Opposisjon mot amerikanske hangarskipgrupper var hovedoppgaven til den sovjetiske marinen rett etter slutten av den store patriotiske krigen. Det var for dette formålet at "morderne" av hangarskip begynte å bli opprettet - sovjetiske høyspesialiserte ubåter fra Antey 949A-prosjektet.
Begynnelsen av opprettelsen
På 1960-tallet jobbet sovjetiske designere med to sammenhengende prosjekter. Ansatte ved OKB-52 var engasjert i et nytt anti-skip missilsystem designet for å ødelegge fiendtlige skipsformasjoner, og arbeidere ved Rubin Central Design Bureau designet en tredje generasjons ubåtmissilbærer. Den var videre planlagt brukt som bærer for et nytt missilsystem. Militæret trengte både et kraftig og meget effektivt verktøy som var i stand til å ødelegge fiendtlige skipsgrupper, og en ubåt med høy snik- og dykkedybde. I fremtiden, etter moderniseringen av en rekke ubåter, vil disse egenskapene kombinere ubåter av klassen"Antey".
Granite 949 Project
I 1969 satte marinen de sovjetiske designerne i oppgave å lage en ny ubåt. Missilet det transporterer må oppfylle følgende krav:
- Den må ha høy hastighet: minst 2500 km/t.
- Rekkevidde - 500 km.
- Designet for å starte fra både undervanns- og overflateposisjon. Det var planlagt å bruke dem på ubåter og overflateskip.
Siden i de fleste tilfeller fiendens luftforsvar bryter gjennom en "flokk" på to dusin missiler, var det sovjetiske militæret interessert i muligheten for å skyte i en slurk. For å oppnå effektiviteten til antiskipsmissiler er det ifølge utviklerne nødvendig, i tillegg til høy hastighet og en stor masse stridshoder, å utstyre dem med pålitelige systemer som gir målbetegnelse og rekognosering.
suksesssystem
Ved hjelp av verdens første sovjetiske romsystem ble overflateobjekter oppdaget og overvåket. «Suksess» hadde følgende fordeler:
- Absolutt uavhengighet av værforhold.
- Innsamlingen ble gjennomført på et enormt område.
- Utilgjengelig for fienden.
Målbetegnelser ble sendt til våpenbærere og kommandoposter. Produksjonen av atomubåter ble utført av arbeiderne i Northern Machine-Building Enterprise. I 1980 ble den første atomubåten fra Arkhangelsk ferdigstilt under prosjekt 949, og i 1983, Murmansk.
Antey atomubåter, prosjekt 949A
Etter den vellykkede gjennomføringen av Granit-prosjektet ble det utført prosjekteringsarbeid i henhold til et mer avansert prosjekt. I dokumentasjonen er den oppført som 949 A "Antey". Ubåten, på grunn av oppgradert utstyr og et ekstra rom, hadde en forbedret innvendig layout, økt lengde og forskyvning. I tillegg klarte utviklerne å øke ste alth-avlesningene til denne ubåten.
Helt i begynnelsen var det planlagt å slippe ut tjue atomubåter under Antey-prosjektet. Ubåt K-148 "Krasnodar" regnes som den aller første atomubåten i denne klassen. Hun ble lansert i 1986. Rett etter denne ubåten var K-173 Krasnoyarsk klar. For øyeblikket er disse ubåtene i disposisjon. Til tross for serieproduksjonen av tjue atomubåter planlagt av den sovjetiske ledelsen, ble bare elleve enheter produsert under Antey-prosjektet. Ubåten K-141 "Kursk" fra 1994 ble senket i august 2000.
NPS i den russiske flåten
For øyeblikket er følgende atomubåter av Antey-klassen i tjeneste med den russiske marinen:
- K-119 Voronezh (nordflåten).
- K-132 Irkutsk (Stillehavsflåten).
- K-410 Smolensk (nordflåten).
- K-456 Tver (Pacific).
- K-442 Chelyabinsk (Stillehavsflåten).
- K-266 Eagle (for øyeblikket under reparasjon).
- K-186 Omsk (Pacific).
- K-150 "Tomsk". (Stillehavetflåte).
En annen ubåt K-135 Volgograd opprettet under prosjekt 949 "Antey" er for øyeblikket møllkule. Og K-139 "Belgorod" vil bli ferdigstilt i henhold til prosjekt 09852.
NPS-enhet 949
Ubåter av typen Antey har et toskrogsskjema: et lett ytre sylindrisk hydrodynamisk skrog omgir det indre, som skiller seg fra det ytre i høy styrke. Tykkelsen på veggene overstiger 6 cm. På grunn av denne dobbeltskrogsarkitekturen har atomubåter følgende fordeler:
- Ubåter er utstyrt med høy oppdrift.
- Atomubåter beskyttet mot undervannseksplosjoner.
- Ubåter har økt forskyvning.
Skroget til atomubåter består av følgende avdelinger:
- Torpedo.
- Managerial.
- kampinnlegg og radiorom.
- Bolig.
- Avdeling for elektrisk utstyr og hjelpemaskineri.
- Reactor.
- GTZA Department.
- rom med propellmotorer.
Ved en ulykke er atomubåten utstyrt med to områder (baug og hekk) hvor mannskapet kan vente på redning. Mannskapet består av 130 personer. I følge andre data overstiger ikke antallet 112. I autonom modus kan ubåten ikke oppholde seg mer enn 120 dager.
Beskrivelse av kraftverk
Blokken GEU-atomubåten består av to atomreaktorerOK-650B og to dampturbiner OK-9. Deres kapasitet er 98 tusen liter. med. De fungerer ved å kamskruer ved hjelp av girkasser. Atomubåten har ytterligere to DG-190 dieselgeneratorer med en kapasitet på minst 8.700 hk. s.
Kampkontroll av ubåten
For atomubåten "Antey" hydroakustiske systemer MGK-540 "Skat-3" og systemer som gir romrekognosering, målbetegnelse og kampkontroll av ubåten. Informasjon mottatt av en satellitt eller et fly kommer inn i ubåten ved hjelp av spesielle antenner. I tillegg er ubåter i Antey-klassen utstyrt med en slept steinbitantenne.
Plasseringen er akterstabilisatoren. Bøyetypen til Zubatka-antennen er konstruert for å motta radiomeldinger og signaler fra en båt som befinner seg på veldig stor dybde eller under et tykt islag.
Navigasjon i ubåten leveres av det spesielle Symphony-U-komplekset. Høy nøyaktighet, lang rekkevidde og volum av behandlet informasjon er de karakteristiske egenskapene til dette navigasjonssystemet.
Hva er ubåter bevæpnet med?
Bevæpningen til Antey-klassens atomubåt er representert av to typer:
- Anti-skip missiler (ASM) P-700 "Granit" (24 enheter). Begge sider av kabinen bak veggen til trykkskroget (den midtre delen av ubåten) ble plasseringen av missilbeholderne. For å lukke dem brukes spesielle kledningsdeksler, som er en del av ytterhuset. Beholderen er installert med en helning på 40 grader. Missiler kanbrukes både konvensjonelt (vekt opptil 750 kg) og utstyrt med atomstridshoder. PRK beveger seg med en hastighet på 2,5 m/s og er designet for avstander opp til 550 km.
- Mine-torpedorør (fire stykker). To av dem har et kaliber på 533 mm, resten - 650 mm. De er designet for å skyte både konvensjonelle torpedoer og torpedomissiler. Baugen til atomubåten ble plasseringen av disse enhetene. På grunn av systemet som er ansvarlig for automatisk lasting, har torpedovåpen høy skuddhastighet. På bare noen få minutter kan hele ammunisjonen, bestående av raketttorpedoer (12 enheter) og torpedoer (16 enheter), avfyres av Antey-ubåten.
Spesifikasjoner
- NPS over vann har en forskyvning på 12 tusen 500 kubikkmeter. m.
- Fortrengning under vann er 22 tusen 500 kubikkmeter. m.
- Antey-klasseskip kan nå hastigheter på opptil 15 knop over vann.
- Under vann er hastigheten deres høyere: 32 knop.
- Ubåter kan dykke til en maksimal dybde på 600m.
- Ubåten kan være offline i 120 dager.
Hensiktighet med serieproduksjon av "Anteev"
Som mange russiske eksperter bemerket, er atomubåten Antey-klassen den mest foretrukne måten å bekjempe fiendtlige hangarskip med tanke på effektiviteten. I 1980 oversteg ikke kostnadene ved å produsere en atomubåt 227 millioner rubler (bare 10% av prisen til den amerikanske Roosevelt). Men effektiviteten til den sovjetiske atomubåten var veldig høy: "Antey" er en farefor et hangarskip og tilhørende skip. Ifølge andre eksperter er effektiviteten til "Anteev" overvurdert. Dette skyldes at atomubåter er skip med en snever spesialisering. I denne forbindelse kan de ikke helt motstå flerbruks hangarskip.
Konklusjon
I dag anses utviklingen på 1980-tallet som ganske utdatert. I denne forbindelse ble det i 2011 besluttet å erstatte Granit-700 antiskipsmissiler med mer moderne Onyx- og Caliber-missiler.
Dette vil tillate "Antey" å bli et universelt verktøy for å løse en rekke problemer.
