Det er flere evige problemer i Russland. Den første er idioter, og den andre er også kjent. Veiene til Volgograd har lenge blitt et symbol på korrupsjon, fordi de i mange populære rangeringer blir lest som de mest "drepte" i landet. Men er alt så enkelt? Det er ingenting som kan bedømmes entydig. Problemet med ødelagte veier, selv om det eksisterer, blir gradvis løst.
Yam Kingdom
Det er mange byer i Russland med ekle veier. Hull, jettegryter, støt og til og med konsekvensene av gjentatt lapping - alt dette gjør dem definitivt ikke bedre. Volgograds veier er blant de verste i landet, noe som er ganske overraskende for et stort region alt senter.
Selvfølgelig er ikke alle veier så dårlige her. Faktum er at for en millionær er en slik tilstand av kjørebanen rett og slett uakseptabel. Det er ikke noe overraskende i det faktum at de sinte innbyggerne i Volgograd kaller seg "subjekter av kongeriket Yam".
Hvis du ser på kartet over de «drepte» veiene, kan du ikke se selve byen bak de røde merkene. Anmeldelser om veiene til Volgograd er tvetydige. Noenmener at motorveiene er i en forferdelig tilstand, noen er enige i slikt, så lenge de ikke blir verre. Noen sjåfører er helt sikre på den perfekte tilstanden til veibanen. Som de sier, hvor mange mennesker - så mange meninger.
For å forstå den faktiske tilstanden kan du ty til triks. En indikator på forferdelige veier er antall biler som har jobbet som taxi i annenhåndsmarkedet, samt deres tilstand. Du bør ikke ta hensyn til tørre tall, du må huske at dette er en by med en million innbyggere. Med det i tankene er det ikke mange biler som denne til salgs.
Patching er for alltid
Veier i Volgograd er sjelden stengt for større reparasjoner. Som regel økes kjørebanens levetid ved lapping. Det er relativt billig og sparer en stund. I Volgograd er lappingen nesten evig. Den utføres uansett vær og når som helst på året, noe som i seg selv er et brudd på veibyggingsteknologien.
Veier blir dårlige ikke bare på grunn av hullene, men også av slike reparasjoner. Bilen er følsom for eventuelle ujevnheter, og delvis asf altering bidrar ofte til ujevnheten i lerretet. Permanente hauger på veiene skader bilen i samme grad som en forsenkning som føreren ikke legger merke til. Slike veier kan ikke engang gis en tilfredsstillende vurdering.
Veier maler ikke gatene
Volgograd etterlater som regel et godt inntrykk på turister. Men ikke alt er like bra her heller. Hver by har en felles tradisjon - kun å reparerede gatene og veiene som er nærmere sentrum og offentlige myndigheter. Logikken er klar – turister ser ikke dårlige veier og gamle gater. Varamedlemmer og tjenestemenn beveger seg bare langs de "fremre" gatene, som kalles "å skape et positivt bilde av byen." Dette er en feilaktig tilnærming: det samme som å stikke opp plakater med bilder av hele hus over ruinene. Dette er ikke en løsning på problemet, og ikke engang en forsinkelse, men en vanlig sløsing med budsjettmidler og en løgn.
Volgograds gater, som ligger borte fra sentrum, har ikke bare ikke blitt reparert på lenge, de er ofte bare en grunning. I Volgograd er et betydelig område okkupert av privat sektor, der det ikke er noen veier i det hele tatt. Grusveier med groper kan ikke kalles slik. Dette er siden av Volgograd som ikke alle ser.
Anmeldelser
For å være ærlig og ekstremt objektiv, i Russland vil anmeldelser om alle veier og i enhver by for det meste være negative. Russiske statsborgere bor i dette landet og ser ting som utenlandske turister aldri vil legge merke til. Anmeldelser om veiene til Volgograd er nesten alle negative. Sjeldne positive sitater faller på perioden med valgkampen, da varamedlemmer massivt reparerte veier i byen. Det er blandede anmeldelser i løpet av regjeringsprogrammene. Innbyggerne i Volgograd snakker selv verst om veiene.
Spor
Hvis du vil sjekke kvaliteten på veiene i byen, må du fortsatt komme deg til den langs den føderale motorveien. Motorveien er ikke en vanlig gate. Hold henne innemotbydelig kvalitet ulønnsomt. Overraskende nok har banen til Volgograd svært høye rangeringer fra bilistene.
Veien til Saratov er en strekning av spesielt høy kvalitet. Negative anmeldelser kommer hovedsakelig på et tidspunkt da den føderale motorveien ble reparert.
