Yekaterinburg metro er en relativt ny transportstruktur i Jekaterinburg. Det utmerker seg med en stor passasjerstrøm, det vil si at denne t-banen er ganske overfylt. Enda mer overfylt er metroen Moskva, St. Petersburg og Novosibirsk. T-banen består av en linje i retningen "Nord-Sør". Den har 9 stasjoner, hvor lengden på plattformene tilsvarer sammensetningen av 5 biler.
Det uoffisielle navnet på metroen i Jekaterinburg er Yekaterinburg Metro oppk alt etter B. N. Jeltsin.
T-banehistorikk
Ideen om å bygge en t-bane i Jekaterinburg dukket opp på begynnelsen av 1960-tallet. Det tok 20 år å utarbeide planen, og først på begynnelsen av 80-tallet startet byggingen. Uralskaya-stasjonen ble lagt først. Det vanskelige terrenget og utbyggingens karakter kompliserte konstruksjonen og førte til at stasjonene var plassert på forskjellige dyp under jorden.
Åpningmetro fant sted 4 år senere enn planlagt, noe som skyldtes forsinkelser i arbeidet. Den 27. april 1991 passerte det første metrotoget gjennom linjene til Yekaterinburg-metroen.
På 1990-tallet ble metrolinjene utvidet og 3 stasjoner ble lagt til: Dynamo, Uralskaya og Ploshchad 1905 Goda. I 2002 dukket det opp en annen stasjon - "Geologisk", og i 2011 - stasjonen "Botanicheskaya". Chkalovskaya-stasjonen var den siste som ble bygget, som ble åpnet med direkte deltakelse av Dmitrij Medvedev (den gang Russlands president), i juli 2012.
T-baneegenskaper
Yekaterinburg Metro er fortsatt en av de minste i Russland. Den består av kun en linje og ni aktive stasjoner. Dermed er ordningen med Yekaterinburg-metroen veldig enkel. Lengden på linjen er kun 13,8 kilometer, hvorav kun 12,7 kilometer er i bruk. Gjennomsnittlig avstand mellom stasjonene er 1,42 km. Det er ett depot i metroen.
For året passerer T-banen rundt 52 millioner passasjerer. For en dag er dette tallet 170 000 på hverdager og 90 000 i helgene. Siden 1991 har passasjertrafikken økt mer enn 10 ganger. Andelen av T-banen i byens transport er omtrent 24 %. Antall metroansatte er 1509.
Fire stasjoner ligger på grunt dyp under jorden, resten er dypt. Sju stasjoner er utstyrt med rulletrapper. Gjennomsnittlig metrohastighet i Jekaterinburg er omtrent 41 km/t.
Tot alt antall biler i T-banetog –62 stykker. Hvert tog inkluderer 4 vogner. Tot alt går det 15 tog på T-banen. Hvis du går fra startstasjonen til den siste, vil turen ta 19 minutter. Tiden mellom tog i den travleste perioden er 4-5 minutter, i den minst travle perioden - 7-8 minutter, og i helgene - 11 minutter.
Jekaterinburg t-banestasjoner er innredet i sovjetisk stil, med mye dekorasjon og dekorasjoner. Samtidig er belysningen i T-banen ikke sterk nok, på grunn av kostnadsbesparende tiltak fra ledelsen.
Direktøren for T-banen fra 1991 til mars 2011 var Titov Ivan Alexandrovich, og fra mars 2011 - Vladimir Shafrai.
Mobilkommunikasjon i T-banen
Alle metrostasjoner i Jekaterinburg driver ulike mobiloperatører: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Siden 2016 har et komplett sett med operatører vært i drift på to nye stasjoner: Chkalovskaya og Botanicheskaya.
Foreslått utbygging av Yekaterinburg Metro
T-banenettet forventes i fremtiden å utvides slik at det dannes en lukket struktur i sentrum av byen i form av en trekant. Den totale sporlengden vil være 40 km, og omtrent like mange stasjoner vil operere.
Metro Museum
Museet dedikert til historien til Jekaterinburg Metro ble åpnet 27. april 2016 i anledning 25-årsjubileet for lanseringen av det første elektriske toget. Det ligger i kontoret til Yekaterinburg metro. Ordføreren i Jekaterinburg var til stede ved åpningen av dette museet.
