Omvendt gass er et av de vanligste økonomiske og politiske konseptene, som ofte finnes i publikasjoner og nyheter. Fenomenet er ikke nytt og anses veldig ofte i historien til landene i det post-sovjetiske rom. La oss prøve å finne ut hva det betyr å reversere gassen.
Hva er omvendt?
Reversering av gass er et ganske gammelt fenomen, og kontroversen om dette har vært gjennomført siden presidentskapet i Janukovitsj. I økonomisk praksis er fenomenet forbundet med returgassforsyninger. Med andre ord, etter at kjøperen mottar drivstoff fra selgeren, omdirigerer han det i motsatt retning. Hvis vi vurderer konseptet på eksemplet med Ukraina, vil det ha noen funksjoner. Dette skyldes den underutviklede strukturen til gassrørledninger, som forvrenger strukturen til selve drivstoffoverføringen. Enkelt sagt innebærer konseptet salg av gass fra en leverandør, i tilfellet med Ukraina er dette Russland, til et annet land, til en bedre pris. For eksempel er Polens overføring av russisk gass til Ukraina motsatt.
Særtegn ved den ukrainske baksiden
Revers gass tilUkraina har sin egen unike ordning og spesifikasjoner. Ukrainas territorium er Russlands vei til Europa, siden det er gjennom dets vidder gass må sendes til EU. Når du transporterer drivstoff gjennom landet, forblir en del av det i Naftogaz. Faktisk kalles prosentandelen av volumet transportert drivstoff (10 % tidligere) vanligvis "reversert". Det spesifikke ved omdirigeringen av gassstrømmen i staten er at det ikke er noen separat, spesialutstyrt rørledning for å returnere gass til landet fra Europa. Situasjonen når Ukraina beholder deler av forsyningene for seg selv kalles betinget "omvendt". I følge dokumentasjonen mottar landet omvendt gass fra Slovakia.
La oss bli kjent med den juridiske siden av saken
På grunn av spesifikasjonene ved den betingede "retur av gass" til Ukraina, er det verdt å ta hensyn til de eksisterende motsetningene. Russisk lovgivning tillater levering av drivstoff fra Europa bare hvis det er en spesialutstyrt rørledning (fysisk transportør). Faktisk eksisterte ingen rørledning fra Slovakia til Ukraina før i 2014. Ifølge dokumentene blir gass kjøperens eiendom bare hvis den krysser et spesielt sjekkpunkt som ligger på grensen mellom Slovakia og Ukraina, så vel som med andre land som er forbrukere av russisk "blått" drivstoff. Hvis det er et rør, vil omvendt gass fra Slovakia ikke være lovlig allerede av den grunn at den offisielle avtalen om drivstoffforsyning klart og tydelig sier:Naftogaz fungerer i denne situasjonen utelukkende som operatør. Media har gjentatte ganger publisert publikasjoner med prognoser om at «overføringen av gass» fra Slovakia ikke vil finne sted. Allerede i begynnelsen av september 2014 ble prosessen satt i gang, og nå fortsetter den å utvikle seg i raskt tempo.
Starten på vellykket samarbeid
Den 16. august 2014 begynte testingen av rørledningen, som allerede leverer gass til Ukraina gjennom Slovakias territorium. Testfasen bestod av lansering og testing av systemets pålitelighet. Representanter for Slovenia har gjentatte ganger uttrykt bekymring for det faktum at reversrøret og utstyret som skal brukes til å transportere energiressursen er ganske utslitt. I fjor sommer, på grunn av tilstanden til utstyret, var det problematisk for eksperter å beregne volumet av gass reversert fra Slovakia. Ukratransgaz-selskapet fullførte hele spekteret av forberedende arbeid på Uzhgorod-stasjonen 7. august. Alle forhold ble skapt for den europeiske gassforsyningen, spesielt mange tekniske problemer ble løst.
Start av leveringer
Reversgass fra Slovakia ble lansert 1. september 2014. Åpningen av ventilen fant offisielt sted i byen Velké Kapusany. Det ble deltatt av Slovakias statsminister Robert Fico og Ukrainas statsminister Arseniy Yatsenyuk. Opprinnelig ble reverseringen utført i en kontroll- og testmodus. "Blå" drivstoffble levert til landet i mengden av 3 milliarder kubikkmeter. Allerede 2. september ble testmodusen byttet til kommersiell, og fruktbart samarbeid startet. På den tiden sa prognoser, og i dag virkeligheten, at kraftigere leveranser ville begynne allerede 1. mars 2015. Igangkjøringen av Voyany-Uzhgorod-rørledningen var vellykket. Ifølge landets statsminister gjorde åpningen av en ny drivstoffforsyningskanal det mulig å redusere prosentandelen av Ukrainas avhengighet av Russland. Omtrent 40 % av statens behov for drivstoff er dekket. I fremtiden er det planlagt å gi 100% full energisikkerhet i Ukraina. Store utgifter fra budsjettet ble redusert på grunn av at det var den europeiske reversgassen som begynte å bli utført. Memorandumet om omvendte leveranser mellom Ukrtransgaz og Eustream fant sted 28. april 2014. To omvendte formater ble avt alt:
- Liten (ikke mer enn 2 millioner kubikkmeter drivstoff per dag).
- Stor (minst 30 milliarder kubikkmeter drivstoff i løpet av året).
Sparinger og mer
Drivstoffbesparelser i 2014 beløp seg til rundt 500 millioner dollar. I dag bruker landet omvendt gass fra land som Polen, Slovakia og Ungarn. Russland er grunnleggende fast bestemt på ikke å reversere gass til Ukraina, da dette vil føre til en betydelig reduksjon i inntektene. Kardin altiltak ble også iverksatt, spesielt ble volumet av leveranser fra Russland til en rekke europeiske land betydelig redusert.
Sanksjoner pågassforsyninger fra Russland
Russiske Gazprom begynte, parallelt med formaliseringen av partnerskapsrelasjonene mellom Ukraina og Slovakia, i 2014 å aktivt redusere gassforsyningen. I følge Ekho Moskvy forlag reduserte volumet av drivstoff levert til Slovakia med 25 % etter lanseringen av den nye rørledningen. Lignende handlinger, men i retning Ungarn, førte til at staten mistet en av de kraftigste drivstoffkildene. Etter at Russland kuttet forsyningene til Polen, suspenderte landet det motsatte i flere dager. På toppen av krisen, tidlig på høsten 2014, stengte Moskva alle kanaler for Ukraina. Staten har etablert relasjoner med en ny partner i møte med Slovakia. Omvendt gass til Ukraina utføres i det lovede formatet. En tid senere gjenopptok Russland ikke bare hele volumet av forsyninger til Europa gjennom Ukrainas territorium, men økte det også med 7 %, noe som gjorde gassreversering til en realitet. Gazprom er fortsatt den mektigste leverandøren av "blått" drivstoff.
Søk etter en alternativ partnerskapsordning
Midt i forhandlinger og bygging av nye partnerskap mellom Ukraina og Slovakia, har Russland tilbudt en rabatt på direkte gassforsyninger til Ukraina på $100 per kubikkmeter. Samtidig ble det fremmet et forslag om nøyaktig beregning av gassvolumet separat for sommer- og vinterperioden, som ville gjøre det mulig å optimalisere utgiftene over statsbudsjettet. Denne formen for samarbeid ble avvist. Fra 1. mars 2015 reverserer Slovakia gass til Ukraina, ifølge UNN, i mengden av minst 10, som forutsatt i første fase av partnerskapet, men 14,5 milliarder kubikkmeter per år. På grunn av måten gassen reverseres i dag, har Ukraina dekket mer enn halvparten av drivstoffbehovet. Volumet av leveranser til Ukraina på grunn av det motsatte i dag når 27 millioner kubikkmeter drivstoff per dag. I utgangspunktet kunne Voyany-Uzhgorod-rørledningssystemet levere gass i en mengde på 10 milliarder kubikkmeter per år. De resterende 4 gassrørledningene er også i drift nå, og gir en bilateral utveksling av drivstoff i mengden 100 milliarder kubikkmeter. I løpet av de siste årene har landets gassrørledninger i gjennomsnitt fraktet rundt 55 milliarder kubikkmeter "blått" drivstoff fra Russland til Europa.
