Sovjetiske ubåter fra prosjekt 667

2024 Forfatter: Henry Conors | [email protected]. Sist endret: 2024-02-12 11:31

Atomdrevne ubåter utstyrt med atommissiler under den kalde krigen var en av avskrekkingsmidlene som reddet menneskeheten fra grusomhetene til en varm krig. I konkurransen mellom datidens to supermakter - USA og USSR, som hadde de såk alte "triadene" av atomvåpen - spilte ubåter en avgjørende rolle.

Kort skapelseshistorie

Begrepet "våpenkappløp" kan forstås nesten bokstavelig - begge landene jaget hverandre i et forsøk på å følge med og forhindre selv den minste overlegenhet til deres potensielle fiende. Dette gjaldt spesielt strategiske våpen, som inkluderte atomubåter. Arbeidet med opprettelsen av det sovjetiske ubåtprosjektet 667 begynte i 1958 som svar på det amerikanske prosjektet Lafayette, som sørger for implementering av et storstilt program for å lage en serie ubåter utstyrt med atomvåpen. I analogi med amerikanerne skulle hver sovjetisk missilubåt ha 16 utskytere. PÅI løpet av designarbeidet ble den opprinnelig utformede designen, som innebar å montere missiler utenfor skroget og utstyre båtene med dreieinnretninger som overfører missiler fra reise til kampposisjon, og erstattet med vertikale utskytningssjakter plassert inne i det sterke skroget på skroget. båt.

Generell effekt

Khrusjtsjov. Under demonstrasjonen fungerte ikke denne mekanismen, og rakettene ble sittende fast i en mellomtilt, og klarte ikke å gå i skyteposisjon.

Bygging av den første ubåten

Tidspunktet for konstruksjon og testing av den første prøven av ubåten prosjektet 667. Hun fikk betegnelsen prosjekt 667A. Hun ble lagt på slipp i Severodvinsk i slutten av 1964, ble sjøsatt allerede i august 1966, og ble tatt i bruk året etter. Ubåten fikk navnet «Leninets» og fikk betegnelsen K-137. For tiden er slike rater utenkelige, selv for konvensjonelle overflateskip, for ikke å snakke om ubåter, som ofte tar flere tiår å bygge.

Serieproduksjon

Utviklingen av produksjonen av Project 667-ubåter ble også utført i et akselerert tempo. Båtene ble produsert ved to fabrikker, i Severodvinsk og i Komsomolsk-on-Amur. Produksjonstakten var også imponerende. I 1967 ble de adoptertén båt, i 1968 - allerede fire, et år senere - fem. Siden 1969 har også et anlegg i Fjernøsten sluttet seg til Severodvinsk. Sovjetunionen prøvde nok en gang å ta igjen amerikanerne, som allerede hadde bygget 31 atomubåter på slutten av 60-tallet.

Design

Prosjekt 667-ubåten hadde en tradisjonell dobbeltskrogsdesign for den tiden, dybderorene var plassert på styrehuset, missilsiloene var bak styrehuset i skroget. Det atomdrevne skipet var bevæpnet med 16 bæreraketter med R-27 ballistiske missiler, utstyrt med atomstridshoder på 1 megaton hver og en rekkevidde på 2500 km. Kraftverket var representert av to autonome enheter med en total kapasitet på 5200 hestekrefter, som gjorde det mulig å utvikle en undervannshastighet på opptil 28 knop. Et interessant faktum: Amerikanerne, som ikke forventet en slik "rask" fra den sovjetiske industrien, ga det uoffisielle navnet på denne båten "Yankee". I vår flåte har Project 667 atomubåten Azuha også fått sitt uoffisielle navn, åpenbart på grunn av forkortelsen AZ - automatisk beskyttelse, først introdusert på denne båten.

Designutvikling

På begynnelsen av 1970-tallet, som en del av logikken i våpenkappløpet, introduserte USA et ganske effektivt system for hydroakustisk plassering av ubåter, noe som gjorde plasseringen av sovjetiske ubåter på kamptjeneste nær kysten av Nord-Amerika klart synlig. Som et resultat ble det nødvendig å flytte grensene for kampplikt bort fra kysten til en potensiell fiende, men for dette var det nødvendig å økerekke missilvåpen. Slik dukket Project 667 B ubåter opp, som fikk betegnelsen Murena.

Disse ubåtene var utstyrt med R-29-missiler, som hadde et interkontinent alt skytefelt og, i motsetning til R-27, var to-trinns. Raketten hadde en mye større størrelse. Følgelig ble utformingen av ubåten endret. Lengden og spesielt høyden på båten økte noe på grunn av det karakteristiske fremspringet bak styrehuset, lik en pukkel. Av de 16 missilene som tidligere var tilgjengelige var det bare 12 igjen, men med større ladekapasitet.

Siste serie med ubåter

Utviklingen av design og kampevner til Project 667-ubåten skjedde kontinuerlig og konstant. Våpensystemer, navigasjonssystemer, radiokommunikasjon, brannkontrollsystemer, samt hoved- og hjelpekraftverk ble forbedret, det ble arbeidet med å redusere sikt, støy og øke kampoverlevelsesevnen. Ubåtkrysserne i denne serien ble produsert, i tillegg til de allerede nevnte prosjektene 667A Navaga og 667B Murena, også under bokstavene AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Dolphin".

Den siste serien av denne typen ubåter var BDRM-båter. De første tegningene av Project 667 BDRM-ubåter dukket opp på midten av 70-tallet. Mengden og kvaliteten på endringene brakte båten til 3. generasjon kjernefysiske missilbærere. Disse båtene er fortsatt i den aktive sammensetningen av den russiske ubåtflåten. Utstyrt med interkontinentale ballistiske missiler R-27RM og R-27RMU2 "Sineva",med en rekkevidde på opptil 8 300 km, fortsetter Project 667 BDRM-ubåter å være et effektivt verktøy for å avskrekke en potensiell angriper. Den første båten i denne serien ble lagt ned i 1981 og gikk inn i marinen på slutten av 1984. Tot alt 7 ubåter av prosjekt 667 BDRM ble bygget, hvorav den ene ble omgjort til en transportør av små undervannsfarkoster.

Fredelig og militærtjeneste

To ganger ble satellitter skutt opp fra en Project 667 BDRM-ubåt, og en av disse satellittene ble laget i Tyskland. Båtene er nesten konstant i kamptjeneste, utøver skyteøvelser, hovedsakelig fra Barentshavet, og foretar autonome kryssinger, blant annet gjennom Nordpolen.