Characteristics of Object 195. En lovende russisk stridsvogn av fjerde generasjon

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:37

Fra og med 2006 har det med jevne mellomrom dukket opp informasjon om opprettelsen og den raske innføringen av den russiske hæren til en fjerdegenerasjons stridsvogn i media. Nesten et tiår har gått, og ingen har engang sett et prototypebilde. Det er bare kjent at skaperen er Ural Design Bureau of Transport Engineering i Nizhny Tagil. På paraden 9. mai 2014 forventes en ny type tunge våpen å vises offentlig. I tjue år med utvikling ble prosjektet kryptert på forskjellige måter: "Forbedring 88", Objekt 195, T-95, T-99 "Prioritet". Noen ganger er også navnene "Black Eagle" og "Armata" inkludert her. Det skal bemerkes at "Armata" ikke skal identifiseres med tidligere prosjekter, og spesielt med T-95 er dette et helt nytt produkt.

På slutten av åttitallet så ingeniørene våre inn i fremtiden

Designet av en ny type kampkjøretøy begynte i 1988. Hovedideen var å økemannskapets overlevelsesevne og muligheten for å oppgradere våpensystemer uten grunnleggende modifikasjoner på kjøretøyet. For å oppfylle dette kravet ble det foreslått å gjøre tårnet ubebodd. Det vil si at det å utføre sikting av en pistol eller håndvåpen mot et mål, å velge type ammunisjon og å lage et skudd skulle være automatisk. Selve mannskapet skal ha vært plassert i en isolert, godt beskyttet panserkapsel. Det skulle være en tank med helt ny layout og kraftig beskyttelse. De politiske omveltningene i det siste tiåret av forrige århundre tillot ikke full implementering av planen. Og utviklingsnivået for elektronikk på den tiden ville neppe ha gjort det mulig å lage et svært effektivt kampsystem. Dette konseptet ble nedfelt i metall noen år senere av Ural-tankbyggere som skapte Object 195. Bilder av tanken dekket med en presenning kan ikke hjelpe å få en ide om utformingen av et autonomt artillerifeste.

Uferdig detektiv

På grunn av det høye hemmeligholdet til fjerde generasjons tankprosjekt, var det forvirring i navnene på kjøretøyene. Det er mulig at avviket er inspirert av kunden selv, Forsvarsdepartementet. Detaljene i mange utviklinger blir kjent mange år senere, etter tapet av deres relevans eller utgivelsen i bred sirkulasjon. Det er fortsatt mange tomgangsspekulasjoner om årsakene til at produksjonen av nye biler ble forlatt for to tiår siden. På 90-tallet gikk tanksbyggingsbekymringer gjennom vanskelige tider. Hver plante lette etter sin egen måte å overleve på. Omsk-tankbyggere basert på T-80-gassturbintanken utviklet Object 640, k alt Black Eagle. Bilen ble presentert på en privat utstilling i 1997 i Kubinka. Litt tidligere, i 1995, begynte Uralvagonzavod å utvikle sin egen versjon av en moderne tank. Til tross for bruken av innovative passive beskyttelsesteknologier og våpensystemer, var begge kjøretøyene - Object 195, Black Eagle - en dyp modernisering av tredjegenerasjons stridsvogner. Og dette tredoblet egentlig ikke militæret.

Futuristisk eksteriør

Tank Object 195 ble brakt til flere prototyper. Modeller oppført under samme chiffer er langt fra identiske. Som unnfanget av militærstrateger, bør høyden på det nye kampkjøretøyet ikke overstige to meter. Disse parametrene skulle i teorien ha tilsvart Objekt 195. Bildet fanget imidlertid en bil rundt tre meter høy med et massivt våpenfeste dekket med en presenning. Det er usannsynlig at dette er en pre-produksjonsprøve. Et ubebodd tårn må være veldig kompakt. Mest sannsynlig ble den fremtidige universelle plattformen testet som en mobil base for avanserte våpensystemer. Tross alt bestemte militæret seg for å lage et universelt chassis. En av modulene bør være stridsvognen Object 195. Bilder av andre design, hvis de eksisterer, har ingen ennå fått tak i.

Krav til 4. generasjons tank

Ved slutten av det første tiåret av det nye årtusenet ble konseptet om en lovende tank endelig dannet. Det nye kampkjøretøyet vilet revolusjonerende skritt i utviklingen av landkampplattformer. I denne forbindelse må hun oppfylle følgende krav:

• Muligheten for maksimal sannsynlighet for å ødelegge målet med et prosjektil.
• Garantert overlevelse for mannskapet i tilfelle en tank truffet av kumulativ eller kinetisk ammunisjon.
• Enheten er et segment av det nettverkssentriske systemet til bakkestyrkene.
• Chassiset må være universelt, for å kunne plassere kampkjøretøyer til andre formål på sin base, samt utstyr for teknisk støtte til troppene.
• Mulighet for trinnvis modernisering.

Våpen utenfor konkurranse

Objekt 195 er ment å være utstyrt med en 135-152 mm glattboret pistol med en initial prosjektilhastighet på minst 1980 m/s. Hvis den seks-tommers 2A83-kanonen blir tatt i bruk som hovedpistolen, vil ammunisjonen være 42 enheter av subkaliber, høyeksplosiv fragmentering og kumulative granater. Tradisjonelt er et eksklusivt trekk ved innenlandske kjøretøyer muligheten til å skyte ut guidede missiler fra pistolløpet. Sammen med pistolen roterer også hele ammunisjonslasten. Det automatiske lastesystemet gir en brannhastighet på minst 15 skudd i minuttet. Maskingevær med kaliber 7,62 og 14,5 mm med evne til å skyte mot fly, samt fire små 9M311-missiler, vil bli montert på pistolvognen. Et alternativ for lette våpen er en 30 mm automatisk kanon sammen med hovedpistolen.

Brannkontrollsystem ogMottiltak

Tankskipene vil motta fullstendig visuell informasjon om situasjonen på slagmarken, ikke bare gjennom observasjon gjennom optiske enheter. På grunn av det faktum at mannskapet er fratatt muligheten for en sirkulær utsikt (tårnet vil være ubebodd), er brannkontrollsystemet ment å være utstyrt med et kompleks av sendeenheter og flere skjermer inne i cockpiten. Monitorene mottar informasjon fra andre maskiner på enheten. Mannskapet vil se "gjennom rustningen" i alle retninger. Standard radarsystem og laseravstandsmåler skal sikre høy våpeneffektivitet. Laserapparatet er betrodd funksjonene aktivt motvirke fiendtlige ledesystemer. gjenkjenningssystem "venn eller fiende", som utelukker nederlag fra vennlig ild i et svært manøvrerbart slag. Det aktive forsvarskomplekset består av installasjonene "Shtora-2" og "Arena-E".

Ugjennomtrengelig tank

Object 195 er en tung tank (sammenlignet med forgjengerne). Basismodellen T-72 veier 41 tonn, det siste avledet av denne serien T-90 veier 46,5 tonn. En lovende modell er 10 tonn mer massiv. Forbedring av passiv beskyttelse førte til en økning i kampvekt. Kombinert flerlags rustning gir en ny generasjon integrert dynamisk beskyttelse. Ekvivalenten til pansersystemet mot støt av subkaliber ammunisjon er 1000 mm, mot kumulative prosjektiler - minst 1500 mm.

Kraftverk

Designere utstyrte Object 195-tanken med en Chelyabinsk V-92S2F2 dieselmotor. Dette er et midlertidig tiltak, kraftverket oppfyller ikke moderne krav. Effekten er kun 1130 hk. med., mobiliteten til en lovende tank overstiger litt ytelsen til det viktigste kampkjøretøyet fra forrige generasjon. Som en vanlig enhet er det planlagt å installere en dieselmotor 12N360T-90A. Motoren er firetakts, X-formet, 12-sylindret, med gassturbintrykk og mellomluftkjøling. Kjølesystemet er flytende. Arbeidsvolum - 34, 6 liter. Effekt ikke mindre enn 1650 liter. med. gir et skyvekraft-til-vekt-forhold for et kampkjøretøy på minst 30 hk. med. per tonn. Motoren er plassert langs stridskjøretøyet og er samlet med automatgir.

Taktiske og tekniske egenskaper ved Objekt 195

Hvis vi identifiserer et lovende kjøretøy med T-95, så er egenskapene til fjerde generasjons tank som følger:

• Maksimal kampvekt - 55 tonn.
• Dimensjoner: kasselengde 8000 mm, bredde 2300 mm, høyde 1800 mm.
• Crew - 3 (2) personer.
• Motor - diesel 1650 hk
• Hastigheten på veibanen er over 70 km/t.

Tanken er død. Lenge leve tanken

I 2008 så det ut til at øyeblikket da stridsvognstropper skulle begynne å motta verdens beste utstyr virket nært. Flere prototyper av T-95 (Objekt 195) ble sendt til statlig testing. To år senere fant en stønadsforestilling sted foran ansvarlige tjenestemenn i Forsvarsdepartementet. Avdelingen nektet å fortsetteprosjektfinansiering. Denne formuleringen har i det minste vært den offisielle versjonen de siste årene. "Uralvagonzavod" for egen regning fullførte opprettelsen av prosjektet. En av grunnene til avslaget på å ta i bruk en ny modell av en lovende tank var den moralske foreldelse av de teknologiske løsningene som ble tatt i bruk som grunnlag for utviklingen. Det generelle konseptet for komplekset av tunge kampplattformer ble også revidert. Tiden er inne for det modulære prinsippet for å forme utseendet til et kampkjøretøy. Objekt 195 ble tatt i bruk som grunnlaget for det fremtidige mobile slagmarksystemet.

Så, Objekt 195 - Armata eller ikke?

Det er klart at det nåværende prosjektet har en annen arbeidsindeks. Det er også klart at den langsiktige utviklingen av det 195. prosjektet og Black Eagle ikke vil bli glemt. Ledelsen i Forsvaret satte i 2015 i oppgave å starte produksjon av ny maskin. Tatt i betraktning de korte tidsfristene for gjennomføringen av oppgaven, vil "Armata" legemliggjøre hovedkonseptene til de eksperimentelle forgjengerne. Layout og teknologiske løsninger skal bevares. Samtidig, for å redusere produksjonskostnadene, må noen komponenter av beskyttelse og våpen forlates. T-14 (denne betegnelsen ble gitt til den nye hovedtanken) er noe mindre, fire til fem tonn lettere, mer teknologisk avansert og billigere å produsere. For å redusere prisene og forenkle produksjonen, vil den utbredte bruken av passive beskyttelseselementer i titan bli forlatt.