Dmitrovskaya stasjon er en av de mange stasjonene i Moskva metro. Den tilhører Serpukhovsko-Timiryazevskaya metrolinje. Denne stasjonen er relativt ny. Den begynte å fungere 1. mars 1991. Koden er 135. Navnet skyldes det faktum at Dmitrovskoye Highway passerer i nærheten. Moskva-metroen regnes som en av de mest hovedstader og pålitelige i verden.
Stasjonsegenskaper
Teknisk er metrostasjonen "Dmitrovskaya" en dyp stasjon, trehvelvet type, med én plattform. Den ligger under jorden på en dybde på 59 meter. Rød marmor ble brukt til å dekorere veggene. Gulvet er granitt - fra rød og sort granitt. En del av passasjene mellom søylene er blokkert på grunn av ugunstige geologiske og hydrologiske forhold.
På avslutningsveggen til stasjonshallen og ved inngangen til rulletrappen er det et basrelieff av støpt metall av billedhuggeren F. D. Fiveysky, der temaet for forsvaret av Moskva i 1941 er utført.
Avslutt frastasjonen er laget gjennom underjordiske passasjer. Utgangspunktene er Butyrskaya-gaten, Dmitrovskoye-motorveien. I nærheten ligger plattformen til MZD i Riga-retningen.
Passasjertrafikken er omtrent 40 000 personer per dag.
Tidsplan for metrostasjonen "Dmitrovskaya"
T-banestopp åpner kl. 05.20 og stenger kl. 01.00. Det første toget kjører klokken 06:02 på det første sporet og klokken 05:35 på det andre. Den siste går klokken 01:44 på den første og klokken 01:18 på den andre. Du kan finne spornummeret på spesielle tavler på stasjonsplattformen.
Detaljert beskrivelse av stasjonen
T-banestasjonen "Dmitrovskoye Shosse", som ikke må forveksles med "Dmitrovskaya", er designnavnet på den urealiserte "Lianozovo"-stasjonen. Og objektet som diskuteres i artikkelen ligger mellom stasjonene "Savelovskaya" og "Timiryazevskaya". Alle av dem ligger på Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen. Utsmykningen av stasjonen er dominert av røde toner. Plattformen er asf altert med røde og sorte granittplater, pylonene, veggene mot jernbanen og hallen er i rød og rosa marmor. Marmor og granitt brukes tradisjonelt i T-banedekorasjon. Ved enden av plattformen og over utgangen fra stasjonen ble et basrelieff dedikert til forsvaret av Moskva under den store patriotiske krigen støpt til rulletrappene.
Det er bare én utgang fra stasjonen. Den er utstyrt med rulletrapper for ned- og oppstigning. På toppen forvandles den til en underjordisk passasje. Den har avkjørsler til gatene Novodmitrovskaya, Vyatskaya, Butyrskaya og Dmitrovskoye.hovedvei. Fra den nærliggende jernbanestasjonen d. plattform du kan komme til Krasnogorsk. Flere trolleybusser, 3 busser og en trikkeholdeplass nær stasjonen. Holdeplasser for denne typen offentlig transport er plassert i nærheten av T-baneavkjørsler.
Stasjonen er koblet til omverdenen med underjordiske passasjer som ender ved Dmitrovskoe shosse og jernbanestasjonen. e. plattformer. Der kan du ta Moskva pendeltog.
Hva du bør besøke i nærheten av stasjonen
Petrovsko-Razumovsky-parken ligger i nærheten av stasjonen. Du kan også besøke Academic Ponds, hvor det er en strand for avslapning. Det finnes også et treningssenter. I området rundt stasjonen er det ulike restauranter, barer, butikker. I nærheten av det er teateret for musikk og sang "Golden Ring".
Butikker har et bredt spekter av produkter, fra klær til smykker. I tillegg myldrer nabolaget bokstavelig t alt av bankfilialer. Innen gangavstand finner du punkter fra nesten alle kjente banker.
Når det gjelder mobilkommunikasjon, opererer MTS og Beeline på stasjonen.
Omgivelsene til stasjonen "Dmitrovskaya"
Nabolaget til t-banestasjonen "Dmitrovskaya" er et ganske lite attraktivt og noe slumområde. Mange steder hersker det øde, skitt, opphopninger av søppel. Det er uferdige og allerede gjengrodd med moseobjekter. Det viktigste industristedet i området er Flacon-fabrikken. Boligområdet nær "Dmitrovskaya" er under vanskelige infrastrukturelle forhold. På den ene siden grenser det til en flersporet jernbaneveien i Riga-retningen. På den annen side, med industrisonen til det tidligere bakeriet nr. 9. På de resterende to sidene, med oppkjørselene til Novodmitrovskaya- og Butyrskaya-gatene.
Alt dette gjør det vanskelig for områdets fotgjengerforbindelse med omverdenen. Så for å besøke det nærmeste fritidssenteret "Young Guard" må du gå gjennom ganske skjemmende steder. Selve krysset d. er håndverksmessig og ganske farlig på grunn av den begrensede sikten til sporene. Det kan være sinte hunder underveis.
I området ved trikkeringen nær Dmitrovskaya-stasjonen ble nylig en stor ødemark, som tidligere lå bak et gjerde, avdekket. Men bortsett fra det spredte søppelet, ser ødemarken med de omkringliggende husene ganske fin ut. Jernbaneplattformen ved Dmitrovskaya-stasjonen er ifølge lokale innbyggere svært upraktisk med tanke på funksjonalitet.
Bakeriet er nå et dødt objekt, som mange andre bedrifter i landet som er berørt av den nylige privatiseringen. Det pleide å være et blomstrende, banebrytende produksjonsanlegg med en butikk ved siden av som solgte nybakt brød. Skoleturer ble tatt til fabrikken. Nå er produksjonen stoppet og vil mest sannsynlig ikke bli gjenopprettet.
Endring av lokal infrastruktur går i retning av å bygge høyhus, noe som ikke er den riktige løsningen fra et miljøsynspunkt.
