Ruten fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi regnes som en av de mest populære i denne retningen. Tross alt er dette en ganske stor by i Moskva-regionen, der mer enn to hundre tusen mennesker bor. I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du kan komme deg til destinasjonen med tog, hvor lang tid du vil bruke på veien, hvilke stopp du vil møte underveis.
Popularity of Mytishchi
Et stort antall elektriske tog går fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi hver dag. Noen av dem kjører daglig, andre kun på enkelte dager. I denne artikkelen vil vi snakke mer om vanlige destinasjoner, siden de alle følger nesten de samme rutene.
Mytishchi er en ganske stor by etter standardene til Moskva-regionen. Det ligger 19 kilometer fra sentrum av den russiske hovedstaden langs Yauza-elven. Det er bemerkelsesverdig at det grenser direkte til Moskva ringvei.motorveien, samt Ostashkovsky-motorveien. Så du kan også komme hit med privatbil, men i dette tilfellet risikerer du å havne i trafikkork med stor sannsynlighet, som følge av dette kan reisen strekke seg på ubestemt tid.
Derfor blir det tryggere og raskere å gå med tog. Ganske mange tog går daglig fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi. Du vil kunne finne et passende alternativ nesten når som helst på dagen.
Mytishchi er en satellittby nord-øst i Moskva, mange av innbyggerne jobber i hovedstaden, så de må reise fra Mytishchi til Yaroslavsky jernbanestasjon og tilbake hver dag på hverdager.
Muskovittene i Mytishchi kan være interessert i severdigheter, først og fremst arkitektoniske monumenter. Gjenstandene for kulturarv som ligger på byens territorium inkluderer bosetningen "Mytishchi-1", bygningen av jernbanestasjonen bygget i 1896, bygningskomplekset til det lokale bilbyggeanlegget, to bygninger på landsbyens territorium av Perlovka, komplekset av bygninger til pumpestasjonen, Bebudelseskirken på 1600-tallet og kirken til Vladimir Icon Guds mor, som ble bygget på 1800-tallet.
På det sentrale torget i Mytishchi er det et monument over Lenin, langs omkretsen av hvilke lykter er installert, antagelig designet av den sovjetiske arkitekten Mikhail Adolfovich Minkus. Interessant nok er nøyaktig de samme lysene plassert ved Kropotkinskaya t-banestasjon i Moskva-metroen, så vel som ved Nikulin-sirkuset på Tsvetnoy Boulevard.
Et av de bemerkelsesverdige monumentene i Mytishchi er minnesmerket over Den storeav den patriotiske krigen, monumentet "Bayonet", monumenter til Helten i Sovjetunionen Nina Maksimovna Raspopova, sjefen for den røde garde Vasily Mikhailovich Kolontsov, som døde under borgerkrigen, poeten og oversetteren Dmitry Borisovich Kedrin, Mytishchi vannforsyningssystem, militære signalmenn, Nicholas II.
Av de urbane skulpturene som nylig har dekorert massivt russiske byer, bør det bemerkes verket "Cat Without a Tail", sendt av den bulgarske søsterbyen Gabrovo, monumentet til Ole Lukoya nær dukketeateret " Ognivo", monumenter til samovaren, t-banevognen.
Finn arbeid i Mytishchi og innbyggere i andre nærliggende byer som ligger på territoriet til Moskva-regionen, til og med innbyggere i selve hovedstaden. Faktum er at industrien er utviklet i byen. Hovednæringen, som med en viss grad av betingelser kan kalles en bydannende, er maskinteknikk. Det er her produksjonen av metrobiler er lokalisert på grunnlag av et maskinbyggende anlegg, som etter privatisering er et åpent aksjeselskap "Metrovagonmash". Dette er en stor bedrift som leverer t-banevogner ikke bare til Moskva, men også til mange land på territoriet til det tidligere Sovjetunionen. Her produseres også trailere og dumper.
Closed Joint-Stock Company "Mytishchi Instrument-Making Plant" er engasjert i produksjon av spesialkjøretøyer for ulike formål, først og fremst sveisemaskiner. Fabrikkene "LIRSOT", "Energopromavtomatika", "GIPROIV", som spesialiserer seg påproduksjon av kjemiske fibre, komposittmaterialer, spesielle kjemikalier og polymerer, Special Design Bureau of the Cable Industry, Mosstroyplastmass, Road Sign Company, the Stroyperlit, Promekovata fabrikker, kaffeselskapet som produserer denne drikken, Mytishchi Dairy plant". Det er et stort bryggeri i byen.
Dessuten har Mytishchi nylig vært under aktiv konstruksjon. Nye industrikomplekser og kjøpesentre dukker opp. Mytishchi er blant lederne når det gjelder igangsetting av byggeprosjekter i hele Moskva-regionen. For eksempel var det bare i 2017 en aktiv bygging av ni boligkomplekser samtidig. De største av disse var Yaroslavsky-boligkomplekset med én million kvadratmeter boliger, Novoe Medvedkovo-kvartalet, som inkluderer 44 bygninger som kan huse rundt 14 000 mennesker, og Olimpiysky boligkompleks.
Alt dette tyder på at Mytishchi er i ferd med å bli et av de mest populære stedene å bo for moskovitter som ikke har råd til å kjøpe eller leie en leilighet i selve hovedstaden, men som samtidig har en jobb i Moskva. Det beste alternativet for dem er å leie eller ta eierskap av eiendom på Mytishchis territorium, siden transportnettverket til Moskva er så utviklet som mulig, som vi vil demonstrere i denne artikkelen. Elektriske tog ankommer denne satellittbyen i den russiske hovedstaden døgnet rundt, så det vil ikke være noen problemer med å ankomme Mytishchidag eller natt.
Slik kommer du til Mytishchi
La oss presisere at du kan komme deg til Mytishchi fra Yaroslavl jernbanestasjon, ikke bare med tog. Hvis du fortsatt velger personlig transport, er det tre måter å komme deg til denne byen på.
Du kan gå fra Moskva langs Ostashkovskoye-motorveien mot regionen. Rett før broen tar du til høyre ved Mytishchi-skiltet. Når du passerer jernbaneovergangen, gå rundt sirkelen til høyre, og deretter rett langs Mira Street. Dette tar deg til det sentrale torget. Ved trafikklysene må du ta til venstre, og du vil bli tatt til Novomytishinsky Prospekt.
Du kan også gå langs Moskva ringvei. Du bør gå langs Trudovaya Street (den ligger i Yaroslavl Highway-området), og deretter langs Semashko Street, Oktyabrsky Prospekt, Mira Street, krysse det sentrale torget, ta til venstre ved trafikklysene og også ende opp på Novomytishinsky Prospekt.
Det tredje alternativet er å velge Yaroslavl-motorveien. Følg den til avkjørselen fra byen, snu under broen, ta til høyre inn på Olympic Avenue. Deretter følger en annen avkjørsel under broen, ta til høyre i rundkjøringen til Silikatnaya-gaten, og deretter gjennom Sharapovsky-passasjen kommer du til Mytishchi.
Hvis du ikke vil reise med tog fra Yaroslavsky jernbanestasjon i Moskva til Mytishchi, bør du vite at det finnes to alternative alternativer ved å bruke taxier med fast rute.
Fra T-banestasjonen "VDNH" kan du komme deg til målet ditt på rutentaxi nummer 578, og fra t-banestasjonen "Medvedkovo" på rutene nummer 169, 314 eller 419.
Elektrisk togveibeskrivelse
Du skal ikke ha noen problemer med å komme deg med tog til Mytishchi fra Yaroslavsky jernbanestasjon. Togene går nesten hele døgnet, det er hele ni veibeskrivelser som følger gjennom denne stasjonen.
Du kan komme deg til Mytishchi hvis du tar et tog til stasjonene "Monino", "Pushkino", "Fryazino", "Sergiev Posad", "Aleksandrov", "Krasnoarmeysk", "Schelkovo", "Bolshevo" eller "Sofrino".
Schedule
Ta oftest toget til Mytishchi fra Yaroslavl-stasjonen om morgenen.
Fra de tidlige morgen alternativene som har avgang daglig, er det verdt å merke seg toget til Fryazino kl. 6:06, 6:24.
Kl. 6:30 går det tog til Sergiev Posad, kl. 6:35 til Aleksandrov, og et minutt senere til Monino.
Kl. 6:42 daglig tog fra Yaroslavl-stasjonen til stasjonen. "Mytishchi" til Shchelkovo, klokken 6:45 - til Bolshevo. Kl. 6:48 - til Fryazino, kl. 6:50 - et nytt tog til Sergiev Posad, kl. 6:54 - til Sofrino, og kl. 7 om morgenen til Krasnoarmeysk.
Det er da elektriske tog kjører fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi. Som du kan se, på bare én time vil du ha mange tilbud, noen av dem vil definitivt passe deg. Fra Yaroslavsky jernbanestasjon i Moskva til Mytishchi er veldig nært, så et stort antall tog som følger i forskjellige retninger passerer gjennom denne byen. Mange har lenge trodd at Mytishchi offisielt har blitt en forstad til Moskva, selv om dette i virkeligheten ikke er tilfelle. I hvert fall offisielt.
Reisetid
Reisetiden fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi vil avhenge av hvilket tog du velger. Det skal bemerkes at avhengig av tidsplan og retning, kan det forekomme noen forskjeller. Men generelt vil du bruke omtrent samme reisetid fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi.
I de fleste tilfeller er det 29-30 minutter. Avstanden fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi er omtrent 20 kilometer. Derfor er det elektriske toget med alle stopp akkurat så lang tid og følger. Selv om det selvfølgelig finnes unntak som kan hjelpe deg å redusere reisetiden betraktelig. Du kan komme raskere til destinasjonen din med pendeltog-ekspress "Sputnik" fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi. I dette tilfellet vil reisetiden reduseres til 18-19 minutter. Nå vet du hvor lang tid det tar å komme seg fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi. Dette er betydelig raskere.
Hasttoget på togstrekningen fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi kan sammenlignes med de fleste andre elektriske tog med økt hastighet - omtrent 50 kilometer i timen. Dessuten er dette ikke hans maksimum, men gjennomsnittshastigheten, tatt i betraktning alle stopp. Hurtigtoget fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi stopper kun på store stasjoner, og ignorerer små, noe som reduserer reisetiden betydelig.
Bilene i seg selv er utstyrt med tørre skap og lenestoler, underAlle vogner har gratis Wi-Fi. Merk at en billett til dette toget bør kjøpes separat på terminalen eller forstadsbillettkontoret. Kostnadsmessig vil det avvike betydelig fra å reise med ordinært tog fra Yaroslavl jernbanestasjon til Mytishchi. Hvordan du kommer deg til destinasjonen din på denne ruten, vil vi forklare mer detaljert mens vi dveler ved billettkostnadene.
Prisen på et vanlig tog er 66 rubler. For dette beløpet kan du komme deg fra Yaroslavl jernbanestasjon til Mytishchi. Samtidig kan du om nødvendig kjøpe abonnement for et stort antall turer samtidig - ti, tjue, seksti eller nitti. For eksempel er prisen på et abonnement for ti turer, som forblir gyldig i en måned, 585 rubler. I samme retning kan du kjøpe et sesongkort "Big Moscow". I dette tilfellet vil det koste 1400 rubler. Togbilletter selges for hele måneden eller kun for reiser på hverdager. Prisen på det siste abonnementet vil være 1 180 rubler.
En billett for et hurtigtog, i motsetning til et vanlig tog, vil koste 132 rubler.
Til Bolshevo med en bris
Et annet alternativ for raskt å komme seg fra Yaroslavl jernbanestasjon til Mytishchi er ruten i retning Bolshevo. Faktum er at et direktetog til denne stasjonen følger med bare ett stopp, bare i Mytishchi.
Derfor, hvis toget tar 27 minutter til selve Bolshevo, vil du nå Mytishchi uten stopp om 17. Så lang tid tar det fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi.
Bolshevo er et av distriktene i byen Korolev, direkte dens historiske del. Herdet er en viktig jernbanestasjon i Yaroslavl-retningen til Moskva-jernbanen. Den har flere plattformer. Hvis tog går til Bolshevo med alle stopp, vil reisetiden fra Yaroslavsky jernbanestasjon være ca. 45 minutter for vanlige tog og mindre enn en halvtime for ekspresstog.
Interessant nok var Bolsjevo i utgangspunktet en uavhengig landsby, som inntok en viktig plass på den velkjente handelsruten fra Moskva fyrstedømmet til Nizhny Novgorod, Vladimir og Ryazan. Det dukket opp som en uavhengig bosetning i 1573. Den ble inkludert i bygrensene til dronningen relativt nylig - først i 2003.
Rute
Hvis du skal bruke denne ruten for første gang, vil du garantert være interessert i hvor mange stopp det er fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi. På de fleste elektriske tog vil det være åtte stasjoner som venter på at du skal nå målet. La oss snakke om hver av dem mer detaljert.
Fem minutter etter avgang fra Yaroslavl-stasjonen vil Moskva-3-stasjonen vente på deg. Dette er en passasjerplattform som ble bygget i 1929. Det ble påkrevd av All-Russian Research Institute of Railway Transport. I tillegg er det her parken for hele jernbanestasjonen "Moscow-Passenger-Yaroslavskaya" ligger. Den ligger rett øst for hovedstoppestedet, mens den delvis dekker det. Her gjør de også et teknisk stopp for tog som følger fra Yaroslavsky til Kazan retning. Før oktoberrevolusjonen, da plattformenble k alt "Three miles", det var en uavhengig stasjon på den transsibirske jernbanen.
Det er interessant at selv et så umerkelig sted ved første øyekast som stopppunktet "Moskva-3" tiltrekker seg samtidige russiske forfattere. Faktum er at det er her tårnet til den tollbetjent-funksjonelle Kirill Maksimov ligger i den berømte romanen av Sergei Lukyanenko "Utkast". Det ser ut som et vanntårn. Samtidig, i motsetning til den virkelige Moskva-3-stasjonen, som er et viktig ledd i Yaroslavl-retningen, beskrives den i boken som en halvdød stasjon på en upopulær jernbanelinje.
Neste stasjon fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi vil være Malenkovskaya. Du kommer til den om tre minutter eller åtte minutter fra toget gikk. Dette er en passasjerplattform som har fått navnet sitt til ære for den første lederen av distriktets eksekutivkomité i Sokolniki, Yemelyan Malenkov, en deltaker i borgerkrigen og oktoberrevolusjonen. Samtidig tar flertallet feil, og tror at stasjonen ble oppk alt etter Georgy Malenkov, styreleder for USSRs ministerråd. Men i virkeligheten har hun ingenting med ham å gjøre.
Det er bare én side og én øyplattform. De er forbundet med en underjordisk passasje som du kan komme deg gjennom til Riga-passasjen. Over alle plattformer, uten unntak, er det installert en gjennomskinnelig baldakin. Omtrent 120 par elektriske tog stopper på denne perrongen per dag, og mer enn 50 passerer den uten å stoppe, så trafikkbelastningen er ganske høy.
Stasjoner på vei til Mytishchi
Neste stasjon på veien fra Yaroslavl jernbanestasjon til Mytishchi er Yauza. Toget kommer hit ti minutter etter avgang eller to minutter etter parkering ved Malenkovskaya.
Yauza-plattformen ligger på strekningen fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Losinoostrovskaya. Den ble elektrifisert i 1929. Herfra kan du komme deg til Yauzskaya-gaten eller Malahitovaya-gaten. Dette er det nord-østlige administrative distriktet i Moskva, Rostokino-distriktet. Gjennom Yauzskaya-gaten kan du komme til nasjonalparken "Elk Island". Så mange muskovitter som ønsker å nyte utsikten, bruker toget for å komme til denne stasjonen. I umiddelbar nærhet ligger også Central Clinical Hospital oppk alt etter Semashko, Research Institute of Tuberculosis, samt et stort antall andre medisinske institusjoner.
Selve plattformen består av fire spor og to øyplattformer. Samtidig er den vestlige mye bredere, så den brukes mye oftere enn den østlige. I den midtre delen er det gjennomskinnelige baldakiner, mot sør reduseres plattformene merkbart.
Neste på vei vil være en plattform k alt "Northern". Det tar 14 minutter å komme dit fra Yaroslavsky jernbanestasjon eller fire minutter fra Yauza stasjon. Den ble åpnet i 1932 og ligger bare 400 meter fra Rostokino-plattformen, som tilhører Moskva sentralsirkel. Her ble det i 2017 utført fullskala renoveringsarbeider. Jeg lurer på nøyaktig hvaplattformen ga navn til en nærliggende bro. Den forbinder Yaroslavl-motorveien med Prospekt Mira, mens den kjører parallelt med selve plattformen. I nærheten ligger et innsamlingspunkt for skrapmetall og Moskva-Tovarnaya-Yaroslavskaya-stasjonen, som har vært forlatt i mer enn ti år (siden 2006).
I 2003 skjedde en tragedie nær Severyanin-plattformen. To personer omkom da to tog kolliderte.
Etter stasjonen "Severyanin" er plattformen "Losinoostrovskaya". Dette er en jernbanestasjon i retning Yaroslavl. Den ble oppdaget helt på begynnelsen av 1900-tallet, navnet refererer til den nærliggende nasjonalparken "Elk Island". Det er et lokomotivdepot på stasjonen, som for tiden er en filial av Orekhovo-Zuyevo-depotet.
For passasjerer er to øyplattformer utstyrt, forbundet med fotgjengerbroer. En gang var det et femte spor, beregnet på elektriske tog, som bare fulgte til Losinoostrovskaya-stasjonen, men det måtte demonteres under gjenoppbyggingsarbeidet, da plattformen for tog til hovedstaden ble utvidet. Plattformene er utstyrt med spesielle turnstiles for passasje av passasjerer, med gjennomskinnelige baldakiner over dem. I den sørlige delen av stasjonen er det fri passasje langs en gangbro rett mellom plattformene. Direkte herfra kan du gå til gatene Khibiny og Anadyrsky, Rudneva, Menzhinsky, Dudinka og Komintern.
Etter"Losinoostrovskaya" stasjon vil være "Los". Det tar 20 minutter å komme til det fra Yaroslavl jernbanestasjon og tre minutter fra forrige stoppested. Herfra er avkjørsler til Yugorsky- og Anadyrsky-passasjene utstyrt. Geografisk er plattformen lokalisert i det østlige administrative distriktet i hovedstaden. I denne retningen er dette den siste stasjonen, som ligger i byen, omtrent syv hundre meter fra den, Moskva ringvei begynner allerede.
Stasjonen ble åpnet i 1929 under elektrifiseringen av strekningen fra Moskva til Mytishchi. Opprinnelig tjente det for ferielandsbyen Dzhamgarovsky, som på den tiden var en del av byen Babushkin. I Moskva siden 1960. I umiddelbar nærhet av her er sanatoriet "Svetlana", et sykehus beregnet på veteraner fra den store patriotiske krigen, Dzhamgarovsky-dammen, Yaroslavl-motorveien. På dagtid på ukedager passerer de fleste tog gjennom denne stasjonen uten stopp.
Det syvende stoppet i denne retningen er Perlovskaya stasjon. Det er allerede på territoriet til Mytishchi urbane distrikt, og ikke i Moskva. Dette er det første stoppestedet utenfor hovedstaden i denne retningen. Stasjonen ligger på territoriet til den tidligere ferielandsbyen Perlovka, som nå har blitt til et moderne mikrodistrikt med masseutvikling.
Jernbaneplattformen ble bygget i 1898 for å betjene ferielandsbyen med samme navn. Den ble reist av tehandleren Vasily Semyonovich Perlov på land kjøpt fra den spesifikke avdelingen ved siden av jernbanen.
Sistestopp foran Mytishchi i denne retningen er Taininskaya-plattformen. Du kommer til den 25 minutter fra Yaroslavl jernbanestasjon og to minutter fra Perlovskaya stasjon. Dette stoppestedet består av tre plattformer, som er forbundet med forhøyede passasjer. Plattformen ble flyttet mot nord i retning av Yaroslavsky jernbanestasjon; den ble rekonstruert i 2004. Samtidig har øyas sentrale plattform ikke vært brukt på mange år. Dreiekorssystemet ble installert i 2013. Her er stasjonene fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi som du vil møte hvis du går på denne ruten.
Stasjonen ligger fem kilometer fra Moskva-ringveien, ikke langt fra Ostashkovskoye-motorveien. Det har vært nevnt i forskjellige kilder siden 1500-tallet. Opprinnelig var navnet på stasjonen "Taninskoe". Etymologien var ukjent, noe som førte til å tenke nytt. På 1700-tallet begynte landsbyen som ligger her å bli k alt Taynitskoye, og allerede i neste århundre Taininsky. Disse variantene var i det minste assosiert med ordet "mysterium". I denne forbindelse begynte opprinnelsen til navnet å bli assosiert med Tainitsky-tårnene, som var i Kreml i mange byer, de inneholdt spesielle gjemmesteder, det vil si brønner for vannforsyning til innbyggere og soldater under beleiringen. Det ble også fremmet versjoner om hemmelige besøk i landsbyen Tsar Ivan the Terrible.
Her er hvor mange stopp fra Yaroslavsky jernbanestasjon til Mytishchi du vil se på veien.
Destination
Stasjonen "Mytishchi" anses som storkrysset jernbanestasjon i denne retningen. Når det gjelder mengden arbeid, er hun klassifisert som førsteklasses.
Åpnet i 1862, denne delen ble elektrifisert i 1929. Den aksepterer Sputnik høyhastighetsekspresstog, lansert i 2004 fra Yaroslavsky jernbanestasjon. Den går til Mytishchi hvert 15. minutt i rushtiden, og annenhver time annenhver gang. Etter gjenoppbyggingen av Bolshevo-stasjonen begynte de fleste sputnikene å følge til denne stasjonen, noe som gjorde Mytishchi til et mellomstopp. De har nå avgang hvert 30. minutt i rushtiden og hvert 60. minutt til andre tider.
Yaroslavsky jernbanestasjon
Til avslutning, la oss si noen ord om stasjonen du må gå fra på denne korte reisen.
Dette er en stor jernbanetransportterminal, ferdigstilt i 1862. Interessant nok skiftet stasjonen navn flere ganger. Fram til 1870 ble det k alt Troitsky, og frem til 1955 - Severny. Først etter det fikk han det nåværende navnet sitt kjent for oss alle.
Dette er en av de ni stasjonene i den russiske hovedstaden, som regnes som den største når det gjelder trafikk. Stasjonen er for tiden et slags utgangspunkt for den transsibirske jernbanen, dens "null kilometer" ligger mellom tredje og fjerde plattform.
Det er bemerkelsesverdig at det i utgangspunktet kun ble bygget en bygning her, som allerede på 1800-tallet ikke kunne takle høy passasjertrafikk. Derfor ble det besluttet å gjennomføre sin storskalagjenoppbygging. Prosjektet ble forpurret flere ganger, arkitekten Fyodor Shekhtel ble forfatteren av den endelige skissen av den moderne Yaroslavl jernbanestasjon, som fikk i oppdrag å bygge en bygning i nordrussisk stil med klosterelementer. Ideen til forfatteren ble nesten enstemmig godkjent av alle kunder. Det nye bygget er tre ganger så stort som det gamle.
