Helikoptre fikk sin utvikling først i andre halvdel av 1900-tallet. De ble praktisk t alt ikke brukt i andre verdenskrig. I den koreanske konflikten viste imidlertid kampkjøretøy seg fra sin beste side. Amerikanerne var de første som utviklet slikt militærutstyr, og først hadde de ikke engang konkurrenter. For tiden brukes fly til rekognoseringsformål, for å justere ild, for å evakuere sårede, for å sette av soldater, etc. Og i denne anmeldelsen bør noen amerikanske militærhelikoptre fremheves.
kampkjøretøy med forbedret panserbeskyttelse
Designet til AN-1-helikopteret ble designet i henhold til en enrotor-ordning. Nesten alle kampkjøretøyer av denne typen har en to-blads hoved- og halerotor. Et unntak er AN-1W-modellen. Det bør også bemerkes at de har et ikke-uttrekkbart landingsutstyr av skitype i designet. Denne serien er preget av en smal flykropp. Cockpiten har plass til to besetningsmedlemmer. De vil sitte ved siden av hverandre. Amerikanske militærhelikoptre av denne serienpreget av forbedret panserbeskyttelse, samt et duplisert kontrollsystem. Det er ikke noe lasterom. For en betydelig økning i hastighet med manøvrerbarhet, installerte designerne en relativt liten midtvinge.
Bevæpning og hovedforskjeller mellom disse modellene
Amerikanske militærhelikoptre i denne serien er utstyrt med et tårnpistolfeste, som er plassert i den fremre flykroppen. Det er også fire pyloner under vingen, som kan utstyres med avtagbare våpen. For å redusere sannsynligheten for å treffe missiler med et IR-målhode, utstyrte designerne bilen med et motoreksoskjølesystem. Forsterkede blader tåler 23 mm runder.
Hva er forskjellen mellom AN-1-serien og andre modeller? De består av ulike kraftverk, våpen og utstyr om bord. Kampkjøretøyer i denne serien er i stand til å sveve i en høyde av 915 meter med full tilførsel av drivstoff, samt med et tonn med våpen ved en temperatur på 35 grader.
Transportmilitærhelikopter
USAs militærhelikopter "Chinook" (SN-47) tok luften første gang i 1961. Et år senere ble den omdøpt til CH-47A. Helt i begynnelsen var den utstyrt med to motorer, hvis effekt nådde 1641 kW. Deretter ble det besluttet å erstatte dem med kraftigere enheter. Helmetall-kroppen er preget av en rektangulær seksjon og avrundede hjørner. På hver side av den nedre flykroppen kan duoppdage fairings. De gjemmer drivstofftankene, tre hver. Det amfibiske amerikanske militærhelikopteret, som heter Chinook, har plass til 44 fallskjermjegere. Det er knuter med mulighet for å fikse en båre for sårede i mengden 24 stykker. På grunn av den skråstilte klaffen, karakteristisk for lasteluken, er det mulig å lage en lasterampe.
Sknivene festes med hengsler. For å redusere slitasje ble det besluttet å dekke tuppen av bladet med titan- og nikkellegeringer.
Famous Apache-helikopter
Det amerikanske militærhelikopteret Apache (AN-64) ble designet for å gi brannstøtte til soldater. Det er også nødvendig for ødeleggelse av pansrede gjenstander. Kampkjøretøyet kan foreta tokt uavhengig av tid på døgnet, siktforhold og værforhold. For å redusere sannsynligheten for at missiler med IR-målhoder treffer bilen, produseres eksosen fra kraftenheten gjennom en enhet som sprer jetstrålen, samtidig som den reduserer temperaturen. Det amerikanske militærhelikopteret, hvis navn er "Apache", er utstyrt med en Hellfire ATGM, som er preget av tilstedeværelsen av laserveiledning. Tårnet under flykroppen bærer en 30 mm kanon.
Bladene til bærevinen er preget av en rektangulær form og en feid spiss. På grunn av dette var det mulig å redusere effekten av kompressibilitet når man nådde høye flyhastigheter. Bladene er festet med systemer av elastiske torsjonsplater. De er i stand til å opprettholde ytelsen i tilfelle de blir truffet av kuler, hvis kaliber når 15,7 mm. Hvilke andre amerikanske militærhelikoptre bør fremheves?
Rekognoseringskamphelikopter
Comanche-helikopteret (RAH-66) er et moderne tomotors rekognoseringskjøretøy. Den er også i stand til å støtte bakkestyrker med ild. Flykroppen, som det amerikanske militærhelikopteret har med to propeller, er preget av et lavt effektivt refleksjonsområde. Kampkjøretøyet har avtakbare våpenpyloner, et elektronisk flykontrollsystem og en ergonomisk cockpit. Helikopteret er utstyrt med en fem-blads hovedrotor. Haleskruen er i ringen. Kampmodeller av denne serien har IR-sensorer og teleskopiske TV-kameraer. De gir muligheten til å foreta nattflyvninger, samt å identifisere mål med høy nøyaktighet. Helikopterets bevæpning er Hellfire ATGM med laserveiledning. Det er også en luft-til-luft Stinger-missil, fakler og en 20 mm kanon.
Militærhelikopter med to rotorer
Et amerikansk militærhelikopter med to propeller, som heter Kiowa Warrior, begynte å bli designet tilbake i 1984. Noen modeller ble senere modifisert til lette spesialkjøretøyer. Med deres hjelp ble sårede, soldater og last fraktet, som ble sikret ved bruk av en utvendig oppheng. Designet har en firebladsholder ogto-bladet halerotor. På grunn av bruken av et nytt transportørsystem var det mulig å øke tiden som ble brukt under flyging med opptil 2,5 timer. Samtidig er helikopteret i stand til å bevege seg ikke bare i en rett linje, men også sidelengs og bakover. Den kan også sveve i luften med en vindhastighet på 65 km/t.
Helikopteret er utstyrt med beskyttelse mot kuler, hvis kaliber er 7,62 mm. På grunn av svekkelsen av den termiske strålingen fra motoren og bruken av en aktiv IR-interferensstasjon, var det mulig å redusere sannsynligheten for å treffe missiler med et IR-hode. Mannskapet med drivstofftanker er beskyttet av panserplater. De tåler 30 mm prosjektiler. For å unngå skader på rotorbladene var de utstyrt med en skjærekniv. Et helikopter av denne serien kan overføre data om mål til et bakkepunkt ved bruk av spesielle systemer. Denne prosedyren tar omtrent 6 sekunder.
Hugh transporthelikoptre
Hva heter det amerikanske militærhelikopteret, hvis modifikasjoner de fleste kan transporteres på C-124-fly? Vi snakker om kampkjøretøyer UH-1 Huey. I løpet av forbedringsperioden har designerne forbedret noen av parameterne. Antall seter for passasjerer ble økt, flyavstanden var nesten 3 ganger. Men vekten til kampkjøretøyet ble samtidig mye større. Først steg enmotorsmodeller av denne serien opp i luften, men så ble det besluttet å produsere tomotorer. Mange modifikasjoner av denne spesielle serien kan transporteres ved hjelp av transportfly som f.eksC-124. Bevæpningen er avtakbar. Det er spesielle festepunkter for den: fem innebygde og to hengslede. Maskingevær med granatkastere kan installeres på alle disse nodene uten unntak.
Konklusjon
I denne anmeldelsen ble noen amerikanske helikoptre brukt i rekognoserings- og kampoperasjoner vurdert. Faktisk er det mange av dem, og det er ikke nok tid til å beskrive alle modellene. Vi har kun vurdert de mest kjente og populære seriene. Vi håper at denne artikkelen vil hjelpe deg å forstå hva kamphelikoptre er, designet i USA.
