Tank A-32: om skapelseshistorien og ytelsesegenskaper

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:33

Tanker satt sammen av sovjetiske designere ble ansett som de beste i verden. Enorme partier av forskjellige modeller av tanker ble eksportert og sendt til utlandet. Ifølge eksperter lånte utenlandske designere mange tekniske løsninger av disse spesielle kampkjøretøyene i USSR. Blant de ulike prøvene av militært utstyr fortjener tanken, som er oppført som A-32 i den tekniske dokumentasjonen, spesiell oppmerksomhet. Du vil lære om historien til opprettelsen av A-32-tanken, dens enhet og ytelsesegenskaper fra denne artikkelen.

Introduksjon til kampenheten

A-32 er en sovjetisk middels beltet tank. Den ble presentert med bare en enkelt prototype, som bare medlemmer av regjeringen kunne se i 1939. Showet fant sted på treningsplassen i Kubinka. Som et resultat ble A-32-tanken godkjent av ledelsen og besluttet, etter gjennomføringen av designforbedringer, å bli adoptert av arbeidernes 'og bønder' røde hær. Hæren. I følge militæreksperter tjente denne modellen som grunnlaget for den legendariske T-34.

Begynnelsen av design

I september 1938, etter å ha gjennomgått BT-20-oppsettet, fikk sovjetiske designere i oppgave å produsere tre stridsvogner (to av dem skulle være sporet og en med hjulspor) og ett pansret skrog. I 1939 hadde designbyrå nr. 24 utarbeidet flere tegninger for A-20 og begynte å designe en sporet versjon, som ble oppført som A-20G.

Senere ble det A-32 stridsvogn. I lys av det faktum at alfabetiske indekser siden 1930 ble introdusert i USSR, og selve tanken ble satt sammen på Kharkov Locomotive Plant (KhPZ), som hadde "A"-indeksen, ble denne bokstavbetegnelsen tildelt kampenheten. I februar 1939 ble det holdt et vanlig møte i Folkets Forsvarskomité (NPO), hvor det ble besluttet å bevilge midler til videre utvikling. I frykt for at designerne ikke ville ha tid til å overholde de stramme tidsfristene, ble militæret bedt om å rette alle sine styrker spesifikt til A-20 med hjul. Lederen for designbyrået Koshkin M. I. overbeviste imidlertid kommisjonen om at det var nødvendig å jobbe i to retninger samtidig.

Om oppretting

I mai 1939 var begge versjonene av tankene klare og utviklerne begynte sine sjøprøver. Under testing viste det seg at A-20 er mer mobil. Imidlertid, i en slik parameter som patency, viste A-32-tanken seg å være bedre. I tillegg gjorde chassiset til A-20 det vanskelig å forsterke denpanserbeskyttelse og installasjon av kraftigere våpen. Den omvendte situasjonen ble observert med modell nr. 32. Denne teknikken er med 10 mm rustning. A-32-tanken var bevæpnet med en 76 mm L-10-kanon.

Om dekret 443

Etter testene i Kubinka beordret ledelsen av NPO å øke panserbeskyttelsen til 4,5 cm. I tillegg ble følgende designforbedringer gitt:

• Den sporede T-32 skal ha forbedret sikt.
• Tanken skal være utstyrt med en 76 mm F-32 kanon koaksial med et 7,62 mm maskingevær.
• En individuell maskingevær 7, 62 mm ble levert til radiooperatøren.
• Den nye tanken skal være oppført som T-34.
• På begynnelsen av våren 1940 skulle arbeidet med to tanks være fullført.

Om anheng

Utstyret var utstyrt med en Christie-type fjæring. Denne designen ble oppfunnet av den amerikanske ingeniøren John Christie. I motsetning til det tradisjonelle fjæropphenget ga denne fjæringen tanken et stort dynamisk trekk. Som et resultat kunne A-32 overvinne ulendt terreng med større hastighet. Bruken av Christie's oppheng sørget for en reduksjon i høyden på tanken, den var nemlig med en lavere profil.

TTX

A-32-tanken har følgende ytelsesegenskaper:

• Denne modellen tilhører klassen mellomstore tanker med en klassisk layout.
• Kampvekten var 19 tonn.
• Det er 4 personer i mannskapet.
• Total lengde 596cm, bredde 265cm, høyde 243,5se
• A-32 med overflateherdet rustning av valset stål.
• Front skrog ved 35 grader.
• Bevæpning er representert av en riflet 76,2 mm L-10U kanon med teleskopiske og periskopiske sikter og to DT-maskingevær på 7,62 mm kaliber.
• A-32 med V-12 væskekjølt B2-dieselmotor.
• Kraftenheten ble vurdert til 500 hestekrefter.
• Tanken beveget seg langs motorveien med en hastighet på 70 km/t.
• A-32 med en rekkevidde på 400 km på motorveien, 350 km i ulendt terreng.

A-32 i World of Tanks

Fans av dataspill kan kjempe på A-32-tanken. I WOT er han en salgsfremmende (tidligere premium) medium tank på fjerde nivå, som har de dynamiske egenskapene til en lett.

Å dømme etter de mange anmeldelser av spillere, er A-32 ideell for både rekognoseringsoperasjoner og for å ødelegge fiendens artilleri. For å spille denne modellen trenger du ikke å pumpe ekstra moduler. Spillere bemerker at tanken har høy hastighet, men problematisk manøvrerbarhet hvis den er overklokket. I en skarp sving mister A-32 farten og kan bli et godt mål for fienden. På grunn av det faktum at utmerkede landminer er gitt for dette militære utstyret, kan det brukes til å ødelegge lette tanks. Men når du beveger deg, er nøyaktigheten til pistolen ganske lav. Av denne grunn er A-32 i WOT ikke egnet for å bryte gjennom til fiendtlig selvgående artilleriinstallasjoner. På grunn av tankens høye mobilitet er det mulig å bytte flanker online. Vedlikehold og reparasjon vil koste spilleren ganske billig. Generelt, til tross for den middelmådige nøyaktigheten til pistolen, har denne tanken en god sikkerhetsmargin. I spillet er det representert av den allerede ferdige prototypen T-34 fra 1940, utstyrt med den nye L-11-pistolen. I tillegg har tanken en frontlykt som lar deg slåss om natten og sette opp bakholdsangrep.