Flyulykke i Egypt i mai 2016: årsaker, etterforskning, døde

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:36

19. mai 2016 styrtet et Egyptair-fly i vannet i Middelhavet. Linjeskipet fløy fra Paris til Kairo. Det var 56 passasjerer og 10 besetningsmedlemmer om bord. De døde alle.

Hendelse

Natt fra onsdag til torsdag 19. mai 2016 styrtet et fly over Middelhavet i Egypt. Det var en flytur fra Paris til hovedstaden i Egypt - byen Kairo.

I følge medieoppslag dro 66 personer på flyet, 56 av dem er passasjerer og 10 personer er besetningsmedlemmer. Blant personene som flyr er statsborgere fra Egypt, Canada, Kuwait, Storbritannia, Frankrike og andre land. Det var ingen russere på flyet.

Ved utgangen av torsdag var det ikke gitt nøyaktig informasjon om hva som skjedde. Opprinnelig sa det egyptiske flyselskapet at flyet forsvant fra radaren klokken 04.00. Senere ga en representant for landets luftfartsdepartement informasjon om at flyet ga nødsignaler ved 6-tiden om morgenen. Etter en tid benektet det egyptiske militæret det faktum at noensignaler fra den manglende foringen.

Crash Site

Vannet i Middelhavet er det skjebnesvangre stedet. Egypt-flyulykken skjedde der. Ifølge flyselskapet ble flyet fylt drivstoff før flyturen, noe som ville være nok til det for rundt 10 timers flytur. Det ble ikke foretatt landinger med drivstoff. Av denne grunn ble søket etter flyet og ofrene satt i gang i Middelhavet.

På ettermiddagen kunngjorde representanter for Hellas at de hadde funnet restene av deler av flyet. Funnet ble gjort på stedet der flyet sist ble sett av radar.

Om kvelden samme dag avviste representanter for flyselskapet først denne informasjonen, men etter noen timer bekreftet de likevel at informasjonen var korrekt. Ved 20-tiden kom det en offisiell kunngjøring om at flyet var funnet.

I følge de siste radardataene fløy kjøretøyet i en høyde av 11 km med en hastighet på rundt 980 km i timen ved fallet.

pilotinformasjon

Begge pilotene hadde tilstrekkelig erfaring og ansiennitet. Sjefpiloten hadde 6,3 tusen flytimer bak seg, og den andre - 2,8. På Airbus A320-fly gjorde piloten 2,1 tusen flytimer. Dette bekrefter at uerfarne piloter ikke kan tilkalles.

Detaljer om hva som skjedde

Et Egyptian Airways-fly tok av fra fransk territorium klokken 0:10 (Moskva-tid). Han ble ventet på stedet klokken 4timer 15 minutter (Moskva-tid). Imidlertid forsvant flyet fra observasjonssonen 30 minutter før forventet landing. I følge representanter for Hellas snudde flyet kraftig, hvoretter det gikk i en hale og forsvant fra radaren. Flyulykken i Egypt (bildet over) skjedde et par minutter etter at flyet forlot Hellas.

I følge kapteinen på et sjøhandelsskip, som lå i nærheten (240 km unna), skjedde et lysglimt, som ligner på en eksplosjon, på himmelen. Det er til og med publisert en video på Internett, som ble filmet fra skipet. Den viser et lysglimt på himmelen og dets fall i vannet i Middelhavet. Detaljer og opptak gjennomgår en langvarig vurdering.

Liner condition

Airbus-fly anses som ganske pålitelige. Produsenten rapporterte at Egyptian Airways kjøpte kjøretøyet i 2003. Før dette klarte rutebåten å fly nesten 50 tusen timer. Flyet har ennå ikke brukt opp sin tekniske ressurs.

Flyturen fra Paris til hovedstaden i Egypt var den femte for rutebåten på en dag. For tre år siden hadde en Egyptian Airways Airbus A320 motorproblemer, ifølge egyptiske nyheter. Kjøretøyet fløy fra Kairo til Istanbul. På grunn av et sammenbrudd ble imidlertid flyet tvunget til å gå tilbake til utgangspunktet. Årsaken var en funksjonsfeil på en av motorene.

Feil i fly

I følge den franske utgaven ble det registrert problemer med røyksystemet på Airbus A320 dagen før tragedien tre ganger. Informasjonen er innhentet gjennom ACARS-systemet, sombrukes til å overføre meldinger mellom flyet og stasjoner på bakken. Det var imidlertid ingen klager fra flypersonell om funksjonsfeil.

Feilene ble registrert da flyet fløy over Eritrea, Tunisia, Egypt og Frankrike. I toalettrommet, så vel som i kupeen ombord, ble røykvarslere slått på.

I følge eksperter kunne sensorene tidligere utløst av røyk, noen aerosoler eller damp. Imidlertid er designet deres nylig ferdigstilt, og derfor har slike hendelser ikke blitt gjentatt. Hvis røykvarslere utløses, kan noen sikkerhetsfunksjoner bli deaktivert, inkludert automatisk flykontrollbeskyttelse.

I følge en kjent amerikansk publikasjon skjedde en lignende hendelse med et amerikansk fly fem år tidligere. Som et resultat av driften av røykvarslere om bord, sluttet noen funksjoner i sikkerhetssystemet å fungere, inkludert kommunikasjon med ekspeditøren. Årsaken til flyulykken i Egypt kan være denne.

Spørsmålet om hvorfor pilotene til det egyptiske flyet ikke rapporterte problemer er fortsatt åpent, under etterforskning.

Airbus A320 har allerede vært offer for terrortrusler. For et par år siden dukket det opp en inskripsjon på flykroppen: «Dette flyet vil bli skutt ned». Imidlertid er hendelsen ifølge eksperter ikke relatert til tragedien. Årsaken kan være den politiske situasjonen i landet.

Versjoner av årsakene til tragedien

Alle parter er interessert i etterforskningen av tragedien, oghvert av landene tilbød seg å hjelpe Egypt med å finne og fastslå årsakene. I følge media var blant passasjerene på flyet: 30 statsborgere i Egypt, 15 - fra Frankrike, samt en person hver av innbyggerne i Belgia, Algerie. Storbritannia, Canada, Saudi-Arabia, Kuwait, Sudan, Tsjad og Portugal.

Været den dagen var vakkert. Det var ikke en sky på himmelen. Værforholdene ble bekreftet av bilder tatt av NASA-satellitter, samt av piloten til flyet som fløy den natten.

Flyulykken i Egypt (bildet under) har dannet seg flere meninger om årsakene til hendelsen. En av dem er imidlertid fortsatt den viktigste.

En flyulykke i Egypt kan godt være et terrorangrep. Noen franske eksperter kom til denne konklusjonen. Jean-Paul Trouadek utt alte at han var nesten sikker på at terrorhandlinger var årsaken til krasjet. Ellers ville ikke havariet med rutebåten vært så uventet og hatt noen faste årsaker, laget kunne hatt tid til å reagere. Statsministeren i Egypt utelukket heller ikke versjonen av angrepet.

Direktor for FSB i den russiske føderasjonen A. Bortnikov er av samme oppfatning og kunngjorde beklagelig igangsettingen av det andre terrorangrepet i Egypt. Denne gangen ble innbyggere i 12 stater ofre for terrorister.

Imidlertid har luftfartsekspert Paul Charles et annet synspunkt. Etter hans mening kan de uventede svingene som flyet gjorde før det forsvant tyde på en slagsikke-planlagte handlinger i cockpiten.

En mulig årsak til flyulykken i Egypt er en systemfeil. I forbindelse med dataene som er mottatt om driften av røyksensorer vurderes det en versjon om at pilotene til rutebåten utilsiktet kan slå av enkelte kontrollsystemer.

Nok en katastrofe i himmelen over Egypt

Tidligere har det allerede skjedd tragedier i Egypt, årsaken til terrorhandlinger. Hvis hovedversjonen er bekreftet, vil det være mulig å snakke om et tredje terrorangrep. I oktober 2015 styrtet et russisk flyselskap i Egypt, og et fly ble kapret i mars.

I fjor høst eksploderte et fly fra det russiske flyselskapet Kogalymavia og styrtet over Sinai. Kjøretøyet fløy fra det berømte feriestedet Sharm El Sheikh tilbake til St. Petersburg. Om bord var ferierende som var på vei hjem. 224 mennesker ble ofre for det som skjedde (flyulykke i Egypt). Etter en grundig sjekk av alle omstendighetene rundt tragedien, ble det slått fast at terrorhandlinger var årsaken til krasjet. Det ble besluttet å stoppe transportkommunikasjonen med Egypt for en stund. En lignende beslutning ble tatt av britiske myndigheter.

Hendelsen forårsaket alvorlig skade på økonomien i Egypt. I følge medieoppslag utgjør landets månedlige tap 273 millioner dollar. Russiske turoperatører, som Egypt var en av de mest ettertraktede for, lider også store økonomiske tap.turistmål.

Hele tiden etter hendelsen forhandlet partene om betingelsene og vilkårene for mulig gjenoppretting av flytrafikken mellom landene. Allerede i mars 2016 fant imidlertid en annen hendelse sted som hadde en negativ innvirkning på forhandlingene – en terrorist kaprer flyet til et flyselskap som eies av egyptisk side, og tvinger det til å lande på øya Kypros.

I begynnelsen av året ble gjenopptakelse av flyvninger sett på som en svært sannsynlig hendelse. Til sommeren var det allerede ventet sesongåpning og oppstart av salg av kuponger til feriebyer. Hendelsen viste imidlertid at forhåndstiltakene fra egyptisk side og deres oppdaterte sikkerhetssystem ikke gir resultater. Russland har blitt enda mer på vakt.

En flyulykke over Egypt har reist mange spørsmål. Vår side uttrykte umiddelbart kondolanser i forbindelse med det som skjedde.

Ifølge en fransk avis blir sikkerheten og påliteligheten til den egyptiske flyplassen og dens ansatte kontrollert. Tidligere, som følge av gjentatte inspeksjoner, ble det funnet islamske radikaler blant de ansatte. De kan ha tilgang til området for lasting og lossing av bagasje.

Samtidig ble flyulykken i Egypt av et russisk flyselskap i 2015 begått ved hjelp av flyplassarbeidere. For øyeblikket er dette hovedversjonen av etterforskningen.

Uventet brann på flyet

NY Times publiserte informasjon om at flyulykken i Egypt kan ha vært forårsaket av en brann somskjedde om bord. I følge det automatiske meldingsoverføringssystemet var det en kraftig økning i temperaturen nær cockpiten. Foreløpig er den eksakte årsaken til brannen ikke fastslått. Om det var forårsaket av en flyfeil eller en terrorhandling var årsaken er ukjent. Informasjonen er hentet fra de funnet svarte boksene. Eksperter klarte å tyde ordet "ild" i dataene. Kommisjonen som undersøkte hva som skjedde, dvelte ikke ved noen av årsakene til ulykken på lenge. Uavhengige kilder sørget bare for at det var et terrorangrep om bord.

vraket av flyet. Egypt ofre for flyulykke

Mediene mottok fra tid til annen informasjon om funn av flydeler eller eiendeler til passasjerene til det havarerte flyet. De første funnene ble gjort av egyptisk side i området der radarene sist registrerte plasseringen av det egyptiske flyet. De fant bagasje, et sete og en del av passasjerens kropp. En dag tidligere rapporterte en gresk TV-kanal funn av flydeler og bagasjeartikler 80 km fra de greske feriestedsøyene.

En tid etter styrten med linjeskipet over Egypt, ble signaler som kom fra bunnen av Middelhavet registrert. De kom fra svarte bokser. Som et resultat ble søkeområdet betydelig redusert, og vraket ble raskt funnet.

Undersøkelse

Undersøkelsen av flyulykken i Egypt utføres av styrkene til Frankrike og Egypt. Tekniske spørsmål ogetableringen av årsakene til tragedien finner ut påtalemyndigheten i Frankrike. Restene av ofrene blir undersøkt og studert av egyptiske myndigheter. Den greske siden er også interessert i å fastslå årsakene til hendelsen. I forbindelse med deres ønske om å delta i etterforskningen, ble det besluttet å inkludere en representant for Hellas i sammensetningen av undersøkelseskommisjonen involvert i rekonstruksjonen av hendelser. Han vil ha rett til å inspisere åstedet, bevis, likene av de døde, samt utføre andre handlinger.

Etter at hoveddelene av linjeskipet ble oppdaget, begynte levningene å bli reist av hæren, samt med hjelp og under tilsyn av undersøkelseskommisjonen.

Et undervannskjøretøy ble sendt til ulykkesområdet, noe som kunne hjelpe betydelig i jakten på vraket av det havarerte flyet i Egypt. Den svarte boksen ble også snart funnet. 16. juni 2016 ble taleopptakeren funnet, og flyregistratoren dagen etter.

Identifisering av de døde. Egypt ofre for flyulykke

For å identifisere likene til de døde ble pårørende bedt om å ta DNA-tester for medisinsk undersøkelse. Materialet ble tatt i Kairo, på et av hotellene som ligger i nærheten av flyplassbygningen. Her var den egyptiske regjeringen i stand til å innkvartere slektningene til ofrene for tragedien (flyulykke i Egypt). De døde ble fjernet gradvis og stykkevis. Identiteten til ofrene kan bare fastslås ved biologisk analyse.

Mer enn 80 kroppsfragmenter er allerede levert til hovedstaden i Egypt. Identifikasjon foretas ogundersøkelse av levningene. Den egyptiske påtalemyndighetens kontor studerer funnene.

Hovedversjon

Som et resultat av dataene som er mottatt, hevder et av medlemmene av etterforskningsteamet at versjonen av eksplosjonen som forårsaket flyulykken i Egypt (av åpenbare grunner gir vi ikke bilder av de døde i anmeldelse) er for øyeblikket den viktigste. Ganske små deler av kroppene er også en bekreftelse på dette. Ingen store deler eller fullt bevarte lik ble funnet.

Spor av eksplosiver er ennå ikke funnet, så den offisielle årsaken til flyulykken i Egypt er ikke oppgitt.