Passasjeromsetning er en betinget indikator på driften av kjøretøy som er involvert i bevegelsen av befolkningen. Behovet for analysen skyldes en rekke årsaker. I mellomtiden er det foreløpig ingen enkelt tilnærming til den kvantitative vurderingen av indikatoren.
Features of uenigheter
Representanter for den marxistiske skolen henviser transportinfrastrukturen til produksjonssektoren. Samtidig anser de fleste utenlandske og noen innenlandske forskere at det er en del av tjenestesektoren. Hovedårsaken til uenighet gjelder egenskapene til transportprodukter. Han skaper ingen ting, men arbeidernes arbeid har en viss produktivitet. Hele sfæren som helhet gir et betydelig bidrag til statskassen.
Relevansen av problemet
Verdien av den kvantitative vurderingen av produktene fra transportsektoren i dag er ganske høy. Problemets relevans skyldes det faktum at den russiske økonomien streber etter å nå en verdig posisjon i verdensøkonomien.tjenestemarkedet. Under slike forhold er det nødvendig å utvikle ytelsesevalueringsmetoder som kan ta hensyn til egenskapene til sektoren og bestemme utskiftbarheten av produkter av forskjellige typer transport. Resultatene skal bidra til større objektivitet i analysen av resultatene til sektoren som helhet.
Passasjeromsetning
Transportmåter som brukes av befolkningen er svært varierte. Dette er landbaserte by-, forstads- og langdistanseanlegg, luft- og sjøfartøy. Mange faktorer påvirker den kvantitative vurderingen av funksjonen til den aktuelle sfæren. Samtidig er de alle i nær forbindelse.
Passasjeromsetning er en indikator som avhenger av volumet av etterspørsel etter tjenester, utvikling av infrastruktur og nettverkets territorielle plassering. Disse faktorene påvirkes i sin tur av andre faktorer. For eksempel avhenger etterspørselsvolumet av spredningen av produksjonskreftene og fordelingen av befolkningen over territoriet, systemet for økonomiske relasjoner, graden av samarbeid og spesialiseringsnivået. Innbyggernes mobilitetsbehov er vanligvis vanskelig å forutse. En person velger selvstendig transporttype, under hensyntagen til ulike faktorer. Blant dem haster turen, kostnad, bekvemmelighet, etc. På forhånd kan du ta hensyn til bevegelsen av mennesker for å studere / jobbe, langs ekskursjons- og turistruter, til sanatorier, hvilehus, til sommerhytter, til forsteder, på ferie, på ferie. De fleste reiser involverer imidlertid faktorer som er vanskelige å gjøre rede for. Følgelig er det problemer med å bestemme det nøyaktige volumet av etterspørselen.
Sammenmed dette, tatt i betraktning den sosiale betydningen av befolkningsbevegelser, er det viktig å planlegge passasjertrafikken på forhånd. Dette er nødvendig for å klargjøre parker, bestemme kapasitet, tidsplan og ruter. Det er også viktig å tilby det nødvendige spekteret av tjenester. Passasjeromsetningen beregnes ved å multiplisere antall transporterte borgere med avstanden de reiser.
Kvalitetsanalyse
Passasjeromsetning er til en viss grad en refleksjon av nivået på offentlig service. For å opprettholde og forbedre kvaliteten er det nødvendig å gjennomføre en regelmessig gjennomgang av systemets funksjon. På bakgrunn av resultatene av vurderingen utvikles det tiltak for å forbedre tjenesten. For eksempel er de mest praktiske rutetabellene for bevegelse av tog, busser og fly kompilert, reisekomforten, sikkerheten og bevegelseshastigheten økes.
