Folk er alltid interessert i alt det beste. Her er for eksempel den lengste bilen i verden. Hvor mange meter i en slik bil og hva slags bil er det?
Den lengste bilen i verden. Topp tre
Offisielt kan tre enheter regnes som den lengste bilen. Det er en limousin i California, en lastebil i Kina og et tog på hjul som ikke lenger eksisterer. Hvorfor tre på en gang? La oss håndtere alt i orden. Alle disse bilene tilhører forskjellige klasser.
Den lengste limousinen
Hvis du inkluderer personbiler, så er selvfølgelig den lengste bilen i verden en limousin designet i California.
Forfatteren av prosjektet var Jay Orberg. Den lengste bilen i verden, hvor mange meter lang er den? Dens dimensjoner er imponerende - 30,5 meter. Og på mange andre måter er den ikke helt lik en kjent bil. Det komfortable interiøret i limousinen er designet for 50 passasjerer. Bilen har ikke én, men to hele motorer, som produseres av Cadillac. Slik skjønnhet veier 10 tonn!! For at en slik limousin skulle kunne bevege seg var den utstyrt med 12 aksler og 26 stk.hjul. Det er en hel helipad på taket, og inne i superlimousinen er det et svømmebasseng med et tårn og en diger vannseng.
Det virker som en fullverdig, komfortabel bil, om enn av imponerende størrelse. Men hvor mange meter kan den lengste bilen i verden kjøre i en moderne by? Faktisk, med en slik lengde, er det nesten umulig å bevege seg rundt i gatene, å gå inn i svinger. Og er det nødvendig for et slikt mirakel? Bilen kan fortsatt bevege seg gjennom gatene. For å gjøre dette kan limousinen så å si "bryte" i to deler, slå seg sammen og gå inn i svingen. Hvis du ser nøye etter, så kan en slik "søm" sees omtrent midt på kroppen. For å snu bilen sørget de for tilstedeværelse av et annet førerhus bak på bilen, der den andre sjåføren sitter.
Farvel veier, hei utstillinger
Det viser seg at superlimousinen er en ganske komfortabel og moderne bil. Men likevel er det nesten umulig å se ham på gata. Han spiller hovedsakelig i filmer. Hollywood bruker ofte en kjekk mann i filmingen. Limousinen føles også flott på ulike utstillinger. I tillegg lar eieren deg leie denne bilen. Så hvis du vil og har en ryddig sum, kan du fortsatt sykle i den. Det er verdt å merke seg at den lengste bilen i verden er omtrent 30 meter og ikke har noe klangfullt, vakkert navn. Det er bare Jay Orbergs 30 meter lange limousin.
Den lengste lastebilen
Hvis lengden på limousinen er omtrent 30meter, så har neste kjempe en lengde på 73 meter.
Dette er en kinesisk designet lastebil.
I Kina tok de opp å lage en superbil, og laget den ikke for utstillinger, men for arbeid. Denne lastebilen er designet for å transportere varer opp til 2,5 tusen tonn. Den grandiose kreasjonen til kineserne har 800 hjul. Opptatt med en super lastebil i gruvedrift.
Det lengste hjultoget
Men den lengste bilen i verden i meter er 173 meter. Den ble bygget i USA på 1950-tallet. Dette er et tog på hjul. Hyttehøyden til denne giganten er 9 meter. Hvorfor lage en slik gigant i det hele tatt? Tidspunktet for opprettelsen av denne enheten er 50-tallet, årene med den såk alte "kalde" krigen. USA fryktet at Sovjetunionen ville ødelegge landets jernbaner med noen få slag og lamme all bevegelse av gods med tog. For å forhindre at dette skulle skje, skapte USA en gigant som ikke trengte skinner. Om nødvendig kunne han frakte varer uten tog og jernbane. Lastekapasiteten til det lengste hjultoget er ca. 400 tonn.
skjebnen til en gigant
I lang tid visste bare en begrenset krets av mennesker om denne kjempen. All informasjon ble holdt hemmelig. Men tiden går, stempelet «hemmeligheten» ble fjernet, og nå blir alle klar over det. Det viste seg at denne kjekke mannen kostet USA mye – 3,7 millioner dollar. Det legendariske selskapet "LeTurno" ble utvikleren. Hun fikk popularitetprøver av de største terrengkjøretøyene designet for militære formål. Interessant nok hadde den gigantiske bilen 54 hjul, hver med en diameter på 3,5 meter. Og hver ble drevet av en individuell elektrisk motor. Toget på hjul bestod av 12 tilhengere, som det skulle plassere last og utstyr på. I tillegg har utviklerne tatt plass for komfortabel innkvartering av ansatte på 6 personer. For dem laget de hele boligkvarter med soveplass og spisestue. Bolighytter ble utstyrt med kloakk og til og med et automatisk vaskeri.
Ved design av maskinen var hovedproblemet å sikre normal håndtering av en så lang enhet. Dette er ikke overraskende, for det er ikke så lett å få en så kjekk mann til å være manøvrerbar. Problemet ble løst ved hjelp av et elektronisk kontrollsystem, som for 1961 utvilsomt er et slags gjennombrudd. Fra kontrollpanelet ble kommandoer overført til aktuatorene på en slik måte at de ble aktivert på samme punkt som den fremste traktoren. Takket være dette fikk giganten manøvrerbarhet og var i stand til å gå rundt nesten alle hindringer, samt posere for et bilde i en imponerende "slange"-positur. Øyenvitner sier at egenskapen til hulken var dens bevegelse. Veitoget beveget seg som på skinner, og etterlot et spor som fra to hjul, selv når det beveget seg langs en kurve. Superbiltester fant sted fra 1962 til 1969 (antagelig) på et teststed i Arizona-ørkenen. Bare i en øde ørken kunne den lengste bilen i verden "hemmelig" bevege seg. Hvor mange kilometer kjørte hun? Ikke så myemye. Bare 600. Det er kjent at makshastigheten var 35 km/t. Men hva var drivstofforbruket til enheten - historien er taus. Men nysgjerrig på å vite.
Det er generelt akseptert at prosjektet var dødsdømt allerede før teststart, frem til 1962, da et tungtransporthelikopter gikk i tjeneste med hæren. Han trengte ikke veier. Da ble vogntoget lagt ut for salg, for 1,4 milliarder dollar. Men det var ingen kjøpere. Så, i 1971, ble hengerne skrotet, og traktoren ble restaurert og står nå utstilt på messesenteret. Derfor bestemmer du hvilken som er den lengste bilen i verden.
