er 51 personer, minst 20 barn. Opprinnelig ble versjonen av angrepet vurdert, men alt viste seg å være mye verre: designeren sparte så mye som mulig på konstruksjonen, som et resultat av at støttestrukturene var mer dekorative enn ekte støtte for taket. Under en relativt liten snølast kollapset hun på hodet til folk som hviler.

kollaps av energisystemer

Disse hendelsene kan deles inn i to kategorier:

• Ulykker ved kraftverk, ledsaget av et langt avbrudd i strømforsyningen.
• Ulykker på strømnettet, som fører til at forbrukere igjen blir fratatt forsyningen av elektrisitet eller andre energiressurser.

For eksempel, 25. mai 2005, skjedde en slik kollaps i byen Moskva, som et resultat av at ikke bare noen fåstore områder av metropolen, men også mange forstadsområder, samt noen bosetninger nær Kaluga og Ryazan. Flere tusen mennesker ble blokkert i T-banetog i noen tid, mange leger utførte kritiske operasjoner bokstavelig t alt i lyset av lommelykter.

Hva du skal gjøre hvis du befinner deg midt i en menneskeskapt katastrofe

Og nå skal vi vurdere personlig sikkerhet ved menneskeskapte ulykker. Mer presist, tiltak for å bevare den. Hva om du var på feil sted til feil tid? Først av alt, uansett hvor ban alt det kan høres ut, prøv å ikke få panikk, for i denne tilstanden dør folk først og fremst. Etter å ha mestret følelsene, bør du prøve å enten komme deg ut til et mer eller mindre trygt sted, eller ta deg til nødutgangen (i tilfelle brann, for eksempel). Unngå å puste inn luft som er mettet med støvpartikler, gasser eller røyk. For dette formål er det nødvendig å bruke bomullsbind eller ganske enkelt rive av unødvendige klær, fukte dem med vann og puste gjennom disse stoffstykkene. Det er veldig viktig at det improviserte pannebåndet er laget av naturlige materialer!

Ikke prøv å være en helt ved å forlate episenteret til en katastrofe på egen hånd: du bør samarbeide med andre ofre og vente på at redningsteamene kommer. I tilfelle det skjer ulykker i den kalde årstiden, er det nødvendig å prøve å spare energi ved å samle all tilgjengelig mat og varme klær. Hvis du er i et åpent område, brukoppmerksomheten til redningsmenn ved å tenne signalbranner eller bruke spesielle rakettoppskytere (hvis tilgjengelig).